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탄소 섬유 복합재의 마찰 및 마모 특성에 미치는 속도 효과
고성위, 양병춘, Koh. Sung-Wi, Yang. Byeong-Chun 한국어업기술학회 한국어업기술학회지 7 Pages
한국어업기술학회 한국어업기술학회지 2004, Vol.40 No.4 337-343 (7 pages)
탄소 섬유강화 에폭시기지 복합재의 경면 가공한 스테인레스 강 상대재와 마찰과 마모에 바탕을 둔 연구에서 다음과 같은 결론을 얻었다. (1) 일방향 탄소섬유 강화 복합재의 마모 거동에 미치는 미끄럼 방향의 효과는 다르며 작용하는 마모 메커니즘의 형태에 의존한다. (2) 상온에서 경면 가공한 스테인리스 스틸에 대하여 미끄럼이 일어나면 AP 방향에서 높은 마모 저항과 낮은 마찰계수가 관찰되었다. (3) 복합재의 비마모율은 미끄럼 속도가 증가하면 N방향과 P방향에서는 감소하는 경향을 보이며, AP 방향에서는 증가하다가... -
PMMA(Poly Methyl Methacrylate) 박막 코팅 층의 마찰 및 마멸 거동
강석하, 김용석, Kang. S. H, Kim. Y. S 한국소성가공학회 소성가공 7 Pages
한국소성가공학회 소성가공 2004, Vol.13 No.8 716-722 (7 pages)
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리니어모터 스테이지 진직도 향상을 위한 서보 시스템 계발
최정덕, 강민식, Choi. Jeng Duk, Kang. Min Sig 대한전기학회 전기학회논문지. The transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. D / D, 시스템 및 제어부문 7 Pages
대한전기학회 전기학회논문지. The transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. D / D, 시스템 및 제어부문 2005, Vol.54 No.1 33-39 (7 pages)
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곡선부 주행 차량의 마모특성에 관한 연구
이희성, Lee. Hi-Sung 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2007, Vol.10 No.6 772-778 (7 pages)
곡선통과 새마을호 열차의 마모 특성을 평가하기 위하여 다량 편성 해석모델이 사용된다. 이 모델과 ADAMS/Rail를 사용하여 마모 특성과 관련된 변수의 변화에 따른 민감도 해석이 수행된다. 저속에서 우측 차륜의 마모도와 미끄럼도가 좌측 차륜보다 높으나, 고속의 경우는 좌측 차륜이 우측 차륜보다 높다. 곡선반경의 감소에 따라 마모도와 미끄럼도가 증가한다. 완화곡선의 길이가 증가하련 마모도와 미끄럼도가 증가한다. 또한 캔트가 증가하면 마모도와 미끄럼도가 증가한다.