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전륜 제동시스템의 피로해석에 의한 내구성 연구
이정호, 조재웅 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 8 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2016, 제 6권 제 2호 42 413-420 (8 pages)
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자동차 디스크 브레이크의 종류 별 내구성 해석
이정호, 조재웅 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2015, 제 5권 제 6호 54 565-574 (10 pages)
제동장치로 현재 디스크 브레이크가 보편적으로 사용되고 있으며, 자동차의 운동에너지를 단시간 에 열에너지로 전환하여 자동차를 감속 또는 정지시킨다. 그러나 미끄럼마찰에 의한 높은 온도와 압 력하의 상당히 가혹한 환경에서 작동되기 때문에 튼튼한 내구성을 갖는 것이 필수적이다. 본 연구에 서는 시중에 판매되고 있는 고정 및 부동 캘리퍼 형에 따른 세 가지 형상의 디스크 브레이크들을 모 델링하여 ANSYS 유한요소 해석 프로그램으로서 구조 및 열 해석을 수행하였고, 그 해석 결과들을 종합하여 비교한다. 단순히 제동력만을... -
Carbon nanotubes–properties and applications
Khalid Saeed Ibrahim 한국탄소학회 Carbon Letters 14 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2013, Vol.14 No.3 1 131-144 (14 pages)
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8×4 차량의 제동성 안정을 위한 제동력 최적 배분에 관한 연구
김관주, 이주형, Kim. Kwanju, Lee. Juhyoung 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 6 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2013, Vol.21 No.1 17-22 (6 pages)
