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충격파 영역에서의 AUSM 계열 수치기법의 단조성에 관한 연구
김규홍, 이경태, 김종암, 노오현, Kim. Gyu-Hong, Lee. Gyeong-Tae, Kim. Jong-Am, No. O-Hyeon 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 9 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2002, Vol.30 No.2 30-38 (9 pages)
AUSM계열 수치기법이 가지는 전동현상에 대해 수학적, 수치적 방법을 이용하여 이를 증명하였다. 이제까지 정성적으로 알려진 내용을 수학적 방법을 통해 정량화하여, 각 수치기법의 진동 크기에 대한 직접적인 비교를 수행하였다. 음속천이점 위치에 따른 각 수치기법의 특성을 파악할 수 있고 M-AUSMPW+수치기법은 전 마하수 영역에 걸쳐 단조성을 유지하면서 충격파를 포착하는 것을 확인할 수 있었다. -
논문 : AUSM 계열 수치기법의 수치적 불안정성에 대한 분석
김규홍, 이경태, 김종암, 노오현, Kim. Gyu-Hong, Lee. Gyeong-Tae, Kim. Jong-Am, No. O-Hyeon 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 10 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2002, Vol.30 No.3 27-36 (10 pages)
AUSM계열 수치기법의 수치적 불안정성에 대한 원인과 해결방안에 대한 연구를 수행하였다. Euler 유동에서 수치적 불안정성은 제어면에 수직한 방향의 유동속도가 영인 영역에서 발생하며 이 영역에서 Eule r 방정식은 근본적으로 부정해를 가지게 되어 무수히 많은 해를 가지게 된다. 지배방정식 자체로는 유일해를 찾는 것이 불가능하고 주위의 유동조건이나 외부교란에 의해 유일해를 결정하게 된다. 이러한 특징은 충격파 영역에서 교란이 존재할 경우 초기 상태에 대한 정보를 상실하게 되어 충격파 불안정성을 유발하게 된다.... -
Low Dissipative AUSM-type 수치기법 개발
김규홍, Kim. Kyu-Hong 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 15 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2004, Vol.32 No.9 12-26 (15 pages)
새로운 AUSM-type 수치기법을 개발하였다. TVD 제한자 분석을 통하여 제어면에서의 불성치를 보다 정확하게 예측할 수 있는 기준을 찾아내고 이를 이용하여 제어면의 물성치를 적절히 정의하는 M-AUSMPW+를 개발하였다. M-AUSMPW+의 장점은 다차원 유동을 해석하는데 있어 분명히 나타난다. M-AUSMPW+ 는 유동과 격자계가 일치하지 않는 격자계에서 수치점성을 효과적으로 제거할 수 있기 때문에 다차원 유동을 계산하는데 있어 기존의 어떠한 수치기법보다 정확하고 효과적인 계산이 가능하다. 접촉불연속면, 와류 유동, 충격파 경계층... -
침식효과를 고려한 고체 로켓 추진제의 비정상 연소에 관한 수치해석
이성남, 백승욱, 김경무, 김윤곤, Lee. Sung-Nam, Baek. Seung-Wook, Kim. Kyung-Moo, Kim. Yoon-Gon 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2009, Vol.37 No.8 774-779 (6 pages)
AP/HTPB/Al 연료를 사용하는 고체 로켓 모터에 대한 수치해석을 수행하였다. 그 결과는 실험 데이터와 비교하였다. 수치적으로 해석한 시간에 따른 연소실 압력 변화는 측정값과 잘 일치함을 확인할 수 있었다. 고체 추진제 표면의 변화는 이동 격자를 사용하여 추적하였다. 침식 현상을 확인하기 위해서 시간에 따른 추진제 두께의 변화를 확인하였다. -
충격파에서의 물성치 진동현상에 대한 분석과 M-AUSMPW+ 수치기법 개발
김규홍, 이경태, 김종암, 노오현, Kim. Gyu-Hong, Lee. Gyeong-Tae, Kim. Jong-Am, No. O-Hyeon 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 9 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2002, Vol.30 No.2 21-29 (9 pages)
각 수치기법별로 충격파 주위에서 발생하는 진동현상의 원인을 분석하여 단조성을 유지하면서 충격파를 정확하게 포착할 수 있는 M-AUSMPW+를 개발하였다. 제어면과 음속천이 점 위치에 대하여 FVS계열 수치 기법과 ASUM계열 수치기법들이 충격파 포착시 나타내는 특성들을 분석하였고 충격파 주위의 수치진동의 원인을 찾아내었다. 음속천이점의 위치를 계산하고 이를 통해 충격파 영역에서의 물리 현상을 정확하게 반영함으로써 기존 AUSM계열 수치기업이 가지는 충격과 주위의 물성치 진동현상을 근본적으로 제거 할 수 있었다. -
CFD를 이용한 축소형 공기 클러스터드 노즐의 저부 유동 분석
김성룡, 김인선, Kim. Seong-Lyong, Kim. In-Sun 한국항공우주연구원 항공우주기술 10 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2012, Vol.11 No.1 68-77 (10 pages)
방법에 대한 비교와 저부 유동을 분석하였다. 해석결과 Roe나 AUSM의 공간 차분법에 따른 차이는 없었으며, Spalart-Allmaras 1 방정식 난류 모델이 SST k-${omega}$ 모델이나 k-${varepsilon}$ 모델에 비하여 본 연구에 비교적 적합한 것으로 나타났다. 클러스터드 엔진 저부 영역은 팽창된 노즐 플룸이 서로 만나면서 고압의 정체 영역을 일부 형성하며, 일부의 플룸이 저부 방향으로 역류 팽창하는 것이 관측된다. 저부로 팽창된 플룸은 노즐과 노즐 사이의 최소 공간으로 정의되는 "최소 배출면"을 통해 외기로 빠져 나가는... -
단일추진제 위성추력기 내 연소기 및 노즐 유동 해석
이성남, 백승욱, 김수겸, 유명종, Lee. Sung-Nam, Baek. Seung-Wook, Kim. Su-Kyum, Yu. Myoung-Jong 한국연소학회 한국연소학회지 7 Pages
한국연소학회 한국연소학회지 2010, Vol.15 No.2 12-18 (7 pages)