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CFD-ACE+에서의 MEMS 해석
김진호, 서광원, 최윤석, Kim. Jin-Ho, Seo. Gwang-Won, Choe. Yun-Seok 대한기계학회 기계저널 : 大韓機械學會誌 4 Pages
대한기계학회 기계저널 : 大韓機械學會誌 2006, Vol.46 No.9 69-72 (4 pages)
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CFD-ACE+에서의 캐비테이션 해석
양승용, Yang. Seung-Yong 대한기계학회 기계저널 : 大韓機械學會誌 5 Pages
대한기계학회 기계저널 : 大韓機械學會誌 2006, Vol.46 No.9 64-68 (5 pages)
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‘앞‘, ‘뒤‘는 공간말 중 가장 기본이 되는 말이다. 그래서 그 의미 는 공간적, 시간적, 추상적인 것 등 다양한 양상을 보인다. 이 글은 이 같은 ‘앞, 뒤‘의 다양한 의미를 시대적인 추이에 따라 좇아본 것이다. 그 결과 아래와 같은 결론을 얻었다. 첫째, ‘앞, 뒤‘는 언해 과정에서 차이가 있다. ‘前‘은 대부분 ‘앞‘으로 언해가 되는 반면, ‘後‘는 ‘뒤‘로 언해되지 않 는 경우가 훨씬 많다. 이는 ‘앞, 뒤‘의 의미 전개에 큰 영향을 미치는 것으로 보았다. 둘째, 현대국어와는 달리, 중세와 근대국어에서 ‘뒤‘는...
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액체로켓 추진제 공급계에서 캐비테이션 벤튜리의 유량 제어 특성
조원국, 문윤완, 권오성, 조인현, Cho. Won-Kook, Moon. Yoon-Wan, Kwon. Oh-Sung, Cho. In-Hyun 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2002, Vol.30 No.6 46-52 (7 pages)
액체로켓 추진제 공급장치에 정착된 캐비테이션 벤튜리의 유량 제어 특성을 해석하였다. 해석에는 실험과 수치해석이 병행되었으며 캐비테이션이 존재하는 유동에서 두 결과의 유량 차이는 약 10%로 나타났다. 벤튜리 상류의 압력을 $22.8{ imes}10^5$pa로 일정하게 유지하고 하류의 압력을 변동시켰을 때 $3{ imes}10^5$pa 이상의 압력 차이에 대하여 유량이 증가하지 않음을 확인하였다. 비응축 기체의 농도 변화에 의하여 벤튜리 내부에 발생하는 증기의 분포는 크게 달라지지만 유량은 같은 수준이 유지되어 비응축 기체의 농도가... -
스마트 무인기 흡기구 설계 및 성능해석
정용운, 전용민, 양수석, Jung. Yong-Wun, Jun. Yong-Min, Yang. Soo-Seok 한국항공우주연구원 항공우주기술 11 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2004, Vol.3 No.2 197-207 (11 pages)
수직이착륙이 가능할 뿐만 아니라 고정익기와 같이 고속의 비행이 가능함을 목표로 하고 있다. 그러므로 흡기구는 여러 비행조건에서 엔진이 제 효율을 낼 수 있도록 충분한 공기를 흡입하루 수 있어야 함은 물론이고 비행체의 운행속도에 따라서도 그 효율이 어느 이상 저하되지 않도록 설계되어야 한다. 본 논문에서는 고속 비행체에 적합한 pitot 형태와 엔진 특성에 따른 플레넘 챔버를 장착한 흡기구를 설계하였다. 그리고 CFD-ACE를 이용하여 설계된 흡기구의 성능 해석을 수행하였으며 엔진 내부에서의 swirl과 distortion을... -
유도결합 플라즈마 시스템의 수치 모델링에서 가스 분배 특성 해석
주정훈, Joo. Junghoon 한국표면공학회 한국표면공학회지 6 Pages
한국표면공학회 한국표면공학회지 2013, Vol.46 No.3 133-138 (6 pages)
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백색 LED 증착용 MOCVD 장치에서 유도가열을 이용한 기판의 온도 균일도 향상에 관한 연구
홍광기, 양원균, 주정훈, 이승호, 이태완, Hong. Kwang-Ki, Yang. Won-Kyun, Joo. Jung-Hoon, Lee. Seung-Ho, Lee. Tae-Wan 한국표면공학회 한국표면공학회지 5 Pages
한국표면공학회 한국표면공학회지 2010, Vol.43 No.6 304-308 (5 pages)
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습식 배연탈황 시스템의 효율 향상을 위한 전산해석
황우현, 이경옥, Hwang. Woo-Hyeon, Lee. Kyung-Ok 한국컴퓨터정보학회 韓國컴퓨터情報學會論文誌 11 Pages
한국컴퓨터정보학회 韓國컴퓨터情報學會論文誌 2014, Vol.19 No.2 161-171 (11 pages)
본 논문에서는 CFDRC 사의 상용 CFD 소프트웨어인 CFD-ACE+로 전산유체역학 기법을 적용하여 수치 해석을 수행하여 배연탈황 설비에서 Induced Draft Fan(I.D.Fan) 출구부터 Booster Up Fan(B.U.Fan) 입구까지 난류 유동장과 연소 유동 문제를 모사하여 배기가스 계통 설비의 유동 특성을 해석하였다. 배기가스가 I.D.Fan 출구 ~ B.U.Fan 입구 구간을 적정속도로 균일하게 유동하여 B.U.Fan로 균일하게 유입되도록 하며 압력손실이 적게 발생하도록 설계기준 보일러 부하와 최대연속 정격유량의 보일러 부하에서 이 구간의 안내깃을...