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원공배열 결정에 최적기준법에 의한 전동차 크로스 빔의 위상최적화에 관한 연구( I )
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2002, Vol.19 No.11 137-145 (9 pages)
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연삭기용 유정압베어링주축의 최적화에 관한 연구
Lee. C.H., Park. C.H., Lee. H.S. 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 8 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 1996, Vol.13 No.7 140-147 (8 pages)
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Study on the Simplified Numerical Spot Welding Simulation by using the Flexibility Influence Coefficient Method
Kim. Seungwook, Lee. Wook Jin, Kim. Kiil, Cho. Seong Wook 한국정밀공학회 International journal of precision engineering and manufacturing 8 Pages
한국정밀공학회 International journal of precision engineering and manufacturing 2013, Vol.14 No.11 1961-1968 (8 pages)
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Development of an Ultra Precision Hydrostatic Guideway Driven by a Coreless Linear Motor
Park. Chun Hong, Oh. Yoon Jin, Hwang. Joo Ho, Lee. Deug Woo 한국정밀공학회 International journal of precision engineering and manufacturing 6 Pages
한국정밀공학회 International journal of precision engineering and manufacturing 2005, Vol.6 No.2 55-60 (6 pages)
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연쇄붕괴의 동적거동을 고려한 새로운 등가정적해석 기법
김치경, 이재철, Kim. Chee-Kyeong, Lee. Jae-Cheol 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 8 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2007, Vol.20 No.3 239-246 (8 pages)
본 논문에서는 한두 부재의 순간적 결손에 따른 동적 거동을 정적해석을 통하여 합리적이고 효율적으로 해석할 수 있는 등가정적 연쇄붕괴 해석기법을 제시한다. 제시된 기법은 부재 결손에 따른 구조물 강성 변화 및 순간적 결손에 따른 동적거동 확대 효과를 등가의 하중으로 치환한 강성등가하중을 초기 구조물에 적용하여 해석하는 방법으로서 기둥을 하나씩 제거해 가며 반복해석을 수행해야 하는 연쇄붕괴해석 특성에 매우 효율적이면서도 신뢰성이 높은 장점을 갖는다. 제시한 강성등가하중에 의한 해석결과를 시간이력해석결과 및... -
부분적 강성 변화에 따른 효율적 부분 재해석 알고리즘
김치경, Kim. Chee-Kyeong 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 9 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2004, Vol.17 No.4 459-467 (9 pages)
본 연구에서는 부분적 강성 변경이 연속적으로 필요한 경우, 전체 구조물을 재해석하지 않고도 관심을 두고 있는 변위와 부재력을 실시간 응답 수준에서 재계산할 수 있는 "적응형 부구조물화를 이용한 부분 재해석 알고리즘"을 제안한다. PRAS 알고리즘의 핵심 개념은, 1) 대상 구조물을 강성변경부분과 강성고정부분으로 구분하고, 2) 강성고정부분을 강성변경부재들이 연결된 잔류자유도만을 갖는 부구조물로 응축한 후, 3) 강성변경부재들과 강성고정부분 부구조물의 결합으로 전체 구조물을 모델랑함으로써, 최종... -
유한요소법을 이용한 고무 연결요소의 정-동강성 계수에 관한 연구
박노길, 박성태 한국전산구조공학회 전산 구조 공학 11 Pages
한국전산구조공학회 전산 구조 공학 1995, Vol.8 No.2 103-113 (11 pages)
고무 재질로 이루어진 차량 구조물의 연결요소에 대한 등가 강성계수는 차량 시스템 동역학 특성에 매우 민감하게 영향을 주므로 이에 대한 신뢰성있는 해석이 요구된다. 본 논문에서는, 고무의 역학 모델을 정하중 하에서는 유한 변형 및 Hook 모델로 그리고 동하중 하에서는 Voigt 모델로 가정하여, 연결요소의 등가 정-동강성계수를 유한요소법으로 해석하고자 한다. 실제 차량에 사용되고 있는 동일 모양의 방진고무들을 실험 평가한 결과 강성계수값들의 분산 정도가 심함을 알 수 있었다. 유한요소 해석에 필요한 고무 재질의... -
자동차용 고무부품에 대한 대변형 유한요소해석
김헌영, 최천, 김재수 한국자동차공학회 自動車工學會誌 13 Pages
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1993, Vol.15 No.1 107-119 (13 pages)
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고부하용 카운터 밸란스 밸브의 동적 특성에 관한 연구
성원준, 정광식, 이승현, Sung. Won-Jun, Chung. Kwang-Sik, Lee. Seung-Hyun 한국윤활학회 윤활학회지 7 Pages
한국윤활학회 윤활학회지 2002, Vol.18 No.1 68-74 (7 pages)
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반발식 자기 베어링의 응용으로서 고온 초전도체의 특성에 관한 실험적 연구
한국윤활학회 윤활학회지 1997, Vol.13 No.2 52-59 (8 pages)