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한국인 정상교합자의 하악치열궁 형태에 관한 연구
남종현(Jong-Hyun Nam), 이기수(Ki-Soo Lee) 대한치과교정학회 The Korean Journal of Orthodontics 12 Pages
대한치과교정학회 The Korean Journal of Orthodontics 1996, 제 26권 제 5호 6 535-546 (12 pages)
이 연구는 한국인 하악치열궁 형태를 분류하고, 교두정에서 브라켓 높이의 협면점까지 거리를 계측하여 이상적인 호선 제작에 도움을 얻기 위하여 시행 되었다. 13세에서 25세 사이의 정상적인 교합자 159명의 석고모형을 대상으로 순측 및 협측 교두정을 지나는 하악치열궁선에서 견치간, 제1대구치간 및 제2대구치간 폭경과 이들의 고경을 계측한 다음, 유클리안 거리를 이용한 평균군집분석을 시행하여 치열궁형태를 5가지로 분류하고, 각각의 6차 다항식과 결정계수를 구하였으며, 교두정에서 브라켓 높이의 협면점까지의 거리를... -
대심도 장대 철도터널의 화재·제연 실험설계 및 수행 I
박원희(Won-Hee Park), 조영민(Young-min Cho), 김창용(Chang-Yong Kim), 권태순(Tae-Soon Kwon), 이덕희(Duck-Hee Lee) 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2018, 제 8권 제 8호 24 245-254 (10 pages)
최근에 철도터널의 연장이 길어지며 깊이 설치되어 있는 경향을 보이고 있으며, 이에 따라 철도터널의 화재위험성이 증가하고 있다. 도로터널과 달리 일반적인 철도터널의 경우 기존에는 화재가 발생하였을 경우에 화재연기를 제어하기 위한 송풍기가 설치되어 있지 않으나, 최근에 건설되는 대심도 장대터널의 경우 화재 발생시 화재연기를 제어하기 위한 송풍기가 설치되고 있다. 본 논문에서는 대심도 장대 철도터널에서 화재실험을 수행을 위한 터널 자연기류 사전측정 및 필요한 다양한 장치들의 설계 내용에 대해서 다룬다. 실험... -
설계변수 변화에 따른 KTX 가선계의 동적응답 해석
김정수, 박성훈 한국소음진동공학회 소음진동 8 Pages
한국소음진동공학회 소음진동 2001, Vol.11 No.2 346-353 (8 pages)
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모형 현수선을 이용한 현수교 PPWS 형상관리를 위한 새그민감도의 실험적 검증
정운, 서주원, 이성형, Jeong. Woon, Seo. Ju Won, Lee. Sung Hyung 대한토목학회 대한토목학회논문집 11 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2014, Vol.34 No.3 711-721 (11 pages)
현수교 주케이블은 다수의 PPWS로 구성되며 설계조건과의 차이를 고려하여 이들의 시공위치에 정확히 가설하는 작업이 필요하다. 이를 위하여 다수의 PPWS 중 수개의 PPWS는 절대 새그측량을 수행하며 이를 기준으로 나머지 PPWS를 몇 개의 그룹으로 나누어 상대 새그를 측량하여 목표로 하는 시공위치에 가설하기 위한 PPWS 길이 조정작업을 수행한다. 현장여건을 반영한 시공은 새그변화요인에 대하여 새그민감도를 산정하고 이에 해당하는 PPWS 길이 조정량을 계산하여 새그를 조정하는 순서로 진행된다. 본 연구에서는 PPWS 양단... -
유한 요소 해석 기법을 이용한 고속 철도 차량의 집전 성능 해석
정성필, 박태원, 김영국, 박찬경, 백진성, Jung. Sung-Pil, Park. Tae-Won, Kim. Young-Guk, Park. Chan-Kyoung, Paik. Jin-Sung 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2011, Vol.35 No.7 827-833 (7 pages)
본 논문에서는 상용 유한 요소 해석 프로그램인 SAMCEF 를 이용하여 고속 철도 차량의 집전성능을 예측할 수 있는 해석 모델을 개발하였다. 3 자유도 스프링-댐퍼-질량의 판토그래프 모델을 생성하였고, 실제 시스템과의 리셉턴스를 비교함으로써 신뢰성을 검증하였다. UIC 799 OR 기준에서 제시한 가선계의 이론적 파동전파 속도와 가선계 유한 요소 해석 모델에서 측정한 파동 전파 속도를 비교 하였다. 드로퍼의 길이를 조절하여 전차선의 중력에 의한 초기 처짐 현상을 구현하였다. 가선계와 판토그래프를 접촉 요소를 이용하여... -
고속전철 가선계의 축소모델 개발에 관한 연구
김정수, Kim. Jung-Soo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 5 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2007, Vol.10 No.4 409-413 (5 pages)
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시뮬레이션에 의한 고속전철용 집전시스템 매개변수 연구
한형석 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2003, Vol.6 No.4 279-285 (7 pages)
