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스틸 스터드 모듈러 건축물 접합부위의 결로방지성능 개선방안 평가
오지현, 양시원, 조봉호, 김선숙, Oh. Ji Hyun, Yang. Si Won, Cho. Bong Ho, Kim. Sun Sook 한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 8 Pages
한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 2014, Vol.34 No.3 107-114 (8 pages)
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스틸 커튼월의 단열성능 및 결로방지성능 평가
김선숙, 조봉호, Kim. Sun Sook, Cho. Bong Ho 한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 7 Pages
한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 2013, Vol.33 No.3 51-57 (7 pages)
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고강도콘크리트의 내화성능 관리기준 해설
이세현, 김대회, 최동호, Lee. Sea-Hyun, Kim. Dae-Hoi, Choi. Dong-Ho 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 4 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 2008, Vol.20 No.5 22-25 (4 pages)
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초고강도 콘크리트의 내화성능에 관한 일본건설사의 연구동향 및 성능인증 현황
김무한, 윤현도, 유재철, 강선종, 김규용, Kim. Moo-Han, Yoon. Hyun-Do, Yoo. Jae-Cheol, Gang. Seon-Chong, Kim. Gyu-Yong 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 7 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 2005, Vol.17 No.5 69-75 (7 pages)
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고성능 콘크리트의 폭렬방지 및 내화성능 향상을 고려한 현장시공사례
김경민, 이보형, 이재삼, 지석원, 이성연, 한천구, Kim. Kyoung-Min, Lee. Bo-Hyung, Lee. Jae-Sam, Jee. Suk-Won, Lee. Seong-Yeun, Han. Cheon-Gn 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 5 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 2005, Vol.17 No.3 40-44 (5 pages)
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섬유보강폴리머(FRP) 복합재료의 교량 적용
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 2001, Vol.13 No.5 77-81 (5 pages)
부식 열화는 교량 기술자들에게 있어서 지속적인 도전을 요구하는 문제가 되어왔는데, 스텔스 항공기를 개발하게 한 새로운 재료 기술은 교량의 부식을 해결할 수 있게 하였다. 즉, 경량의 고강도 재료로 높은 피로 저항성을 갖고 있고, 부식에 강한 복합체는 교량의 재료로서 아주 바람직한 성질을 갖고 있다 섬유 보강 폴리머(FRP) 복합재료를 교량의 건설에 이용하려는 프로젝트는 1998년 현재 80 여 개가 넘게 진행되고 있는데, 이 중 미국 내에서 31개의 프로젝트가 수행되고 있다. 이 글은 미국 내에서 FRP복합체를 교량 공학... -
탄소섬유쉬트 보강 콘크리트용 무기계 폴리머 접착제의 내화 및 구조성능
정란, 박현수 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 7 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1998, Vol.10 No.5 109-115 (7 pages)
철근콘크리트 구조물이 과소설계되어 있거나 과다 하중이 작용하게 되면 그 구조물의 구조성능을 파악하여 보수.보강을 시행하게 된다. 최근에 가장 맣이 사용되는 보수.보강 재료로는 특히 휨내력을 보강하는데 탄소섬유를 들 수 있다. 탄소섬유쉬트는 내열성과 내호염성에 있어서 회재가 발생할 경우 보강재료로서 충분한 성능을 가지고 있다. 그러나 이를 접착시키는데 사용되는 에폭시는 유기계 물질로서 화재시 유독가스가 발생하고 내열성능도 30$0^{circ}C$정도에도 지탱하기 어려워 화재 발생이 가능한 구조물에 사용하기 어렵다.... -
고온에 노출된 중공슬래브의 잔존성능 추정방법
최현기, 정주홍, 최창식, Choi. Hyun-Ki, Chung. Joo-Hong, Choi. Chang-Sik 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2014, Vol.26 No.5 643-650 (8 pages)
일반적으로, 철근콘크리트 슬래브는 재료의 열적특성에 의해 높은 수준의 화재 저항 성능을 보유하고 있다. 그러나, 중공슬래브의 경우 일반 철근콘크리트 슬래브와는 다른 온도분포 및 화재 저항 성능을 보유하고 있을 것으로 예상된다. 중공슬래브는 콘크리트의 축열 효과를 발생시키는 공기층을 만들어내는 중공을 보유하고 있기 때문이다. 이에 연구에서는 중공슬래브의 화재 저항 성능을 평가하는 방법을 Wickstorm이 제안한 방법을 사용하여 제안하였다. 이 연구에서는 본 연구의 연구자가 제안한 도넛형 중공을 보유한... -
고속비상체의 충돌에 의한 고강도 콘크리트의 표면관입저항성 및 배면박리성상에 관한 연구
김홍섭, 남정수, 황헌규, 전중규, 김규용, Kim. Hong-Seop, Nam. Jeong-Soo, Hwang. Heon-Kyu, Jeon. Joong-Kyu, Kim. Gyu-Yong 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2013, Vol.25 No.1 99-106 (8 pages)
고속 비상체에 의한 충격을 받는 콘크리트는 그 충격력에 의해 관통, 표면관입 및 배면박리뿐만 아니라 균열의 확산에 의해 나타나는 국부적인 파괴 등 정하중을 받을 때와 다른 파괴거동을 보인다. 이러한 콘크리트의 파괴거동은 비상체의 재료적 특성, 충돌속도, 질량 및 기하학적 구조뿐만 아니라 콘크리트의 재료적 특성, 시험체의 크기 및 두께, 보강재료 및 방법 등 다양한 요인에 의해 영향을 받는다. 이 연구에서는 콘크리트 재료의 압축강도에 따른 표면관입깊이 및 배면박리성상에 대하여 평가하고, 섬유보강에 의한... -
차량 충돌하중을 받는 RC 압축부재의 성능기반형 저항성능 평가방법 개발
김장호, 이나현, 판덕헝, 김성배, 이강원, Kim. Jang-Ho Jay, Yi. Na-Hyun, Phan. Duc-Hung, Kim. Sung-Bae, Lee. Kang-Won 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 12 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2010, Vol.22 No.4 535-546 (12 pages)
최근 교량구조물의 증가와 더불어 차량 및 선박과 시설물 간의 충돌사고가 발생할 확률이 높아지고 있다. 특히 교량을 구성하는 상부구조와 하부구조 중에서 충돌에 의한 영향은 주로 교각 등의 하부구조가 받을 가능성이 크다. 교각에 차량 혹은 선박이 충돌하게 되면 교량 하부구조에 국부적인 손상을 유발하게 되며, 충돌사고는 훨씬 더 순간적이고 강한 물리적인 질량의 충돌을 동반할 수 있으며, 극단적인 경우 상부구조의 붕괴까지 유발할 수 있다. 그러므로 이 연구에서는 콘크리트 구조물인 교량의 교각과 같은 압축부재에 대한...