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J-적분 평가를 이용한 콘크리트 파괴 특성
최신호, 계해주, 김화중 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2001, Vol.13 No.4 371-378 (8 pages)
콘크리트의 파괴 특성을 평가하기 위한 매개변수, 모델, 그리고 시험방법 등이 현재 많이 제안되고 있으며, 이러한 발전으로 최근에는 콘크리트의 비선형 파괴와 준취성 파괴를 해석 가능하게 하고 있다. 이 논문에서는 파괴 매개변수에 대하여 간략히 소개하고 3점 휨시험을 시행하여 콘크리트의 파괴인성을 나타내는 J-적분값 ($J_{Ic}$ )과 다른 매개변수($K_{Ic}$ , $G_{F}$ )를 비교하였다. 콘크리트 보 시험체의 두께(width)와 노치 길이에 따라 파괴인성값이 어떻게 변화하는지를 실험적으로 고찰하였고 콘크리트 파괴 인성을... -
이미지 상관법을 이용한 3 점 굽힘 시험 계측 프로그램 개발 관한 연구
최인영, 강영준, 홍경민, 고광수, 김성종, Choi. In Young, Kang. Young June, Hong. Kyung Min, Ko. Kwang Su, Kim. Sung Jong 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 7 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2014, Vol.31 No.10 889-895 (7 pages)
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굽힘 하중을 받는 딤플형 내부구조 금속 샌드위치 판재의 최적설계변수의 수식화 및 파손선도
성대용, 정창균, 윤석준, 안동규, 양동열, Seong. Dae-Yong, Jung. Chang-Gyun, Yoon. Seok-Joon, Ahn. Dong-Gyu, Yang. Dong-Yol 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 10 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2006, Vol.23 No.8 127-136 (10 pages)
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구조용 폼과 플라스틱 보강재를 적용한 모자 단면 부재의 좌굴 특성 분석
이태현, 신성기, Lee. Tae-Hyun, Shin. Shoung-Gi 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 6 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2008, Vol.16 No.2 114-119 (6 pages)
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부재단면 형상에 따른 부재 굽힘붕괴 특성의 폼 충진 효과
이일석, 강성종, Lee. Il-Seok, Kang. Sung-Jong 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2007, Vol.15 No.2 41-49 (9 pages)
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폼 충진 모자단면 빔의 굽힘붕괴 특성
이일석, 강성종, Lee. Il-Seok, Kang. Sung-Jong 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.2 92-99 (8 pages)
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CFRP 적층판의 동적 층간파괴인성의 평가법
김지훈, 김영남, 판부직규, 양인영 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 12 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1998, Vol.6 No.2 80-91 (12 pages)
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순수굽힘 시험기개발 및 사각관부재의 굽힘붕괴특성 연구
강신유, 장인배, 김헌영 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 12 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1998, Vol.6 No.1 222-233 (12 pages)
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북미와 유럽 측면 충돌의 특성과 그 대비에 대한 고찰
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1996, Vol.18 No.4 18-26 (9 pages)
가장 문제가 되는 Rib Deflection의 조절은 Thorax부위에 Soft한 Padding의 부착하는 방법과 동시에 Pelvis쪽이 먼저 Door와 접촉하도록 유도하는 방법이 가장 효과적이다. 5) Pelvis를 침입하여 들어오는 Door와 먼저 접촉시키는 방법으로는 Door의 Lower Part가 상대적으로 Rigid하여 변형없이 Pelvis와 빠른 시간내에 접촉하는 방법과 EEVC Barrier 충격으로 가장 취약한 B-Pillar의 중간부위를 보강하여 가능하면 B-Pillar의 Middle이 Bending type collapse을 방지하여 Pelvis와 Door가 먼저 접촉하는 방법 등이 적용가능하다.