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PSC 일체식 교대 교량의 거동특성 평가
안진희, 윤지현, 김상효, 김준환, Ahn. Jin-Hee, Yoon. Ji-Hyun, Kim. Sang-Hyo, Kim. Jun-Hwan 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 13 Pages
대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 2010, Vol.30 361-373 (13 pages)
일체식 교대 교량은 신축이음장치 및 교좌장치가 없이 하부구조와 상부구조를 일체화한 구조형식으로, 상부구조의 온도변화 등에 의해 발생하는 변형을 교대하부에 배치한 파일의 휨 변형을 통하여 해소하는 교량형식이다. 본 연구에서는 지반-파일 상호관계 모형화 방법에 따른 일체식 교대 교량의 거동비교를 통하여 합리적인 모형화 방법을 제시하고, 매개변수 해석을 통하여 일체식 교대 교량의 상부구조 및 파일의 거동특성을 평가하였다. 매개변수 해석을 위해 파일 관입부 지반조건, 교대 높이, 파일 길이를 매개변수로... -
PSC보 교량의 유한요소 모델링방법에 관한 연구
김광수, 박선규, 김형열 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 1999, Vol.11 No.5 33-40 (8 pages)
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PSC-Beam 교량의 연속화에 따른 거동해석 (2)
곽효경, 서영재, 정찬묵, 박영하 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 11 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 1999, Vol.11 No.5 21-31 (11 pages)
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PSC-Beam 교량의 연속화에 따른 거동해석 (1)
곽효경, 서영재, 정찬묵, 박영하 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 10 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 1999, Vol.11 No.5 11-20 (10 pages)
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PSC-I 거더 철도교량의 3차원 동적 이동하중 해석 모델
조정래, 김동석, 김영진, 곽종원, 장승엽, Cho. Jeong-Rae, Kim. Dong-Seok, Kim. Young Jin, Kwark. Jong-Won, Jang. Seung Yup 한국철도학회 한국철도학회 논문집 12 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2013, Vol.16 No.4 286-297 (12 pages)
본 연구에서는 PSC-I 거더 교량을 대상으로, 3차원 교량 모델로 이동하중해석에 의한 엄밀한 동적 안정성 해석을 수행할 때의 모델링 방법과 해석방법에 대한 영향 평가를 수행하였다. 이를 위해 콘크리트 및 자갈궤도 등을 채용할 때의 합리적인 모델링 방법론과 물성치를 제시하였다. 또한, 궤도 모델링 유무, 궤도 종류, 거더 중심에서 받침까지의 거리 고려 여부, 직접적분법과 모달해석법 등 이동하중해석법, 필터링 등이 응답에 미치는 영향을 분석하였다. -
생애주기비용을 고려한 PSC-I형 교량의 최적설계
박장호, 신영석, Park. Jang-Ho, Shin. Yung-Seok 한국안전학회 한국안전학회지 9 Pages
한국안전학회 한국안전학회지 2009, Vol.24 No.5 48-56 (9 pages)
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철도교량형식의 경간에 따른 효율성 비교연구
이태규, Lee. Tae-Gyu 한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 7 Pages
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 2014, Vol.14 No.7 511-517 (7 pages)
I형 거더교는 일반철도 교량으로 주로 사용되며, 일반 PSC 거더교 형태와 철골철근콘크리트로 합성화된 구조인 프리플렉스 거더교의 형태로 크게 구분되고 또한 새로운 형식도 지속적으로 개발되고 있는 추세에 있다. 본 연구에서는 현행 철도교설계기준에 의거하여 각 형식별로 경간장에 따라 거더 설계를 실시하여 적절한 형고를 분석하여 경간장에 따른 구조적 및 경제적 효율성을 비교분석하였다. 비교분석을 수행한 결과, 구조적 효율성의 측면에서는 프리플렉스 거더교 형태의 교량이 경간장에 따른 형고가 가장 낮은 것으로... -
철도교량 구조형식별 감쇠비 하한값 산정을 위한 시험적 연구
민낙기, 성덕룡, 박용걸, Min. Rak-Ki, Sung. Deok-Yong, Park. Yong-Gul 한국철도학회 한국철도학회 논문집 8 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.2 154-161 (8 pages)
고속 및 일반철도에서 일반적으로 사용되고 있는 소수주형강합성교, PSC Box, Steel Box, PSC, IPC, Precom, Preflex에 대하여 실내 모형실험 및 운행 중 현장계측을 하였다. 이러한 고속 및 일반철도의 대표적 교량형식에 대한 실내외 시험을 통해 대수감소율을 적용하여 감쇠비를 분석하였다. 따라서 철도교량의 감쇠비는 하중크기, 가진주파수, 진폭에 영향을 받지 않는 것으로 분석되었다. 또한, 기존 철도설계기준에 제시된 감쇠비 하한치와 비교하여 PSC구조 및 강합성구조 철도교량의 경우 감쇠비 하한값을 1.0%로 적용하는 것이... -
철도교량형식의 경간에 따른 형고 및 공사비 비교연구
이태규, 어성욱, Lee. Tae-Gyu, Oa. Seong-Wook 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2008, Vol.11 No.5 471-476 (6 pages)
PSC 거더교 형태와 철골 철근콘크리트로 합성화된 구조인 프리플렉스 거더교의 형태로 크게 구분되고 또한 새로운 형식도 지속적으로 개발 되고 있는 추세에 있다. 본 연구에서는 현행 철도교설계기준에 의거하여 각 형석별로 경간장에 따라 거더 설계를 실시하여 적절한 형고를 분석하며, 개략적인 교량가설 공사비를 산출하여 사용 경간장에 따른 구조적 효율성 및 경제성을 비교분석하였다. 이에 따른 비교분석을 수행한 결과, 구조적 효율성의 측면에서는 프리플렉스 거더교 형태의 교량이 경간장에 따른 형고는 가장 갖은 것으로...