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- ADVANCED COMPOSITE MATERIALS : THE OFFICIAL JOURNAL OF THE JAPAN SOCIETY OF COMPOSITE MATERIALS AND (1)
- ANDRAGOGY TODAY(1)
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- INTERNATIONAL JOURNAL OF CONTROL, AUTOMATION AND SYSTEMS(1)
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LOW FUEL CONSUMPTION AND LOW EMISSIONS - ELECTROMECHANICAL VALVE TRAIN IN VEHICLE OPERATION
Pischinger. M., Salber. W., Staay. F.V.D., Baumgarten. H., Kemper. H. 한국자동차공학회 International journal of automotive technology 9 Pages
한국자동차공학회 International journal of automotive technology 2000, Vol.1 No.1 17-25 (9 pages)
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CREEP-FATIGUE CRACK GROWTH AND CREEP RUPTURE BEHAVIOR IN TYPE 316 STAINLESS STEELS- EFFECT OF HOLD TIME AND AGING TREATMENT
Mi. J.W., Won. S.J., Kim. M.J., Lim. B.S. 한국자동차공학회 International journal of automotive technology 7 Pages
한국자동차공학회 International journal of automotive technology 2000, Vol.1 No.2 71-77 (7 pages)
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자동차용 음성 DB 구축 시스템 개발
권오일, Kwon. O-Hil 한국음성과학회 음성과학 13 Pages
한국음성과학회 음성과학 2002, Vol.9 No.3 61-73 (13 pages)
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자동차 차체의 형상에 따른 공기 유동해석에 관한 연구
이현창, 조재웅, Lee. Hyun-Chang, Cho. Jae-Ung 한국융합학회 한국융합학회논문지 5 Pages
한국융합학회 한국융합학회논문지 2014, Vol.5 No.2 19-23 (5 pages)
본 연구에서는 자동차 차체의 형상에 따른 차체 주위의 유동해석을 이용하여 공기 저항을 연구하였다. 입구평면에서 들어가는 공기 유동 속도가 70km/h과 100km/h인 2가지 경우이다. 승용차의 고속 주행 시(100km/h) 정속 주행(70km/h)보다 큰 항력이 나타나는 것을 알 수 있고 차체의 전방 단면적이 넓은 차가 단면적이 좁은 차보다 항력이 더 크게 나타나는 것을 알 수 있다. 본 해석 결과를 이용하여 공기 저항을 줄일 수 있는 자동차 차체의 형상 설계를 효율적으로 할 수 있다고 사료된다. -
자동차 엔진용 핀부싱 베어링의 SEM/EDX 이용 성분.결함분석에 관한 연구
김청균, Kim. Chung-Kyun 한국윤활학회 윤활학회지 6 Pages
한국윤활학회 윤활학회지 2007, Vol.23 No.5 195-200 (6 pages)