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461.

파랑하중을 받는 초대형 부유식 구조물 상부구조체의 실용정적해석법

송화철, 박효선, 서지현, Song. Hwa-Cheol, Park. Hyo-Seon, Seo. Ji-Hyun 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 8 Pages

한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2003, Vol.27 No.5 519-526 (8 pages)

송화철, 박효선, 서지현, Song. Hwa-Cheol, Park. Hyo-Seon, Seo. Ji-Hyun 저

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초대형 부유식 구조물의 초기 설계단계에서 부체구조물과 상부구조물을 분리하여 해석하는 것이 일반적이며, 부체의 탄성응답해석의 변형모드를 이용하여 상부구조물의 주각부에 강제수직변위를 입력하여 파랑하중에 의한 영향을 고려한다. 하지만 이와 같은 해석법의 경우 각 지점에 변위하중을 입력하는데 어려움이 있다. 본 논문에서는 파랑하중을 지점변위하중으로 직접 입력하지 않고 고정하중과 적재하중에 의한 강도설계 결과를 이용하여 파랑하중의 영향을 증폭계수의 형태로 도출하는 근사 실용정적해석법을 제안한다. 이...
462.

고고도 장기체공 무인기 구조 설계 및 해석

김성준, 이승규, 김성찬, 김태욱, 김승호, Kim. Sung Joon, Lee. Seunggyu, Kim. Sung Chan, Kim. Tae-Uk, Kim. Seungho 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 6 Pages

한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2014, Vol.22 No.3 68-73 (6 pages)

김성준, 이승규, 김성찬, 김태욱, 김승호, Kim. Sung Joon, Lee. Seunggyu, Kim. Sung Chan, Kim. Tae-Uk, Kim. Seungho 저

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463.

비선형 구조 해석과 공력 해석의 효율적인 연계 알고리즘에 대한 연구

김의영, 장성민, 이동호, 조맹효, Kim. Euiyoung, Chang. Seongmin, Lee. Dongho, Cho. Maenghyo 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2012, Vol.40 No.11 957-962 (6 pages)

김의영, 장성민, 이동호, 조맹효, Kim. Euiyoung, Chang. Seongmin, Lee. Dongho, Cho. Maenghyo 저

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비행체 구조는 공기력에 의해 변형이 발생하고 이 구조의 변형은 다시 공기력의 변화를 유발하므로 비행체 구조 시스템의 고정밀 설계를 위해서는 공력/구조 연계 해석이 필요하다. 그러나 발생하는 변형이 비선형 구조 해석을 요구할 정도로 큰 경우, 선형 시스템에서와 같이 공력 해석과 구조 해석을 순차적으로 반복하는 연계 해석 기법은 바람직하지 않다. 구조적 변형에 따라 변하는 공기력을 충분히 고려하지 못하며, 소요 시간 또한 크기 때문이다. 본 연구는 공력장 내부의 비선형 구조의 거동을 보다 효율적으로 예측할 수 있는...
464.

전산유체/전산구조 연계 방법을 사용한 항공기날개의 정적 공탄성 해석

최동수, 전상욱, 김병곤, 박수현, 이동호, 이경태, 전승문, 조맹효, Choi. Dong-Soo, Jun. Sang-Ook, Kim. Byung-Kon, Park. Soo-Hyun, Lee. Dong-Ho, Lee. Kyung-Tae, Jun. Seun 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2007, Vol.35 No.4 287-294 (8 pages)

최동수, 전상욱, 김병곤, 박수현, 이동호, 이경태, 전승문, 조맹효, Choi. Dong-Soo, Jun. Sang-Ook, Kim. Byung-Kon, Park. Soo-Hyun, Lee. Dong-Ho, Lee. Kyung-Tae, Jun. Seun 저

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전산유체와 전산구조 연계 방법을 사용하여 하부에 외부 장착물이 부착된 초음속 비행체의 날개에 대한 정적 공탄성 해석을 수행하였다. 전산유체와 전산구조의 연계를 위하여 두 개의 사상 알고리즘, 즉 압력 사상 알고리즘과 변위 사상 알고리즘이 사용되었다. 공력해석은 날개주위의 유동장을 구하기 위하여 비정렬 3차원 오일러 방정식을 이용하였고 구조변위를 구하기 위하여 유한요소해석 프로그램을 사용하였다. 연계 절차는 특정 수렴조건을 만족할 때까지 반복 수행되며, 전형적인 초음속 비행체 날개에 대한 정적 공탄성 해석을...
465.

T-50 착륙외장 형상에서 조종면 형상 재구성 모드의 항공기 비행

김종섭, Kim. Jong-Seop 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2006, Vol.34 No.3 93-100 (8 pages)

김종섭, Kim. Jong-Seop 저

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이용하여 항공기를 원활히 조종할 수 있도록 형상 재구성 모드가 적용되어 있다. 본 논문에서는 항공기 운용 시 발생할 수 있는 조종면 결함으로 인해 형상 재구성 모드 제어법칙이 적용되었을 경우, 착륙외장형상에서 항공기 안정성을 해석하기 위하여 선형해석(Linear Analysis)을 수행하였다 그리고 착륙에 대한 비행성(Flying Quality) 저하여부를 판단하기 위해, HQS(Handling Quality Simulator)를 이용하여 조종사 시뮬레이션을 수행하였다. 해석결과, 조종면 고장으로 인해 제어법칙이 형상 재구성 모드로 전환될 경우, 항공기의...
466.

T-50 형상 재구성 모드의 항공기 비행 안정성에 관한 연구

김종섭, 황병문, 황민환, 배명환, Kim. Chong-Sup, Hwang. Byung-Moom, Hwang. Min-Hwan, Bae. Myung-Whan 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.5 57-64 (8 pages)

김종섭, 황병문, 황민환, 배명환, Kim. Chong-Sup, Hwang. Byung-Moom, Hwang. Min-Hwan, Bae. Myung-Whan 저

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분리되지 않는 2중 결함에 대해서 비행 안정성(Flight Stability)을 확보하기 위해 형상 재구성 모드(Air Data Reconfiguration Mode)를 제어법칙에 적용했다. 본 논문에서는 항공기 운용 시 발생할 수 있는 IMFP 결함으로 인한 형상 재구성 모드 제어법칙에 대해, 비행 안정성을 해석하기 위하여 선형해석(Linear Analysis) 및 HQS( Handling Quality Simulator) 조종사 시뮬레이션을 수행하였고, T-50 비행시험 시, 발생했던 IMFP 결함으로 인해 제어법칙이 형상 재구성 모드로 적용되었던 사례를 제시했다. 그 결과, T-50 훈련기의...
467.

인공위성 태양전지판의 전개에 관한 연구

서종휘, 한상원, 박태원, 채장수, 서현석, Seo. Jong Hwi, Han. Sang Won, Park. Tae Won, Chae. Jang Su, Seo. Hyeon Seok 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2003, Vol.31 No.4 53-59 (7 pages)

서종휘, 한상원, 박태원, 채장수, 서현석, Seo. Jong Hwi, Han. Sang Won, Park. Tae Won, Chae. Jang Su, Seo. Hyeon Seok 저

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다목적실용위성(KOMPASA) 태양전지판을 전개하기 위해 사용되는 Strain Energy Hinge(SEH)는 신뢰성 있는 전개를 보장하지만, 태양전지판이 완전 전개되는 순간, 큰 좌굴충격력을 유발하여 위성의 구조적 안정성이나 자세제어에 심각한 영향을 미칠 수 있으므로 전개장치의 설계단계에서부터 동역학적인 평가가 필요하다. 더욱이 위성의 임무가 다양해짐에 따라 태양전지판의 면적이 커지면서 보다 실제적이고 정확한 해석을 위해서는 태양전지판의 탄성변형 효과도 고려되어야 한다. 본 연구에서는 SE H를 이용하여 탄성효과가 큰...
468.

섬유금속 적층판의 구조적 성능 연구

김성준, 김태욱, 김승호, Kim. Sung Joon, Kim. Tae-Uk, Kim. Seungho 한국항공우주연구원 항공우주기술 7 Pages

한국항공우주연구원 항공우주기술 2014, Vol.13 No.1 20-26 (7 pages)

김성준, 김태욱, 김승호, Kim. Sung Joon, Kim. Tae-Uk, Kim. Seungho 저

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본 논문에서는 충격하중과 잔류 에너지 등의 충격거동에 대한 영향을 확인하기 위하여 항복응력, 탄젠트 강성계수 및 파단 변형률을 변화시켰다. 그리고 섬유금속 적층판의 좌굴거동을 수치해석을 이용하여 수행하였다. 좌굴 성능을 비교하기 위하여 섬유금속 적층판과 알루미늄 판에 대해 인장 및 압축하중에 대한 여러 가지 경우의 해석을 수행하였다. 또한 정적 성능을 평가하기 위하여 박스 보 구조물의 정적해석을 수행하였다. 알루미늄 2024 박판과 유리섬유/에폭시 프리프레그로 만든 섬유금속 적층판에 대한 저속충격 해석을...
469.

4인승 선미익기 구조해석

김성준, 심재열, Kim. Sung-Joon, Shim. Jae-Yeul 한국항공우주연구원 항공우주기술 5 Pages

한국항공우주연구원 항공우주기술 2007, Vol.6 No.2 35-39 (5 pages)

김성준, 심재열, Kim. Sung-Joon, Shim. Jae-Yeul 저

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본 논문에서는 4인승 선미익 항공기에 대한 구조해석 절차와 전기체 시험결과를 소개하였다. 전기체 유한요소모델 구축은 항공기 구조해석 시 중요한 업무이며 구조적 안전성에 직접적인 영향을 미치게 된다. 구축된 유한요소모델은 전기체 시험결과를 이용하여 정밀하게 보정된다. 구조해석 결과를 이용하여 5가지의 설계제한하중 시험조건과 11가지의 설계 극한하중 시험조건을 결정하였다. 소개된 절차를 이용하여 4인승 선미익 항공기의 구조적 안전성을 성공적으로 확보하였다.
470.

Thruster Control Unit 하우징, PCB의 정적 및 진동 해석

김지훈, 정호락, 전상운, 최형돈, Kim. Ji-Hun, Jung. Ho-Lak, Jeon. Sang-Woon, Choi. Hyung-Don 한국항공우주연구원 항공우주기술 9 Pages

한국항공우주연구원 항공우주기술 2004, Vol.3 No.2 124-132 (9 pages)

김지훈, 정호락, 전상운, 최형돈, Kim. Ji-Hun, Jung. Ho-Lak, Jeon. Sang-Woon, Choi. Hyung-Don 저

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본 논문은 KSLV-I의 추력기 제어기로 사용되는 TCU(Thruster Control Unit)의 하우징과 PCB의 정적 및 진동해석에 관한 것이다. KSLV-I(Korea Space Launch Vehicle-I)에 장착되는 전자유닛들은 KSLV-I의 비행환경을 모사하는 환경시험을 통과하여야만 비행환경에서 기능 및 성능에 문제가 없다는 가정 하에 장착이 된다. 이 중 가장 문제가 되는 진동 및 충격시험에 대한 설계기준을 제시하였으며 설계된 하우징과 PCB가 이 설계 기준에 타당한지를 검토하였다. 설계기준을 만족하기 위해서 하우징을 재설계하였으며 검토결과 주어진...

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