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Gaussian Profile based Vehicular Mobility Modeling
Brijesh Kumar Chaurasia, Shekhar Verma, G. S. Tomar 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 18 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2011, 제 1권 제 2호 2 59-76 (18 pages)
The driving behavior of a person is influenced by a multitude of local and global factors. These include nature of the driver, distance between the source and destination, condition of the road selected by the driver, traffic conditions, time constraints, lane changing, overtaking actions, safe distance, reaction time etc. are vital for modeling the mobility of a vehicle and are largely determined by the driving behavior. In this paper, a profile based model has been proposed to define the... -
본 연구는 남·북한의 보훈정책을 비교하기 위하여 다음과 같은 연구의 목적을 설정했다. 첫째, 남·북한의 보훈정책을 비교하기 위한 연구방법으로서 기존의 문헌의 접근방법에 대한 검토를 통해 내재적·외재적 접근방법을 통합하여 상징주의적 관점에 의한 분석방법의 유효성을 검증해보고자 했다. 둘째, 남·북한 보훈정책의 목적(이념)과 수단의 상징성을 분석하고자 한다. 즉 기존의 연구들이 상징성 또는 실질정책에 대한 소개에 근거하고 있다면 본 연구는 그러한 상징들이 사용되는 맥락을 분석하여 남·북한의 체제유지에...
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Comparative numerical evaluation for the low velocity impact behavior of T300 and T800 composite system
Jae-Seok Choi, Heung Soap Choi, Soo-Jin Park, Myung Kyun Park 한국탄소학회 Carbon Letters 7 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2017, Vol.22 9 89-95 (7 pages)
Carbon fiber reinforced polymer (CFRP) composites have been used for many decades for extreme light weight design purposes in various areas, such as the aerospace industry, automobiles, sports goods and etc. because they provide the advantages of high specific strength and high rigidity [1]. In particular, the fuselage and wings of various aircraft, as well as the load bearing structures and components of mechanical and civil engineering systems are currently being manufactured with CFRP.... -
강우유출모형을 활용한 교통지역 비점오염원 EMCs 산정 연구
권헌각, 임태효, 이재운, 정현기, 이춘식, 천세억 한국습지학회 한국습지학회지 10 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2015, Vol.17 No.2 11 193-202 (10 pages)
본 연구에서는 토지피복 중 교통지역을 대상으로 장기 모니터링된 비점오염원 부하유출 결과를 검·보정 자료로 적용하여 SWMM 모형을 지점별로 구축하였다. SWMM을 통해 모의된 EMCs값의 변동범위는 BOD, CODMn, SS, T-N, T-P 농도가 각각 5.7∼14.4 mg/L, 12.9∼59.6 mg/L, 13.74∼46.20 mg/L, 2.03∼5.21 mg/L, 그리고 0.117∼0.415 mg/L이었다. 또 이 결과를 현장 실측치와 비교한 결과, 실측치에 대한 모의치 오차(%)가 각각 4.2%, 4.8%, 2.3%, 5.7%, 14.4%으로 총인의 14.4%를 제외하고 오차범위가 10% 이하이었다. 문헌조사... -
R.C 박스거교의 체계신뢰성 해석 및 안전도 평가
조효남, 신재철 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 12 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1995, Vol.7 No.3 187-198 (12 pages)
이 방법은 체계신뢰성지수의 FOSM(Fdirst Order Second Moment)형태에서 유도된 등가시스템저항강도로서 보다 실제적이고 합리적인 극산시스템저항강도 평가방법이다. 본 연구에서 제안된 RC박스거더교를 위한 강도한계상태모형은 휨 및 전단강도에 기초하였다. 그리고 박스거더 상부구조의 체계신뢰성 문제는 주요 파괴 메카니즘이나 각거더의 한계파괴상태에 기초한 FMA(Failure Mode Approach) 로부터 획득한 직-병렬 혼합모델로서 정식화하였다. 제안된 모형의 신뢰성해석에는 AFOSM(Advanced First Order Second Moment) 과... -
전기자동차 구동시스템에서의 유도전동기의 최대효율제어 효과(II)
최욱돈, 김동희, 노채균 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 6 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2000, Vol.14 No.5 74-79 (6 pages)
본 논문에서는 유도전동기의 손실을 고려한 최대 효율제어기법을 전기자동차 구동시스템에 적용하고, 그 효과를 검증하기 위해 최대 효율제어를 적용하였을 때와 기존의 일정자속 제어방식을 적용하였을 경우에 대해 각각 미국의 F.T.P-72와 E.P.A의 HWFET(Highway Fuel Effciency Test)에서 정한 시내 주행모드(LA-4 Mode) 와 고속 주행 모드에서의 주행시험을 통해 그 결과를 비교 제시하였다. 또한 시험을 통해 전기자동차의 주행거리 증대를 위해 최대 효율제어 적용시 효과를 검토하였다. -
초고속 통신망에서 비디오 컨퍼런싱을 위한 다중 멀티캐스트 서버
안상준, 이승로, 한선영, An. Sang-Jun, Lee. Seung-Ro, Han. Seon-Yeong 한국정보처리학회 정보처리논문지 10 Pages
한국정보처리학회 정보처리논문지 1996, Vol.3 No.7 1858-1867 (10 pages)
본 논문은 초고속 통신망에서 비디오 컨퍼런싱을 위한 플랫폼을 나타낸다. 이플 랫폼은 ATM(Asynchronous Transfer Mode) 망 상에서 IP 멀티캐스트 데이타를 멀티캐 스팅하기 위해 다중 멀티채스트 서버를 이용한다. 본 논문에서 제안한 MARS(Multicast Address ResolutionServer)를 사용하여 D class IP 주소를 ATM 주소와 매핑하고, 또한 하나의 MCS(MultiCast Server)의 다운에 대한 처리를 수행 하도록 한다. 기존에 제안 된 하나의 MCS 사용 시 문제시 되던 병목현상을 해결한다. -
모니터링 시스템의 계측자료를 기반으로 한 닐슨아치 교량의 내풍 안정성 평가
이덕근, 임성순, Lee. Deok Keun, Yhim. Sung Soon 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 9 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2013, Vol.17 No.3 56-64 (9 pages)
Highway Bridges에 따라 검토된다. 또한 내풍 안정성 검토는 모드 형상에 관계없이 1차 연직 진동수를 적용한다. 일본의 매뉴얼에 따라 설계된 경간장 183m의 닐슨 아치 교량에서 예상치 못한 와류 진동이 발생하였으며 이는 태풍시 교량의 모니터링 시스템에 의해 계측되었다. 본 논문에서는 태풍 발생시에 계측된 풍속, 풍향, 진동 변위와 가속도를 기반으로 닐슨 아치교량의 와류진동 특성을 분석하였다. 분석 결과 1차 연직 진동 모드가 역대칭 형상이고 2차 연직 진동 모드가 대칭 형상인 닐슨 아치교의 경우 와류 진동이 2차 연직... -
SUV EREV의 주행평가를 통한 배터리 SOC 제어 특성에 관한 연구
정태철, 김재환, 김선경, 선진, 김석명, 강동우, 노윤주, Jeong. Taecheol, Kim. Jaehwan, Kim. Seonkyung, Sun. Jin, Kim. SeokMyung, Kang. Dongwoo, Noh. Yunjoo 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2014, Vol.22 No.2 44-51 (8 pages)
