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차량 및 보행자 교통량에 따른 보행자 작동신호기의 효과 분석
조한선, 박지형, 노정현, Cho. Han-Seon, Park. Ji-Hyung, Noh. Jung-Hyun 한국도로학회 한국도로학회논문집 11 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2007, Vol.9 No.4 33-43 (11 pages)
단일로에 위치한 보행자 신호기는 지역제어기에 사전입력된 값에 의해 매주기마다 보행신호를 제공해 주고, 이로 인해 보행자 교통량이 적은 단일로의 경우 보행자가 없는 경우에도 보행자 신호를 제공함으로써 신호운영상 비효율적인 면이 존재해 왔다. 이로 인해 운전자들은 보행자가 존재하지 않는데도 불구하고, 보행자 신호가 제공됨에 따라 불필요한 신호대기시간을 겪게 되고 교통신호의 비효율적인 운영에 대한 불만이 쌓여 왔고, 그 결과 신호를 위반하고 횡단보도를 통과하는 운전자가 발생함으로써 범법자를 양산하게 되었다.... -
ITS 환경에 유비쿼터스 교통관리시스템 접목 가능성 연구
박은미, 오현선, 서의현, Park. Eun-Mi, Oh. Hyun-Sun, Suh. Euy-Hyun 한국ITS학회 韓國ITS學會 論文誌 11 Pages
한국ITS학회 韓國ITS學會 論文誌 2011, Vol.10 No.5 36-46 (11 pages)
유비쿼터스 교통환경에서의 속도제어 등 교통관리는 수집데이터와 개별차량 양방 통신환경 등을 고려할 때 효과에 있어 큰 잠재력을 가지고 있다. 그러나 이 알고리즘을 현장에 구현하고 평가하기에는 아직까지 유비쿼터스 교통환경이 조성되지 않았고, 구축까지 시간이 소요될 전망이다. 이에 유비쿼터스 교통환경이 현장에 완전하게 구현되기 전의 과도기적 상황에서 구동 가능한 속도관리 알고리즘을 제시하고 그 타당성을 시뮬레이션 테스트베드를 구축하여 실험 및 평가하였다. 이러한 시뮬레이션 실험을 통하여 나타난 타당성을... -
마이크로 시뮬레이션을 이용한 고속도로 화물차 전용차로 도입에 관한 연구
김명수, Kim. Myung-Soo 대한토목학회 대한토목학회논문집 8 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2013, Vol.33 No.4 1603-1610 (8 pages)
화물차 운송의 시간과 비용이 증가하여 물류비가 증가하게 되고 높은 물류비는 결과적으로 산업경쟁력의 저하로 이어지게 되므로 이 연구에서는 물류비 절감을 위해 고속도로에 화물차 전용차로 도입에 관한 연구를 실시하고자 한다. 연구의 대상지는 화물차의 통행이 많은 경부고속도로로 금호 JCT~남구미 IC 구간이고 이 구간에 기본차로, 버스전용차로 설치, 화물차 전용차로 설치, 두 전용차로를 설치시 그에 따른 운행속도, 밀도에 대해 도출하였다. 분석결과 화물차 전용차로 설치시 평균운행속도가 83.4km/h로 가장 높고 밀도는... -
Smart Bollard를 이용한 어린이보호구역에서의 안전성 제고에 관한 연구
김회경, 임재문, 설재훈, 오윤표, Kim. Hoe Kyoung, Lim. Jae Moon, Sul. Jae Hoon, Oh. Yun Pyo 대한토목학회 대한토목학회논문집 9 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2013, Vol.33 No.1 251-259 (9 pages)
본 연구에서는 어린이보호구역에서 교통안전의 증진을 위하여 상류부에 접근하는 차량의 감속과 어린이보호구역 내에 위치한 횡단보도에서 발생하는 차대사람 간의 교통사고를 최소화하기 위하여 물리적인 보차분리가 가능한 구동식 bollard, 즉 smart bollard를 제안하고 설치와 운영에 요구되는 조건들을 교통공학적인 측면에서 이해하고 그 제원을 제시하였다. 미시적 시뮬레이션 모델을 통해 제안된 smart bollard를 평가해본 결과, 설치 전과 비교하여 구간 평균통행속도와 통과교통량의 감소효과를 보여 어린이보호구역 교통안전의...