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Heaving displacement amplification characteristics of a power buoy in shoaling water with insufficient draft
Kweon. Hyuck-Min, Cho. Il-Hyoung, Cho. Hong-Yeon 대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 11 Pages
대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 2013, Vol.5 No.4 614-624 (11 pages)
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Frost-Heaving Characteristics of Soil Mixed with Discarded Tire Powder
김학삼, 서상열, 중촌대, 복전정기, 산하총, 영목휘지, Kim. Hak-Sam, Seo. Sang-Youl, Nakamura. Dai, Fukuda. Masami, Yamashita. Satoshi, Suzuki. Teruyuki 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 12 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2010, Vol.26 No.4 15-26 (12 pages)
폐타이어 파우더 혼합에 따른 동상억제 메커니즘을 규명하기 위해, 부동수, 열전도율, 동상실험 등 3종류의 실내실험을 수행하였다. 본 연구에서는 폐타이어 혼합에 따른 투수계수 변화에 주목하여 먼저 마동결토의 불포화 투수계수를 계산하였고 ice-impeding factor, 혼합토내 토립자와 폐타이어 단면적을 고려하여 동결토frozen fringe내의 온도변화에 따른 투수계수 특성을 분석하였다. 그 결과 흡수속도와 투수계수 사이에는 비례관계가 존재함을 확인하였고, 동상성 저하의 주된 원인은 폐타이어 파우더 혼합에 따른 부동수분량과... -
한국형 소아 공포 조사목록 개발
이영식, 최진태, 이철원 대한신경정신의학회 신경정신의학 9 Pages
대한신경정신의학회 신경정신의학 1994, 제 33권 제 3호 2 524-532 (9 pages)
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선박의 운동 운항환경 모니터링 시스템 개발
윤현규, 이경중, 이동곤, Yoon. Hyeon-Kyu, Lee. Gyeong-Joong, Lee. Dong-Kon 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 8 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2008, Vol.32 No.1 15-22 (8 pages)
횡동요(Rolling), 종동요(Pitching), 상하동요(Heaving) 등의 운동을 하게 되며, 이러한 운동은 가속도 형태로 승객이 느끼게 된다. 따라서, 선박내의 특정 지점에서 좌우방향, 상하방향 가속도와 각속도 등을 계측하면 선원 또는 승객이 선박 운동에 어느 정도 피폭되었는가를 알 수 있다. 본 연구에서 개발한 운동 운항환경 모니터링 시스템은 4개의 가속도계와 가속도계, 자이로가 포함된 관성 자세계측장치, 데이터 취득장치를 포함한 계측 및 통신부, 중앙에서 데이터를 관리하고, 운항환경 지수를 계산하는 전산기로 구성되고,... -
철도노반재료의 동상팽창압 및 물리적 특성 평가
신은철, 박정준, 김종인, Shin. Eun-Chul, Park. Jeong-Jun, Kim. Jong-In 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2005, Vol.8 No.1 57-62 (6 pages)
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콘크리트 궤도의 동결깊이 및 동상량 측정 연구
이대영, 김영진, Lee. Daeyoung, Kim. Youngchin 한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 7 Pages
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 2014, Vol.15 No.1 35-41 (7 pages)
계절적 동토 지역에 건설되는 도로, 철도 등의 구조물은 동결 융해의 반복으로 인한 기후조건으로 인해 동상 피해가 발생한다. 구조물 건설 시 동결깊이는 계절적 동토 지역에 건설되는 도로, 철도의 구조물 설계에 매우 중요한 요소이다. 본 연구에서는 현장시험시공을 통한 고속철도 콘크리트 궤도의 동결깊이 및 동상량 계측을 수행하였다. 강원도, 경기도, 충청북도 철도노선 인근에 모형 콘크리트 궤도를 설치한 후 메틸렌블루를 이용한 동결깊이와 동상량을 측정하였다. 본 연구를 통해 계측된 최대 동결깊이 및 동상량은 국내... -
재하속도와 지반융기 특성의 상호관계
오세욱, Oh. Se-Wook 한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 7 Pages
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 2006, Vol.7 No.3 77-83 (7 pages)
본 연구의 목적은 연약점토층에 성토하는 경우 하중속도에 따른 수평변위거동을 모형실험을 이용하여 분석하고자 하는 것이다. 모형실험은 연약점토층의 두께와 하중속도를 고려한 7가지 경우로 구성되어있으며, 모형실험의 결과로부터 지반변위 거동과 재하속도와의 관계를 규명하였다. 연약토의 두께와 재하속도에 변화를 주어 모형실험을 실시한 결과, 재하속도가 작은 경우에는 재하판 부근의 1차원 연직 아래방향의 움직임이 분명하게 발생하였으며, 지표면 융기량은 작게 발생되었다. 재하속도가 큰 경우에는 재하판 끝의... -
포화 사질토 뒷채움재의 비배수 동결에 의한 매설 강관의 거동 - 실대형 모형실험 연구 -
강재모, 이장근, 김학승, 이상윤, 유병현, 조남준, Kang. Jae-Mo, Lee. Jang-Guen, Kim. Hak-Seung, Lee. Sang-Yoon, Ryu. Byung-Hyun, Cho. Nam-Jun 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 9 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2014, Vol.30 No.8 39-47 (9 pages)
동절기에 지반에 매설된 상수도관은 지반의 동결 융해로 인해 과대한 지반 응력을 받게 되고, 이러한 현상이 겨울철 상수도관의 파괴 또는 변형에 많은 영향을 끼친다. 본 논문에서는 실 대형 모형실험을 통해 외부 온도 변화에 따른 매설관 주변 지반 내 온도거동과 매설관의 변위 및 응력거동을 확인하였으며, 지반이 동결됨에 따라 매설관 주변에 응력이 집중되고 동상이 발생하는 것을 확인하였다. 또한, 실험에 사용된 시료가 비동상성 시료인 사질토임에도 불구하고 함수비 조건과 배수조건에 따라 동상현상이 나타나는 것을...
