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Modifications of mechanical, thermal, and electrical characteristics of epoxy through dispersion of multi-walled carbon nanotubes in supercritical carbon dioxide
MGH ZAIDI, Sanjeev Joshi, Manoj Kumar, Deepak Sharma, Ashwin Kumar, Sarfaraz Alam, Prakash Sah 한국탄소학회 Carbon Letters 10 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2013, Vol.14 No.4 4 218-227 (10 pages)
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선형절삭시험에 의한 더블디스크커터와 싱글디스크커터의 커터 작용력과 축응력에 대한 실험적 평가
최순욱, 장수호, 박영택, 이규필, 배규진, Choi. Soon-Wook, Chang. Soo-Ho, Park. Young-Taek, Lee. Gyu-Phil, Bae. Gyu-Jin 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 11 Pages
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 2014, Vol.16 No.2 181-191 (11 pages)
본 연구는 선형절삭시험 중에 동일한 커터 링 형상을 가진 더블디스크커터와 싱글디스크커터에 발생하는 커터작용력과 각 디스크커터 축에 발생하는 축응력 및 토크를 평가하였다. 선형절삭시험 결과, 선형절삭실험 중에 발생한 더블디스크커터의 연직력과 회전력의 평균값은 싱글디스크커터의 약 두 배 내외인 것으로 측정되었다. 더블디스크커터의 축에 작용하는 축응력의 평균값 역시 연직력과 마찬가지로 싱글디스크커터의 두 배 정도로 나타났지만, 토크의 경우에는 전체적으로 낮은 측정값을 보여 비교의 의미가 없는 것으로... -
쉴드TBM의 현장 디스크커터 관입깊이에 대한 연구
김상환, 박인준, 장수호, Kim. Sang-Hwan, Park. In-Joon, Chang. Soo-Ho 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 11 Pages
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 2013, Vol.15 No.3 321-331 (11 pages)
이 연구는 TBM의 디스크커터 관입깊이에 대하여 실질적인 현장을 통하여 평가한 것이다. 연구를 위하여 설계시 적용되는 디스크커터 관입깊이에 대하여 검토하였다. 또한 대상 현장에 대한 지반특성에 대하여 검토하고 현장에 투입된 장비에 대한 적용성에 대하여 분석하였다. 특히 장비의 용량분석을 실시하여 적합성에 대하여 평가하였다. 이러한 평가결과와 현장 공사자료를 근거로 실질적인 TBM의 공사량과 굴진속도를 분석하였다. 이 결과로부터 설계시 적용된 TBM의 디스크커터 관입깊이에 대하여 재평가 하였다. 연구 결과로부터... -
TBM 디스크 커터의 암석절삭에 관한 수치해석적 연구
조정우, 유상화, 전석원, 장수호, Cho. Jung-Woo, Yu. Sang-Hwa, Jeon. Seok-Won, Chang. Soo-Ho 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 14 Pages
한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2008, Vol.10 No.2 139-152 (14 pages)
본 연구에서는 TBM 디스크 커터의 암석절삭에 관하여 기존의 LCM시험을 모사하기 위한 수치해석을 실시하였다. 수치모사를 위하여 3차원 동적 파괴해석이 가능한 상용 프로그램인 AUTODYN-3D를 선정하였으며, 이를 통하여 각기 다른 4가지 이상의 커터간격 조건에 대해 수치해석을 수행하였다. 상기 프로그램 상에서 디스크 커터와 암석 시편을 3차원 형상으로 모델링 한 후, 8개 암종에 대해서 수치적 절삭시험을 진행하였다. 그 결과, 수치해석과 LCM시험에서 도출된 최적 커터간격은 대체로 일치하여, 추후 LCM시험결과를 보완할 수... -
동적 파괴모델링에 의한 TBM 디스크 커터의 최적 절삭간격 예측
유상화, 장수호, 조정우, 전석원, You. Sang-Hwa, Chang. Soo-Ho, Cho. Jung-Woo, Jeon. Seok-Won 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 10 Pages
한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2008, Vol.10 No.1 81-90 (10 pages)
TBM 장비에서 최적의 커터간격을 결정하는 것은 매우 중요하다. 실제로 이러한 최적 커터간격은 커터간격을 변화시켜가며 수 회의 선형절삭시험(LCM시험)을 수행하여 이를 통해 얻어진 절삭 비에너지를 비교함으로써 도출될 수 있다. 본 연구에서는 AUTODYN-3D를 이용하여 실제 선형절삭시험을 수행하지 아니하더라도 최적 커터간격을 예측할 수 있는 수치해석적 기법을 제시하였으며, 본 기법을 황등화강암에 적용하여 최적 커터간격을 예측하였다. -
기계굴착에서 굴착속도의 발전경향분석
박철환, 박찬, 천대성, 신중호, Park. Chul-Whan, Park. Chan, Cheon. Dae-Sung, Synn. Joong-Ho 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 9 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2007, Vol.17 No.3 225-233 (9 pages)
노르웨이는 계곡이나 피요르드와 같은 굴곡이 심한 지형 때문에 터널이 많이 건설되었으며, 그 가운데 지난 30년 동안 59개의 터널이 전단면 기계굴착으로 완성되었다. 이러한 기계굴착 경험을 통하여 예측기법이 개발되고 발전되었으며 마침내 국립공과대학인 NTNU에서 예측법이 체계화되었다. 본 보고는 TBM 굴착자료가 알려진 14개의 노르웨이 터널과 4개의 국내의 터널에서 순굴착속도와 굴진속도를 분석하여, 이들의 발전경향을 연구한 것이다. 이 기간동안 노르웨이에서는 디스크 커터의 직경을 증대시키고 배열을 최적화하여... -
압입시험 및 세르샤 마모시험에 의한 TBM의 설계변수 추정
정호영, 이수득, 전석원, Jeong. Ho-Young, Lee. Sudeuk, Jeon. Seokwon 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 12 Pages
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 2014, Vol.16 No.2 237-248 (12 pages)
TBM의 사양을 설계하고 굴진성능을 예측할 때 실대형 선형절삭시험을 통하여 설계변수를 획득하는 것이 매우 효과적인 방법인 것으로 알려져 있다. 하지만 선형절삭시험을 위해서는 대형 시편을 획득하고 큰 하중용량의 시험을 수행하는 과정에서 상당한 비용과 노력이 소모된다는 단점이 있다. 따라서 선형절삭시험을 대체하는 경험적 예측 모델, 즉 CSM모델과 NTNU모델을 사용하여 몇 가지 지수를 산정하고 이로부터 설계변수를 추정하는 경우가 많다. 본 연구에서는 압입시험 및 세르샤 마모시험을 이용하여 TBM의 사양(추력, 토크)과... -
해저 배출관로 건설을 위한 토압식 쉴드TBM 커터헤드의 설계·제작 및 현장 굴진성능의 분석
배규진, 장수호, 박영택, 최순욱, 이규필, 권준용, 한경태, Bae. Gyu-Jin, Chang. Soo-Ho, Park. Young-Taek, Choi. Soon-Wook, Lee. Gyu-Phil, Kwon. Jun-Yong, Han. Kyoung 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 12 Pages
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 2014, Vol.16 No.2 161-172 (12 pages)
본 연구에서는 해저 배출관로 건설을 위한 직경 4.4 m 토압식 쉴드TBM을 설계 제작하였다. 압축강도가 가장 큰 구간을 대상으로 커터헤드를 설계하고 쉴드TBM의 핵심 사양을 검토하였다. 쉴드TBM의 최대 용량을 만족하기 위해서는 디스크커터의 관입깊이를 7 mm/rev 이하로 적용해야 하는 것으로 나타났다. 설계 제작된 재활용 쉴드TBM의 현장 굴진자료를 분석한 결과, 약 95%의 현장 관입깊이가 7 mm/rev이하였으며, 디스크커터와 TBM 최대 용량 이내로 굴진이 이루어졌음을 확인하였다. 또한 CSM모델에 의한 커터 작용력과 현장의 커터... -
선형절삭실험 중 디스크커터 축에 작용하는 하중과 온도에 대한 실험적 연구
최순욱, 장수호, 박영택, 이규필, 배규진, Choi. Soon-Wook, Chang. Soo-Ho, Park. Young-Taek, Lee. Gyu-Phil, Bae. Gyu-Jin 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 15 Pages
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회논문집 2013, Vol.15 No.3 237-251 (15 pages)
본 연구는 변형률게이지와 열전대, 적외선 열화상카메라를 사용하여 선형절삭실험 동안 디스크커터의 축에 발생하는 축응력과 토크를 측정하고 디스크커터의 내부와 외부의 온도를 파악하고자 하였다. 실험결과, 축응력과 토크의 최대값은 각각 11.3 MPa, $171kN{cdot}m$로 측정되었으며, 축응력과 토크는 회전력보다는 디스크커터의 연직력과 상관성이 높은 것으로 나타났다. 선형절삭실험 동안 열전대로 측정한 결과, 디스크커터의 온도변화는 $0.2^{circ}C$ 이내로 나타났다. 그러나 수행된 각 선형절삭작업이 연속적으로 이루어진다고...
