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PSC 부재의 유효 프리스트레스력 평가를 위한 실험적 연구
정철헌, 박재균, 김광수, Chung. Chul-Hun, Park. Jae-Gyun, Kim. Kwang-Soo 한국안전학회 한국안전학회지 9 Pages
한국안전학회 한국안전학회지 2008, Vol.23 No.2 21-29 (9 pages)
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PSC보의 박스화 보강방법의 신뢰성해석
방명석, Bang. Myung-Seok 한국안전학회 한국안전학회지 7 Pages
한국안전학회 한국안전학회지 2006, Vol.21 No.3 94-100 (7 pages)
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온도분포 역해석 프로그램을 이용한 PSC 박스거더 교량 단면의 온도 분포 해석
박민석, 조병완, 이명규, Park. Min-Seok, Jo. Byung-Wan, Lee. Myung-Kue 한국안전학회 한국안전학회지 7 Pages
한국안전학회 한국안전학회지 2006, Vol.21 No.4 95-101 (7 pages)
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PSC교량 보강시 긴장력 도입순서의 영향에 관한 연구
한국안전학회 한국산업안전학회지 2001, Vol.16 No.4 123-127 (5 pages)
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단부격벽 일체형 PSC거더를 갖는 반일체식 교량의 시공성 연구
박종면, 김진배, 전성용, 김충식, 유성근, 박중배, 임정훈, Park. Jong-Myen, Kim. Jin-Bae, Jun. Sung-Yong, Kim. Chung-Sik, You. Sung-Kun, Park. Joong-Bai, Lim. Jung-H 한국복합신소재구조학회 복합신소재구조학회 논문집 6 Pages
한국복합신소재구조학회 복합신소재구조학회 논문집 2014, Vol.5 No.2 21-26 (6 pages)
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PSC 교량 위를 고속주행 중인 KTX 전동차의 중심회전각 동적해석
오순택, 이동준, Oh. Soon-Tack, Lee. Dong-Jun 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 9 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2014, Vol.18 No.1 59-67 (9 pages)
경부고속철 PSC 박스 교량의 주행안정성 평가방법을 개발하기 위하여 동적 수치해석을 수행하였다. 교량과 차량의 상호작용력을 고려한 수치 모형을 적용하였다. 3차원 유한요소 뼈대요소를 적용한 교량과 38자유도로 상세하게 모형화된 차량은 공용 중인 KTX의 물성 사양을 적용하였다. 주행속도 500 km/h까지 10 km/h 일정 증가분으로 수치해석하여 차량의 각 방향의 회전각을 교량/일반 도상에서 해석하고 비교하였다. 비교된 회전각비는 기존의 주행안정성 설계기준에 보완될 수 있는 평가방법으로 판단된다. -
고유동 콘크리트를 사용한 PSC 거더 균열 분석
노병철, 안광수, 곽길호, Lho. Byeong Cheol, Ahn. Gwang Su, Kwak. Kil Ho 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 10 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2013, Vol.17 No.3 126-135 (10 pages)
거더에 광범위하게 사용되고 있으나, 수화열과 자기수축에 의한 비구조균열을 종종 발생하고 있다. 대상부재의 콘크리트응력에 대한 다양한 실험과 수치해석을 통하여 평가로부터 메스콘크리트의 수화열 증가에 따라 인장응력 및 균열지수를 예측하였다. 또한 분체계 혼화재료에 의한 자기수축 증가는 정착부 부근 매스콘크리트의 인장응력을 가중시킨다. 수화열과 자기수축 및 건조수축에 의한 인장응력은 PSC 거더의 대부분에서 약간의 응력증가를 나타내나, 정착부 근처의 인장응력은 콘크리트의 재령초기에 인장강도를 초과하게 되어... -
교각일체형 연속 PSC 거더교의 동적거동 특성 연구
정영도, 구민세, 이성태, 김희성, Jeong. Young Do, Koo. Min Se, Yi. Seong Tae, Kim. Hee Sung 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 12 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2013, Vol.17 No.1 94-105 (12 pages)
교량형식이 제시되고 있다. 이 논문은 교량의 상부구조 형식을 연속 UD PSC 거더로 하여 철근콘크리트 교각과 일체화 시킨 교각일체형 연속 UD PSC 거더교를 대상으로 한다. 교각일체형 연속 UD PSC 거더교는 라멘교 형식과 거더교 형식을 결합한 교량으로 일반 받침형식의 교량과 상이한 거동특성을 나타낸다. 하지만 거동 특성에 대해 명확히 규명되어 있지 않다. 따라서 본 논문에서는 해석적 방법을 이용하여 교각일체형 연속 UD PSC 거더교의 동적거동 특성을 분석하고 2, 3경간 교각일체형 연속 UD PSC 거더교에 적용할 수 있는... -
광섬유 센서를 이용한 PSC 합성형교의 응답보정계수 영향인자 분석
김호선, 장화섭, 양동운, Kim. Ho Sun, Jang. Hwa Sup, Yang. Dong Woon 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 9 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2012, Vol.16 No.1 35-43 (9 pages)
일반적으로 교량의 하중저항능력인 내하력은 교량의 거동에 큰 영향을 줄 수 있는 심각한 손상, 결함, 재료적인 열화현상이 존재하지 않는다면 이론적인 방법으로 평가한 내하력보다 여유가 있다. 그러나 현재 내하력을 구하기위한 재하실험 및 구조해석 과정에서 이미 오차가 포함되어 있어 응답보정계수의 신뢰성이 떨어지고 있다. 이에 본 연구에서는 센서의 센싱 문제와 구조해석 모델의 적정성에 오차를 해결하기 위하여 센서부에서 기존의 전기저항식 변형률, 변위 센서의 문제점을 도출하여 성능이 우수한 스마트 센서인 광섬유...