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동판재를 활용한 옥상녹화 방근공법의 적용과 성능평가
박창화, 오상근, 임남기, Park. Chang-Hwa, Oh. Sang-Keun, Lim. Nam-Gi 대한건축학회 大韓建築學會論文集 : Journal of the architectural institute of Korea : Structure & construction / 構造系 8 Pages
대한건축학회 大韓建築學會論文集 : Journal of the architectural institute of Korea : Structure & construction / 構造系 2010, Vol.26 No.9 111-118 (8 pages)
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고속 쌍동형 낚시 레저보트 선형개발과 저항성능에 관한 연구
정우철, 권수연, 최지훈, 김도정, 홍기섭, Jeong. Uh-Cheul, Kwon. Soo-Yeon, Choi. Ji-Hoon, Kim. Do-Jung, Hong. Ki-Sup 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 6 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2013, Vol.27 No.6 1-6 (6 pages)
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30피트급 고속 알루미늄 레저보트 선형개발과 저항성능에 관한 연구
정우철, 김도정, 최홍식, Jeong. Uh-Cheul, Kim. Do-Jung, Choi. Hong-Sik 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 5 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2012, Vol.26 No.6 14-18 (5 pages)
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45노트급 고속정의 초기선형 개발과 저항성능에 관한 연구
김주남, 정우철, 박제웅, 김도정, KIM. JU-NAM, JEONG. UH-CHEUL, PARK. JE-WOONG, KIM. DO-JUNG 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 5 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2006, Vol.20 No.1 32-36 (5 pages)
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고속 연안순시선 선형개발과 저항성능에 관한 연구
정우철, 정석호, 전호환 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 6 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2004, Vol.18 No.3 44-49 (6 pages)
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CFD를 이용한 유동제어 띠에 의한 저항감소 효과 조사
박동우, 윤현식, 구본국, Park. Dong-Woo, Yoon. Hyun-Sik, Koo. Bon-Guk 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 7 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2014, Vol.38 No.4 335-341 (7 pages)
최근 고유가와 환율변동 등 어려운 시장상황 속에서 해운선사는 선박의 대형화와 고속화를 요구하고 있다. 선사들은 선박의 운용유지비 절감을 우선적으로 요구하고 있으며, 이에 조선소에서는 기술경쟁력 유지를 위한 방안으로 속도성능 향상에 중점을 두고 지속적으로 노력 하고 있다. 본 논문에서는 에너지 절약형 선형개발에 중점을 두고 유동제어 띠를 사용한 선박의 저항성능 향상에 관하여 소개한다. 본 연구는 혹등고래(Humpback Whale)의 배 주위에 있는 기다란 줄 무늬 형상을 응용하여 선체표면에 "오목하고 길게 팬 줄... -
정수중 부선 주위의 유동 특성에 관한 연구
이상민, 정우철, 김현수, Lee. Sang-Min, Jeong. Uh-Cheul, Kim. Hyun-Soo 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2010, Vol.34 No.6 417-422 (6 pages)
정수중 부선 주위의 유동 특성을 조사 및 분석하기 위하여 부선의 저항성능을 모형시험과 CFD를 이용한 수치계산에 의하여 해석하였다. 모형실험은 무한수심 조건에서의 회류수조에서 저항과 선측파형 등을 관측하였으며, 유동장 해석을 위하여 VOF(Volume of Fluid)법을 기초로 한 수치 시뮬레이션을 이행하였다. 부선의 형태에 따르는 유동특성을 파악하기 위하여 서로 다른 모습의 부선 모형을 제작하였으며, 모형실험은 설계속도를 7kts로 정하고 역조와 순조의 조류 영향을 고려하여 5kts~10kts의 구간에서 실험을 실시하여 각... -
Spray Strip부착에 따른 고속 활주형선 저항특성 연구
박충환, Park. Chung-Hwan 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2008, Vol.32 No.10 759-764 (6 pages)
활주형선이 수면 위를 활주하여 고속이 가능하기 위해서는 특별하게 설계되어 진다. 대부분의 활주형선은 충격하중을 줄이고 황요, 종요 등의 운동성능을 개선시키기 위하여 스프레이 스트립을 설치하며, 고속에서는 파형개선과 양력발생으로 스프레이저항과 마찰저항이 감소되는 것으로 알려져 있다. 이에, 본 논문에서는 모형시험을 통하여 스프레이 스트립의 부착 유무에 따른 고속 활주형선의 저항특성을 비교, 분석하였으며, 시험결과, 스프레이 스트립 부착 고속 활주형선이 미 부착 선형에 비해서 $3.0{sim}5.0%$의 저항감소... -
실 해상모형시험을 이용한 선미 보조동체 장착 Stepped hull 선형의 횡동요 및 저항특성 비교 연구
조효제, 손경호, 박충환, Jo. Hyo-Jae, Sohn. Kyoung-Ho, Park. Chung-Hwan 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2007, Vol.31 No.10 813-818 (6 pages)
선박의 선형시험설비로는 회류수조, 예인수조 등이 있으나, 소형 고속선박은 실선 대응 모형선의 축적비가 대형선에 비해 매우 작고 수조의 유속과 예인전차의 속도제한으로 고속선의 설계선속까지의 성능검증에는 한계로 작용하였다. 이에, 고속 활주형선의 선형시험 검증을 위해 실 해상모형시험기법을 정립하였다. 한편, 고속 Stepped Hull선형은 일체형 활주형 선저선형에 비하여 고속 주행시 공기공급에 따른 접수면 감소로 인하여 저항감소에 따른 속도향상과 연비절감 효과가 있으나, 선미 좌우측의 접수면 감소에 따른 횡동요... -
세일링요트 핀킬 형상별 저항특성 비교연구
추경훈, 심상목, 박충환, 진송한, 권성훈, Choo. Kyung-Hoon, Sim. Sang-Mok, Park. Choung-Kwan, Jin. Song-Han, Kwon. Seong-Hoon 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 5 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2006, Vol.30 No.5 375-379 (5 pages)
세일링요트의 추진시 횡류를 방지하기 위하여 선체 하부에 킬을 부착하게 되는데 이는 세일의 양력에 의한 횡흐름을 멈추게 하는 역할과 힐 모멘트를 없애고 복원력을 생기게 한다. 이는 안전성에 영향을 미치기 때문에 적절한 킬의 선택은 중요하다고 할 수 있다. 또한 킬 하부에 부가물의 부착은 발라스트 중량중심을 낮춤으로서 선체 복원력에 중요한 영향을 미치므로 킬에 대한 최적형상 도출은 매우 중요하다. 이에, 본 연구에서는 저항성능 향상을 위한 동일 침수표면적의 핀킬 하부 부가물에 따른 저항특성을 비교 실험하였다....