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무인기용 경량 PEM 연료전지 스택용 마그네슘 분리판의 성능평가
박토순, 오지현, 류태규, 권세진, Park. To-Soon, Oh. Ji-Hyun, Ryu. Tae-Kyu, Kwon. Se-Jin 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2013, Vol.41 No.10 788-795 (8 pages)
증착방법(PVD)을 이용하여 증착하였다. 제작된 마그네슘 분리판을 대상으로 PEM 연료전지 스택 적용 가능성을 확인하기 위하여 다수의 실험을 수행하였다. PEM 연료전지의 동작환경과 동일한 pH에서의 부식실험을 통하여 보호막이 형성된 마그네슘 분리판은 부식으로부터 모재를 적절히 보호하였지만 보호막이 형성되지 않은 경우 심각한 부식이 발생됨을 확인하였다. 제작된 마그네슘 분리판의 접촉저항은 $20m{Omega}-cm^2$이하로 기존의 분리판 대비 우수한 성능을 보였다. 이러한 낮은 접촉저항으로 인하여 전기전도도가 개선되어... -
PEM 연료전지 경량화를 위한 마그네슘 분리판의 성능평가
박토순, 이동우, 김경환, 권세진, Park. To-Soon, Lee. Dong-Woo, Kim. Kyung-Hwan, Kwon. Se-Jin 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2012, Vol.40 No.12 1063-1069 (7 pages)
연구에서는 PEM 연료전지의 경량화를 위한 방안으로 밀도가 낮고 전기전도성이 높은 마그네슘 합금을 분리판에 적용하였다. 금속 분리판 표면의 부식 및 산화 방지막 형성을 위해서 스퍼터링을 이용하여 은(silver)을 증착하였다. 최적의 증착 조건 확립을 위한 내산성 평가에 있어서 미세균열이 발생하지 않는 3 ${mu}m$를 최적 증착 두께로 선정하고, $180^{circ}C$에서 코팅을 수행함으로써 증착 두께의 균일성을 향상시켰다. 단일전지 구성을 위한 분리판 형상결정을 위해서 체결압, 채널 깊이에 따른 성능을 비교평가 하였다. 제작된... -
PEM 연료전지용 터보 블로워의 내구성에 관한 실험적 연구
이용복, 이희섭, 정진택, Lee. Yong-Bok, Lee. Hee-Sub, Chung. Jin-Taek 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2008, Vol.16 No.5 37-43 (7 pages)
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섬유강화 복합재를 사용한 PEM 연료전지 분리판의 전기적.기계적 특성 평가
이희섭, 안성훈, 전의식, 안상열, 안병기, Lee. Hee-Sub, Ahn. Sung-Hoon, Jeon. Ui-Sik, Ahn. Sang-Yeoul, Ahn. Byung-Ki 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.5 39-46 (8 pages)
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당량비 조건에 따른 PEM 단위 연료전지의 과도 응답 특성 및 공기극 플러딩 연구
조준현, 김한상, 민경덕, Cho. Jun-Hyun, Kim. Han-Sang, Min. Kyoung-Doug 한국신재생에너지학회 신재생에너지 7 Pages
한국신재생에너지학회 신재생에너지 2007, Vol.3 No.2 24-30 (7 pages)
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PEM 연료전지 공기극 유로에서 물의 가동에 대한 CFD 해석
김현일, 남진현, 신동훈, 정태용, 김영규, Kim. Hyun-Il, Nam. Jin-Hyun, Shin. Dong-Hoon, Chung. Tae-Yong, Kim. Young-Gyu 한국신재생에너지학회 신재생에너지 8 Pages
한국신재생에너지학회 신재생에너지 2007, Vol.3 No.4 8-15 (8 pages)
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소형 PEM 연료전지 스택의 제어 알고리즘 개발
김태훈, 최우진, Kim. Tae-Hoon, Choi. Woo-Jin 전력전자학회 전력전자학회 논문지 8 Pages
전력전자학회 전력전자학회 논문지 2010, Vol.15 No.2 134-141 (8 pages)
스택의 온도 관리로 나뉜다. 별도의 가습이 없이 공랭식으로 구동되는 소형 PEM 연료전지 스택의 제어에 있어서 팬은 스택의 공기 공급과 열관리 및 수분관리를 위한 핵심적인 역할을 하며, 퍼지밸브는 스택 내부의 잉여수분을 배출한다. 제안된 방식은 이중 제어루프를 이용한 팬의 제어를 통해 팬의 과도응답을 빠르게 하여 공기의 공급 속도를 개선시키며, 연료전지 스택의 전압변화를 피드백 하여 보상해줌으로써 연료전지가 부하변동에 대해 신속한 응답 특성을 갖도록 하였다. 제안된 방법의 유용함은 60W급 소형 PEM 연료전지 시스...