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An Improved Control Method for a DFIG in a Wind Turbine under an Unbalanced Grid Voltage Condition
Lee. Sol-Bin, Lee. Kyo-Beum, Lee. Dong-Choon, Kim. Jang-Mok 대한전기학회 Journal of electrical engineering & technology 9 Pages
대한전기학회 Journal of electrical engineering & technology 2010, Vol.5 No.4 614-622 (9 pages)
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하모닉 드라이브의 토크리플 감소를 위한 조인트 토크센서용 스위칭 노치필터
김준홍, 김영렬, 송재복, Kim. Joon-Hong, Kim. Young-Loul, Song. Jae-Bok 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2011, Vol.35 No.7 709-715 (7 pages)
로봇 머니퓰레이터의 정밀한 제어를 위하여 하모닉 드라이브와 조인트 토크센서가 널리 사용되고 있다. 하모닉 드라이브는 구조적 특징으로 인하여 토크리플을 발생시키는데, 토크센서와 하모닉 드라이브가 직결된 경우에 토크리플은 토크센서에 전달되어 토크센서를 사용하는 제어기나 관측기의 성능을 저해한다. 본 논문에서는 토크리플과 하모닉 드라이브 속도의 관계를 도출하고, 이를 토대로 토크리플을 효과적으로 감쇄시키는 스위칭 노치필터를 제안한다. 제안된 스위칭 노치필터는 기존에 제시되었던 이론에 비하여 직관적이고,... -
토크예측제어를 이용한 매입형 영구자석 동기전동기의 토크리플저감기법
김현섭, 한정호, 송중호, Kim. Hyunseob, Han. Jungho, Song. Joong-Ho 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 8 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2013, Vol.27 No.2 102-109 (8 pages)
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EPS용 표면부착형 영구자석 동기전동기의 토크 리플 저감
임승빈, 박현종, 강동우, 함상환, 이주, Lim. Seung-Bin, Park. Hyun-Jong, Kang. Dong-Woo, Ham. Sang-Hwan, Lee. Ju 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 5 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2010, Vol.24 No.8 27-31 (5 pages)
EPS(Elctrical Power Steering)에서 전동기의 토크 리플은 조향장치의 진동 문제를 야기한다. 따라서 EPS에서 전동기의 토크 리플 저감은 중요한 문제이며, 본 논문에서는 EPS에서 사용하는 표면부착형 영구자석 동기전동기의 토크 리플 저감에 대해 논하였다. 유한요소법을 이용하여 영구자석과 고정자 슈의 형상 변화를 통해 역기전력을 분석하였으며 이를 바탕으로 토크 리플 저감 방안을 제시하였다. -
반응표면법을 이용한 매입형 영구자석 동기전동기의 이층 영구자석 회전자 구조 다목적 최적 설계
최길선, 한성진, Choi. Gil-Sun, Hahn. Sung-Chin 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 8 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2010, Vol.24 No.6 123-130 (8 pages)
일반적으로 매입형 영구자석 동기전동기(IPMSM)의 초기설계는 자기등가회로법을 이용한다. IPMSM의 경우 회전자에 매입된 영구자석 배치의 자유도가 매우 높지만 자기등가회로법은 영구자석의 배치를 고려하기 어렵다. 따라서 설계변수와 응답에 대한 관측 자료로부터 해석적인 근사모형을 제시함으로써 실질적인 목적함수를 쉽게 만들 수 있는 반응표면법(RSM)을 활용하였으며 조건에 따른 관계를 예측하기 위해 필요한 실험 데이터는 유한요소법을 이용하였다. 본 논문에서는 IPMSM의 고 토크와 저 토크 리플을 위한 반응 표면법을... -
3상 4선식에시 비선형 부하의 운전시 유도전동기의 특성 해석
김종겸, 박영진, 이은웅, Kim. Jong-Gyeum, Park. Young-Jeen, Lee. Eun-Woong 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 9 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2006, Vol.20 No.8 54-62 (9 pages)
3상 4선식 전원공급 시스템에서 단상 및 3상 부하의 운전하에서 전압 불평형은 부하의 불평형 운전에 의해 발생되고, 전류 불평형은 떨어진 전압 품질에 의해 더욱 심해진다. 에너지 변환장치로 사용되는 여러 형태의 컨버터는 3상 4선식 배전시스템에 직접적으로 고조파 전류를 주입함으로서 고조파 왜란을 증가시킨다. 고조파 전류는 전동기 출력 토크를 감소시키고, 전동기를 과열 또는 소음을 증가시키며 회전자에 토크 맥동을 증가하여 기계적인 공진과 진동을 발생하는 등 여러 가지 부작용을 낳고 있다. 따라서 본 논문은 3상... -
다중펄스 드라이브에 의한 전기추진선박의 고조파 저감
김종수, Kim. Jong-Su 한국정보통신학회 한국해양정보통신학회논문지 7 Pages
한국정보통신학회 한국해양정보통신학회논문지 2011, Vol.15 No.2 425-431 (7 pages)
전기추진선박에서 해결해야 할 중요한 문제점의 하나는 전력변환시에 발생되는 전류 및 전압파형에 포함된 고조파 성분에 의한 손실과 토크리플이다. 이를 제거하기 위해서 많은 방식들이 연구되고 있으며 본 논문에서는 상천이 변압기를 갖는 다중펄스 드라이브를 사용하여 정류된 직류파형을 개선함으로서 전류 및 전압파형에 포함되는 고조파 성분을 감소시키는 방식을 사용하였다. 또한, 그 유효성을 입증하기 위해서 6펄스 및 12펄스 드라이브를 각각 전력변환장치로 사용하였으며 현재 대형 선박에서 사용중인 6000[kW]의...