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LNT 시스템에서 연료 최적화
박승원, 백두성 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 8 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2017, 제 7권 제 11호 43 439-446 (8 pages)
현재 자동차수는 지속적으로 증가하고 있으며 자동차에서 배출되는 배출가스는 점차적으로 총 환 경오염에 미치는 영향이 심각해진고 있다. 이에 따라서 전기 자동차 등 친환경자동차에 대한 개발을 여러 분야에서 서둘러 연구 개발하고 있다. 전기자동차는 테슬라를 중심으로 연구 개발이 되고 있으 며 전기시장의 80% 이상을 지배하고 있다. 핵심기술인 모터의 가속성과 내구성이 기술의 관건이라고 할 수 있다. 친환경자동차로는 수소, LPG. CNG와 바이오연로를 사용하는 자동차로서 기존의 내연기 관을 수정하여 발전시킨 기술이라고... -
용융탄산염 연료전지의 Anode가스 분위기에서 AISI-type 316L stainless steel의 전기화학적 부식 특성
이갑수, 임태훈, 홍성안, 김화용, Lee. Kab-Soo, Lim. Tae-Hoon, Hong. Seong-Ahn, Kim. Hwa-Yong 한국전기화학회 전기화학회지 6 Pages
한국전기화학회 전기화학회지 2002, Vol.5 No.2 62-67 (6 pages)
연료전지의 성능 저하와 수명 감소의 원인이 되는 부식 현상을 규명하고자 분리판 재료로 가장 널리 사용되고 있는 AISI-type 316L stainless steel을 대상으로 62Li/38K계 용융탄산염 내에서의 부식 실험을 수행하였다. 부식의 형태 및 속도는 환경에 의하여 다양하게 변화하게 되며, 용융탄산염 내에서 AISI-type 316L stainless steel의 부식 속도는 부식 반응에 의하여 형성되는 부동태 산화막의 안정성에 의하여 크게 영향을 받는다. 전기화학적 분극 거동을 분석한 결과 용융탄산염 연료전지의 anode가슨 분위기에서는 안정한 부동... -
A Critical Analysis of Standards-Based U.S. Middle School Textbook in Terms of Energy Concept
박도영 에너지기후변화교육학회 에너지기후변화교육 19 Pages
에너지기후변화교육학회 에너지기후변화교육 2012, 제 2권 제 2호 9 199-217 (19 pages)
The U.S. science education went through reforms in 1990s and resulted in producing the National Science Education Standards (NSES). A middle school science curriculum, Investigating Earth Systems was newly developed based on the standards. The purpose of this study was to examine how congruent the standards-based science textbook is with the visions of the standards and what characteristics it has. Two instruments were used in analysis: Textbook Questioning Style Assessment Instrument (TQSAI)... -
수동공기공급형 고분자 전해질 연료전지 스택에서의 냉각특성에 대한 전산해석 연구
이재혁, 김보성, 이용택, 김용찬, Lee. Jae-Hyuk, Kim. Bo-Sung, Lee. Yong-Taek, Kim. Yong-Chan 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2010, Vol.34 No.8 767-774 (8 pages)
수동공기공급형 고분자 전해질 연료전지는 팬을 이용하여 주변의 공기를 스택에 공급한다. 공급된 공기는 연료로 쓰이는 동시에 스택의 냉각에도 사용된다. 이러한 방식은 시스템에서 가습기, 공기 압축기, 냉각수 설비를 제거할 수 있어서 시스템을 단순화 시키고 경량화 시킬 수 있는 반면 냉각성능은 기존의 냉각수를 이용하는 방식에 비하여 떨어진다. 따라서 시스템의 신뢰성 확보를 위하여 최적의 냉각 성능을 낼 수 있도록 스택을 설계하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 고분자 전해질 연료전지 스택의 냉각성능 향상을 위하여...
