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요소결합을 통한 파워트레인 시뮬레이션 소프트웨어 (I): 동력흐름 자동생성 모듈 개발
이승종, 서정민 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 9 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2004, Vol.21 No.2 43-51 (9 pages)
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2K-H형 유성기어장치의 효율해석에 관한 연구
김연수, 최성욱, 최상훈 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 8 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2000, Vol.17 No.3 200-207 (8 pages)
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냉간 압출된 유성기어의 내부결함 방지
이정환, 최종웅, 이영선, 최상호, Lee. J.-H., Choi. J., Lee. Y.-S., Choi. S.-H. 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 6 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 1999, Vol.16 No.12 168-173 (6 pages)
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무단 변속용 복합 유성기어의 동적 해석
신영재, 윤종학 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 9 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2001, Vol.14 No.3 329-337 (9 pages)
본 연구에서는 무단변속시에 사용되며, 세 개의 유성기어로 구성된 복합유성기어가 기어의 회진시 비선형적인 기어의 강성과 감쇠를 고려하여 모델링 되었고, 복합유성기어의 운동 방정식이 유도되었다. 소음과 진동의 원인인 선기어의 중심궤적이 구하여진 상태방정식에 4차 룬게-쿠타 수치해석 방법을 수행함으로써 구하였다. -
유성치차열의 저속영역에서의 동특성에 관한 실험적 연구
이정한, 천길정, 김주호, 김충, 한동철, 명제형, 정태형 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1997, Vol.5 No.4 121-129 (9 pages)
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승용차의 구동방식.구동기구의 동향
옥찬행, 삼영진, 정재형역 한국자동차공학회 自動車工學會誌 8 Pages
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1985, Vol.7 No.3 11-18 (8 pages)
있으며, 유체토오크 컨버어터(Fluid Torque Converter)와 유 성치차장치(Planetary gear)식의 변속 장치를 조합한 AT는 전자제어기술에 의한 정확한 제어로 그 완성도가 더욱더 높아지고 있다. 또 종래로부터 새로운 AT로서의 기술동향이 주목되고 있 었든 CVT(무단변속기)도 실용화 기술의 개발이 진척되어 일부 양산화 모델의 발표도 있으며, CVT가 AT중에서 그위치를 크게 차지하게 될 날도 머지않은 것으로 생각된다. 이하 근년 관심이 높아지고 있는 4WD 및 AT를 중심으로 승용차의 구동방식과 그 기구의 동향을 해설하기로 한다. -
차량에서 유성기어 소음 발생 예측에 대한 실험적 연구
이현구, 강석찬, 허진욱, 배덕한, 강구태, Lee. Hyun-Ku, Kang. Seock-Chan, Hur. Jin-Wook, Bae. Douck-Han, Kang. Koo-Tae 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 6 Pages
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 2008, Vol.18 No.5 503-508 (6 pages)
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대형 유성기어박스의 정역회전 내구성시험장치 개발에 관한 연구
이용범, 김광민, Lee. Yong-Bum, Kim. Kwang-Min 한국생산제조시스템학회 한국생산제조시스템학회지 6 Pages
한국생산제조시스템학회 한국생산제조시스템학회지 2012, Vol.21 No.2 305-310 (6 pages)
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풍력발전기용 유성 감속기의 하중 분포 분석
박영준, 이근호, 김정길, 송진섭, 박성하, Park. Young-Jun, Lee. Geun-Ho, Kim. Jeong-Kil, Song. Jin-Seop, Park. Sung-Ha 한국생산제조시스템학회 한국생산제조시스템학회지 7 Pages
한국생산제조시스템학회 한국생산제조시스템학회지 2011, Vol.20 No.6 830-836 (7 pages)
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2.5MW 풍력발전기 동력분기식 기어트레인의 진동특성
김정수, 박노길, 이형우, Kim. Jung Su, Park. No Gill, Lee. Hyoung Woo 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 9 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2014, Vol.38 No.3 253-261 (9 pages)
본 연구에서는 스퍼 유성기어시스템 2단, 헬리컬기어 시스템 1단으로 구성되어 있고, 메인 축과 증속기가 플랜지 결합되어 있는 동력분기식 2.5MW 풍력발전기에 대해 진동해석을 수행하였다. 유성기어시스템, 헬리컬기어시스템, 메인 축 등은 MASTA 상용프로그램으로 모델링하고, 기어박스 케이스, 토크암, 유성캐리어, 플랜지 등은 유한요소법으로 모델링하였으며, 부분구조합성법으로 조합하여 진동해석을 수행하였다. 2.5MW 동력분기식 풍력발전기 기어트레인의 고유진동 특성 해석을 수행하였고, 블레이드 풍하중에 의한 가진,...


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