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Direct Torque Control Strategy (DTC) Based on Fuzzy Logic Controller for a Permanent Magnet Synchronous Machine Drive
Tlemcani. A., Bouchhida. O., Benmansour. K., Boudana. D., Boucherit. M.S. 대한전기학회 Journal of electrical engineering & technology 13 Pages
대한전기학회 Journal of electrical engineering & technology 2009, Vol.4 No.1 66-78 (13 pages)
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영구자석 동기 전동기의 토크 제어 및 토크 리플 저감을 위한 유한 제어요소 모델 예측제어(FCS-MPC) 설계
박효성, 이영일, Park. Hyo-Seong, Lee. YoungIl 전력전자학회 전력전자학회 논문지 8 Pages
전력전자학회 전력전자학회 논문지 2014, Vol.19 No.3 249-256 (8 pages)
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Implementation of the BLDC Motor Drive System using PFC converter and DTC
양오, Yang. Oh 대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. SC, 시스템 및 제어 9 Pages
대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. SC, 시스템 및 제어 2007, Vol.44 No.5 62-70 (9 pages)
구성하였고 이 때 전파 정류된 입력전압과 출력전압, 인덕터의 전류에 의해 평균전류모드 제어 방식으로 80 kHz마다 PWM 듀티(duty)가 조절 되도록 하였다. 이와 같이 복잡한 제어 알고리즘은 초고속 DSP의 출현으로 PFC와 DTC 알고리즘이 동시에 제어가 가능하며, 본 논문에서는 DTC 알고리즘을 구현할 때 DSP의 일반 범용의 출력포트를 사용하여 구현하였고 단지 PFC에서만 1개의 PWM을 사용하여 디지털 제어기를 구현하였다. 실험을 통해 DTC 알고리즘과 PFC 컨버터를 이용한 BLDC 모터 구동 시스템의 타당성과 효용성을 보였고,... -
4MW급 고압 인버터 시스템 개발
박영민, 한기준, 최세경, 정명길, 이세현 전력전자학회 전력전자학회 논문지 6 Pages
전력전자학회 전력전자학회 논문지 2001, Vol.6 No.5 432-437 (6 pages)
개발된 3.3KV 4MW급의 3레벨 NPC구조의 전압형 대용량 인버터에 대한 것으로 Web 기반의 인버터 정보 관리 시스템(Inverter Information Management System)과 가상 운전 시뮬레이터가 부가된 것이다. 사용된 전동기 제어 알고리즘은 속도 센서 없이 동작 가능한 DTC(Direct Torque Control)기법으로 빠른 응답특성을 갖고 있다. IIMS는 운전상태 모니터링 및 Data 관리기능을 가지고 있으며 가상 운전시뮬레이터는 주 전원을 공급하지 않은 상태에서 시스템의 특성 검증 및 Tuning이 가능하다. 현재 이 제품은 신뢰성 검증을 위해 현장... -
5상 유도전동기 구동을 위한 수정된 직접 토크제어 시스템
김민회, 김남훈, 백원식, Kim. Min-Huei, Kim. Nom-Hun, Baik. Won-Sik 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 10 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2009, Vol.23 No.2 138-147 (10 pages)
농형유도전동기(Five-phase squirrel-cage induction motor)의 수정된 직접 토크제어(Direct torque control, DTC) 시스템을 제안한다. 5상 유도전동기 구동은 추가적인 자유도로 인하여 개선된 특성이 얻어짐과 동시에 일반적인 3상 유도전동기에 비해 토크의 맥동이 감소하며, 신뢰성 증가와 같은 장점을 가진다. 5상 유도전동기의 직접 토크제어는 인버터 구동시스템이 기존의 3상 인버터가 8개의 공간전압 벡터를 가지고 있는 것에 비해서 32개의 공간전압 벡터를 제공하기 때문에 여러 가지 장점이 있다. 그러나 5상 전동기의 경우는... -
매트릭스 컨버터로 구동되는 유도전동기의 직접토크제어를 위한 모델예측제어 기반의 SVM 기법
최우진, 이은실, 송중호, 이영일, 이교범, Choi. Woo Jin, Lee. Eunsil, Song. Joong-Ho, Lee. Young-Il, Lee. Kyo-Beum 제어로봇시스템학회 제어·로봇·시스템학회 논문지 8 Pages
제어로봇시스템학회 제어·로봇·시스템학회 논문지 2014, Vol.20 No.9 900-907 (8 pages)
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추진 장치의 전기적 성능 시험을 위한 열차 운행 모의 성능 분석 연구
김영찬, 서영거, 이병송, 홍순찬, 고종선, Kim. Young-Chan, Seo. Young-Ger, Lee. Byung-Song, Hong. Soon-Chan, Ko. Jung-Sun 전력전자학회 전력전자학회 논문지 8 Pages
전력전자학회 전력전자학회 논문지 2007, Vol.12 No.6 483-490 (8 pages)
이를 이용하여 구동 장치의 특성을 평가하고 에너지 절약에 대한 연구를 하는 것이다. 열차 주행 시뮬레이션은 실제 대전 지하철 노선 데이터를 이용하여 출발역에서부터 네 번째 정차역까지 구현한다. 열차의 구동 에너지를 절약하기 위한 전동기 제어 방식과 발전기의 회생 에너지에 관한 연구를 선택한다. 열차의 추진 장치는 (Space Vector Modulation)SVM - (Direct Torque Control)DTC로 구현된 M-G Set으로 구성하여 열차가 주행 시 전동기에서 소비되는 에너지와 제동 시 발전기에서 발생되는 회생 에너지를 Simplorer 프로그램을... -
직접 토크 제어를 이용한 릴럭턴스 동기 전동기의 최대 효율제어
김남훈, 김동희, 노채균, 김민회, 백원식 전력전자학회 전력전자학회 논문지 10 Pages
전력전자학회 전력전자학회 논문지 2003, Vol.8 No.3 211-220 (10 pages)
(Direct Torque control, DTC)를 이용한 릴럭턴스 동기전동기 (Reluctance Synchronous Motor, RSM)의 최대 효율 제어에 관한 연구이다. 릴럭턴스 동기전동기의 등가모델 해석에 있어서 철손의 영향을 고려하여 이론적으로 분석하였으며, 최대효율제어를 위하여 토크 전류와 여자전류 사이의 최적 각을 유도하였다. 릴럭턴스 동기전동기의 경우는 자속이 전류에 비례하므로 유도전동기와는 달리 자속레벨을 제어하면서 토오크의 동특성을 유지할 수 있다는 특징을 가지고 있으며, 제시된 연구에서는 릴럭턴스 동기전동기의 이러한 특징을...