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621.

THINC법을 이용한 비혼합 혼상류의 경계면 추적

이광호, 김규한, 김도삼, Lee. Kwang-Ho, Kim. Kyu-Han, Kim. Do-Sam 한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 10 Pages

한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 2012, Vol.24 No.4 277-286 (10 pages)

이광호, 김규한, 김도삼, Lee. Kwang-Ho, Kim. Kyu-Han, Kim. Do-Sam 저

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경우, 서로 다른 비혼합의 유체 경계면의 시간변형을 고정도로 추적하는 것이 대단히 중요하다. 본 연구에서는 경계면의 추적에 있어서 VOF(Volume of Fluid)법으로 대표되는 경계면 형상의 재구축이 필요한 Geometrical-type의 경계추적법의 대신에 Algebraic-type의 경계추적법인 THINC(Tangent of Hyperbola for INterface-Capturing)법을 적용하였다. THINC법은 경계면에 대한 형상의 구축이 필요하지 않으므로 VOF법에 비해 비교적 간단한 알고리즘을 가지며, 기존의 Navier-Stokes solver에로 적용성이 용이한 장점을 갖는다. 본...
622.

조류발전 시스템용 쉬라우드의 형상각도별 일정 조류속도장 내 해수유동 특성연구

김종원, 이상호, Kim. Jong-Won, Lee. Sang-Ho 한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 7 Pages

한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 2012, Vol.24 No.2 77-83 (7 pages)

김종원, 이상호, Kim. Jong-Won, Lee. Sang-Ho 저

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수평축 조류발전 시스템에 사용되는 쉬라우드의 기하학적 형상각도별 해수의 유동장 특성을 전산유체역학을 통해 분석하였다. 쉬라우드를 포함한 전체 유동장 내 해수의 유속 분포는 일정한 조류속도조건에서 쉬라우드의 형상에 따라 크게 영향을 받으며 특히 발전성능에 직접적으로 영향을 미치는 쉬라우드 내 최대유속의 위치 및 크기는 형상 별로 큰 차이가 있다. 실린더와 디퓨저부분의 길이가 같은 실린더-디퓨저 형태의 쉬라우드에서는 실린더 영역에서 비교적 높은 유속분포가 형성되었으며 노즐과 디퓨저부분의 길이가 같은...
623.

준설토의 관로유송

유동훈, 김성오, 선우중호 한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 9 Pages

한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 1996, Vol.8 No.1 114-122 (9 pages)

유동훈, 김성오, 선우중호 저

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매립시키는 방법이 많이 쓰여지고 있다. 이러한 경우 토사와 혼합된 유체는 slurry fluid의 성질을 지닌다. slurry fluid는 점성도가 독특한 양상을 보이기 때문에 준설토 유송의 관련수치 산정에는 slurry flow 특성을 반영한 관마찰계수 산정식을 사용해야 한다. 준설토를 함유한 slurry fluid는 주로 함유된 입자의 크기에 따라 Newtonian fluid 또는 non-Newtonian fluid 특성을 갖는데, 본 연구에서는 각 특성조건별로 관마찰계수 산정식을 지수함수 형태로 제시하였으며, 이를 이용하여 준설토 유송을 위한 용량산정에 있어 펌프...
624.

수풍부 형상에 따른 로드 셀형 풍향풍속계의 하중 비 비교

김태형, 한동섭, Kim. Tae-Hyeong, Han. Dong-Seop 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages

한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2012, Vol.36 No.10 839-844 (6 pages)

김태형, 한동섭, Kim. Tae-Hyeong, Han. Dong-Seop 저

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풍향풍속계는 실시간으로 풍향과 풍속을 측정하는 기상관측기구로서 바람의 영향을 많이 받는 항만, 조선소, 해상구조물, 또는 건설현장에서 사용되는 크레인에 장착되어 작업가능 여부를 알리거나 전도 사고를 예방하기 위한 안전시스템과 연동되어 사용된다. 로드 셀형 풍향풍속계는 4개의 수풍부에 연결된 로드 셀의 하중 합을 이용하여 풍속을, 하중 비를 이용하여 풍향을 측정한다. 선행연구에 따르면, 풍향에 따른 인접한 두 수풍부의 하중 비는 날개 주위에 와류로 인해 불규칙한 값을 보이게 되며, 이는 풍향 오차를 증가시키는...
625.

정수중 부선 주위의 유동 특성에 관한 연구

이상민, 정우철, 김현수, Lee. Sang-Min, Jeong. Uh-Cheul, Kim. Hyun-Soo 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages

한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2010, Vol.34 No.6 417-422 (6 pages)

이상민, 정우철, 김현수, Lee. Sang-Min, Jeong. Uh-Cheul, Kim. Hyun-Soo 저

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저항과 선측파형 등을 관측하였으며, 유동장 해석을 위하여 VOF(Volume of Fluid)법을 기초로 한 수치 시뮬레이션을 이행하였다. 부선의 형태에 따르는 유동특성을 파악하기 위하여 서로 다른 모습의 부선 모형을 제작하였으며, 모형실험은 설계속도를 7kts로 정하고 역조와 순조의 조류 영향을 고려하여 5kts~10kts의 구간에서 실험을 실시하여 각 속도에 따르는 저항 특성을 비교 검토 하였다. 수치 시뮬레이션은 일정 속도에서 만재상태를 기준으로 하여 계산을 수행하였으며 수조 실험 결과와 상호 비교함으로서 본 수치계산법의...
626.

접면포착법에 의한 수중익 주위의 이층류 유동계산

곽승현 한국항해항만학회 韓國港灣學會誌 8 Pages

한국항해항만학회 韓國港灣學會誌 1999, Vol.13 No.1 167-174 (8 pages)

곽승현 저

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627.

공기정화 살균기 개발 및 성능검증 연구

정재윤, 장조원, Jung. Jae-Yoon, Chang. Jo-Won 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 9 Pages

한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2006, Vol.14 No.3 51-59 (9 pages)

정재윤, 장조원, Jung. Jae-Yoon, Chang. Jo-Won 저

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628.

외부 유동 해석에 대한 오픈 소스 코드, OpenFOAM의 검증

김태우, 오세종, 이관중, Kim. Tae-Woo, Oh. Se-Jong, Yee. Kwan-Jung 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 9 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2011, Vol.39 No.8 702-710 (9 pages)

김태우, 오세종, 이관중, Kim. Tae-Woo, Oh. Se-Jong, Yee. Kwan-Jung 저

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본 연구에서는 외부유동현상 해석에 오픈 소스 기반의 전산유체역학 프로그램인 OpenFOAM의 적용가능성을 검토하였다. 이를 위해 초음속, 천음속, 아음속 유동 영역에서 각 부분에 대표적인 해석 케이스를 선정하고 OepnFOAM에서 제공하는 해석자를 사용하여 해석을 수행했으며 해석 결과를 실험 결과 및 타 전산유체역학코드와 비교하였다. 충격파가 발생하는 초음속과 천음속 영역에서 충격파 예측의 정확도를 확인할 수 있었으며 경계 조건에 따른 결과의 정확도를 비교하였다. 아음속 유동 영역에서는 큰 박리가 일어나는 해석...
629.

3차원 저속 압축성 유동 해석을 위한 국소 예조건화 기법 적용 연구

유일용, 진민석, 곽인근, 이승수, Yoo. Il-Yong, Jin. Min-Suk, Kwak. Ein-Keun, Lee. Seung-Soo 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2008, Vol.36 No.10 939-946 (8 pages)

유일용, 진민석, 곽인근, 이승수, Yoo. Il-Yong, Jin. Min-Suk, Kwak. Ein-Keun, Lee. Seung-Soo 저

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압축성 유동장 해석을 위해 개발된 전산유체역학 프로그램의 응용범위를 확장하여 비압축성 유동장을 해석하고자 할 경우 해의 수렴성에 문제가 발생할 수 있다. 이러한 수렴성 저하 문제는 지배방정식의 수학적 특성에 기인하며 예조건화 방법을 이용하면 지배방정식의 큰 수정 없이 해결할 수 있다. 본 논문은 예조건화 기법을 적용한 압축성 유동해석 프로그램을 개발하여 수렴성의 문제없이 저속의 비압축성 유동장 해석의 적용에 관한 내용을 다루고 있다. 개발된 프로그램의 정확성과 수렴특성을 확인하기 위해 정상상태의 비점성...
630.

극저온 유체의 공동 발생에 의한 오리피스 후류의 유동 불안정

이세영, 이창진, Lee. Se-Young, Lee. Chang-Jin 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2008, Vol.36 No.7 695-702 (8 pages)

이세영, 이창진, Lee. Se-Young, Lee. Chang-Jin 저

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액체 로켓 엔진의 연료 공급 시스템은 다양한 원인으로 인해 유동 불안정이 발생한다. 특히 연료 공급 시스템에서 발생하는 공동 현상은 공동의 생성과 소멸로 인해 후류 쪽의 압력 및 유량의 진동을 유발하게 된다. 액체 로켓은 주 추진제로 극저온 유체를 사용하게 되는데, 극저온 유체는 온도에 민감한 성질을 갖고 있기 때문에 공동 현상의 해석에 있어 온도 변화에 대한 효과를 반드시 고려해주어야 한다. 본 연구에서는 Shyy등이 제안한 “MUSHY IDM"모델을 이용하여 극저온 유체에서 발생하는 공동 현상을 모사하였다. 이를...

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