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폭약변수에 따른 폭발속도 변화에 관한 연구
김희진, 강봉용 대한용접접합학회 大韓溶接學會誌 6 Pages
대한용접접합학회 大韓溶接學會誌 1996, Vol.14 No.2 65-70 (6 pages)
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폭발용접에서 부재의 충돌속도에 관한 실험적 연구
문정기, 김청균 대한기계학회 大韓機械學會論文集 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1993, Vol.17 No.6 1423-1430 (8 pages)
본 연구에서는 레이저를 사용한 부재의 충돌속도 계측 실험을 통하여 기존 연구자들의 연구 결과를 비교하고, 이 결과를 바탕으로 보다 간단하고 유용한 실험식 을 제안하고자 한다. -
폭발용접에서 선형 충격파에 관한 실험적 연구
김청균, 문정기 대한기계학회 大韓機械學會論文集 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1992, Vol.16 No.6 1108-1114 (7 pages)
본 연구에서는 폭발용접 성능평가에 중요한 영향을 주고 있는 기폭방법을 비 교하고, 선형 충격파의 발생방법과 이에 의한 접합 결과를 실험적으로 나타내고자 한 다. -
입자온도 분포를 고려한 탄소입자와 산소에서의 이상폭발현상에 관한 연구
승성표, 백승욱 대한기계학회 大韓機械學會論文集 9 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1988, Vol.12 No.5 1104-1112 (9 pages)
본 연구에서는 고체연소미립자로써 탄소입자와 산화제로써 순수 산소를 사용 하였으며, 매우 높은 대류 열 전달 상태에서 탄소입자 표면의 대류 열저항과 고체 내 부의 전도 열 저항에 의하여 발생하는 탄소입자 내부의 온도구배를 고려하여 탄소입자 와 순수 산소의 혼합물에 있어서 이상 폭발현상을 수치적으로 연구하였다. -
접합 점근법을 이용한 고체입자의 점화에 관한 연구
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1986, Vol.10 No.4 471-476 (6 pages)
본 연구에서는 구모양의 석탄가루나 곡식가루등 비금속성 고체입자가 압축파 (shock wave)에 의해 생성된 고온의 기체속에 놓여있을때 일어나는 점화현상을 활성 화에너지(activation energy)가 큰 경우의 접합 점근법을 이용 해석하였다. 이렇게 하여 얻어진 석탄입자에 대한 점화지연시간을 실험치와 비교 이의 타당성을 입증하였 다. -
총탄 충격이 가해진 반응 시스템의 파괴 거동에 관한 수치적 연구
김보훈, 김민성, 도영대, 김창기, 유지창, 여재익, Kim. Bohoon, Kim. Minsung, Doh. Youngdae, Kim. Changkee, Yoo. Jichang, Yoh. Jai-Ick 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 14 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2014, Vol.38 No.6 525-538 (14 pages)
무기체계 개발에서 예상치 못한 고속의 총탄 충격을 받았을 때 반응 시스템의 폭발 반응을 예측하는 것은 안정성 확보를 위하여 매우 중요하다. 본 연구에서는 LX-17(92.5% TATB, 7.5% Kel-F)과 AP 기반의 고체 추진제(88% AP, 12% HTPB)가 충전된 반응 시스템에 한계 속도로 충돌하는 총탄 충격을 가했을 경우 발생하는 폭굉 현상 및 파괴 거동을 I&G 모델이 적용된 2차원 하이드로 수치해석을 통해 규명하고자 하였다. 해석 결과, LX-17의 경우 충격-폭굉 천이 현상(SDT)이 주요한 메커니즘으로 작용한 반면 고체 추진제는 상대적으로... -
가연성 기체 혼합물에서 복잡한 구조에 따른 화염 가속 모델링
곽민철, 여재익, Gwak. Min-Cheol, Yoh. Jai-Ick 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 10 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2012, Vol.36 No.3 315-324 (10 pages)
본 연구는 가연성 기체로서 에틸렌-공기 혼합물로 채워져 있는 관에서 장애물과 굽은 관에 의한 지형적 효과에 따라 변화하는 충격파와 화염의 상호 작용, 화염 가속, 연소폭발천이 현상을 수치적으로 살펴보았다. 여기서 사용되는 모델은 지배방정식으로 Navier-Stokes 방정식과 경계조건 처리 방법으로 ghost fluid 기법을 사용하였으며 지형적 영향을 달리한 여러 모델링을 통하여 화염과 강한 충격파의 충돌에 의한 열점 생성과 화염 전파의 지연 혹은 가속 현상을 확인하였다. 추가적으로 평균 화학적 에너지 발생률이 대략 20... -
순산소와 미분탄 가스 연소에 의한 용융로 풍구 선단부 손상 모델링: 폭굉 압력파에 의한 영향
곽민철, 권기웅, 이상호, 여재익, Gwak. Min-Cheol, Kwon. Ki-Woong, Lee. Sang-Ho, Yoh. Jai-Ick 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2010, Vol.34 No.11 957-964 (8 pages)
본 연구에서는 친환경 연소로서 순산소 연소의 내제한 문제점에 대하여 논의하고 있다. 그 중 DDT의 발전에 의해 발생되는 강한 압력 충격파에 의한 구조물의 손상에 대한 내용을 다루고 있다. 이를 위하여 DDT에 대해 인식시키기 위하여 기본적인 개념과 더불어 이를 발전시키는 요인들에 대해서 논의해 보았다. 그리고 순산소 연소의 DDT 발생에 의한 압력파 생성과 더불어 이에 따른 구조물 손상을 설명하기 위하여 순산소 연소를 사용하는 친환경 용융로(미분탄과 순산소 연소를 사용한 용융로) 내부의 풍구 손상을 AUTODYN... -
HMX의 양에 따른 최대압력 및 폭풍파속도 분석
권휘웅, 탁경재, 김정환, 오민, 채주승, 김현수, 문일, Kwon. Hweeung, Tak. Kyongjae, Kim. Junghwan, Oh. Min, Chae. Jooseung, Kim. Hyeonsoo, Moon. Il 한국화학공학회 Korean chemical engineering research 7 Pages
한국화학공학회 Korean chemical engineering research 2014, Vol.52 No.6 706-712 (7 pages)
폭약은 높은 에너지를 포함하는 반응성 물질이며 폭발이 발생할 경우 강한 빛, 높은 열, 소음 및 고압을 발생시킨다. 폭발 지점 주변의 손상은 대부분 높은 과압과 폭풍파에 영향을 받는다. 따라서 폭발에 의한 압력 및 폭풍파의 분석이 매우 중요하다. 본 연구에서는 HMX와 같은 고폭화약의 최대 과압 및 폭풍파 속도를 분석하였다. 먼저 HMX 폭발에 관하여 4가지 경우를 선정하고 폭발현상을 모델링하였으며 HMX의 양에 따른 폭발시뮬레이션을 통하여 최대 과압 및 폭풍파 속도를 도출하였다. 또한, 폭발이 Geometry 중심에서... -
발파진동이 터널구조물에 미치는 영향
문훈기, 신종호, Moon. Hoon-Ki, Shin. Jong-Ho 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 13 Pages
한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2008, Vol.10 No.3 207-219 (13 pages)
미치는 영향에 대한 연구는 미미한 실정이다. 본 연구는 국내외의 터널 안전영역 기준과 발파진동의 허용기준을 검토하고 진동가이드라인을 추정하기 위하여 수치해석적인 방법을 사용하여 수행하였다. 해석에 사용된 발파하중은 이론식인 International Society of Explosive Engineers(2000) 제안식을 이용하여 폭굉압력(detonation pressure)을 산정하였고 해석 모델은 서울지하철을 대상으로 하였다. 실제발파현장에 인접한 지하철 구간의 진동계측치를 수치해석결과와 비교하여 수치해석의 적정성을 검토하였다. 동적수치해석...