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Increasing Task Engagement and Decreasing ChallengingBehavior via a Work-Reinforcement Contingency
Emily M. Lund, Ee Rea Hong 한국행동분석학회 행동분석·지원연구 19 Pages
This study was a single-case study of a verbal and pictorial-plus-verbal work-reinforcement contingency prompt with a three year-old child with autism/ASD who engaged in challenging behaviors and task avoidance when faced with task demand. In baseline, he received no prompt regarding any reinforcement contingency and was simply presented with task demand. For the verbal-only prompt, he was given a gestural and verbal prompt indicating that he would receive access to a preferred item after... -
Development and Usability of a Cognitive Rehabilitation System Based on a Tangible Object for the Elderly
Park Sangmi, Won Kyung-A, Shin Yun-Chan, Park Ji-Hyuk 대한신경계작업치료학회 재활치료과학 12 Pages
대한신경계작업치료학회 재활치료과학 2019, 제 8권 1호 4 51-62 (12 pages)
Objective: To develop and verify the usability of a cognitive rehabilitation system with diverse cognitive functional levels based on tangible objects for the elderly population. Methods: A study was conducted to investigate the system s strengths and weaknesses by upgrading it with responses from two groups of 15 patients and 4 occupational therapists. After undergoing three forms of training - regarding executive function, memory, and concentration for a total of 20–30 min, the... -
대규모 조직내에서의 변화 : 기업내 새로운 시스템 도입을 위한 훈련 프로그램과 그 성공적인 이행을 위해서
조규락 한국기업교육학회 기업교육과 인재연구 17 Pages
한국기업교육학회 기업교육과 인재연구 2002, 제 4권 제 1호 8 175-191 (17 pages)
펜실바니아 주립 대학교는 오래된 종이 중심의 회계 시스템을, 통신망에 연결된 컴퓨터 중심의 새로운 회계 시스템으로 대체하였다. 통합 비지니스 정보 시스템(Integrated Business Information System: IBIS)이라 불리는 이러한 새로운 시스템은 대학교의 회계 시스템을 사용하는 모든 사람이라면 반드시 사용해야 하는 강제적(mandatory) 이고 필수적인 프로그램이었다. 즉 IBIS를 통하지 않고는 모든 회계관련 사무는 불가능하게 된 것이다. 따라서, IBIS를 사용할 줄 아는 능력은 대학교의 회계관련 업무에서 핵심적인 내용이 된... -
열차 증편방법에 관한 연구
김영훈, 임석철, Kim. Young-Hoon, Rim. Suk-Chul 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2014, Vol.17 No.4 313-319 (7 pages)
여객 증편열차 운영은 수송력 보강이나 관광열차 운행을 위해 증편된다. 화물열차의 경우는 철도화물수요를 위해 주로 증편된다. 기존 연구들에서는 증편열차 스케줄 작성을 위해 추가 열차의 운행시각을 지정한 후에 운행가능성을 판단한다. 그러나 국내에서 이러한 방법의 경우 추가열차의 증편이 불가능한 경우가 많다. 왜냐하면 한국철도 네트워크는 운행밀도가 높고 여러 차종이 있기 때문이다. 특히 화물열차의 경우 여객열차와의 경합이 발생할 때마다 지연이 증가되거나 운행이 불가능하다. 본 논문에서는 출발시각이 지정된...
