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균질화 이론에 근거한 불연속성 암반의 탄성계수에 영향을 미치는 불연속면의 조사 인자에 관한 연구
백용 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 8 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2000, Vol.16 No.4 63-70 (8 pages)
불연속성 암반의 강도특성이나 변형특성에 대한 해석중 가장 중요한 점은 불연속면의 정량적인 파악과 조사방법에 있다. 그러나, 실질적으로 불연속면의 조사 인자들이 암반의 역학적인 특성과의 관계에 대하여는 분명한 해답을 내릴 수 없는 단계에 있다. 본 연구에서는 첫째로 불연속면의 현장 조사 항목 중 절리밀도, 절리길이, 절리 간격을 변화시키면서 암반의 탄성계수와의 상호관계를 밝히고 둘째로, 불연속성 암반의 탄성계수에 직접적인 관계를 가지며 불연속성 암반의 탄성계수를 정리할 수 있는 새로운 인자를 제안하는 것이... -
심부 원형터널에 시공된 콘크리트 라이닝의 새로운 탄소성해석법
이연규, 박경순, 송원경, 박철환, 최병희, Lee. Youn-Kyou, Park. Kyung-Soon, Song. Won-Kyong, Park. Chul-Whan, Choi. Byung-Hee 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 11 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2009, Vol.19 No.4 355-365 (11 pages)
정수압 지압조건의 심부 암반에 굴착되는 원형터널의 지보재로 설치되는 콘크리트 라이닝의 유한차분 탄소성해석법을 제안하였다. 암반과 라이닝의 항복은 Mohr-Coulomb 조건식을 따르는 것으로 가정하였다. 일반적으로 콘크리트 라이닝의 설치 전 선행내공변위가 발생된다는 점을 고려하기 위하여 라이닝 바깥 경계면에 작용하는 지압의 크기를 계산하는 과정에서 굴착 후 라이닝 설치지연 효과를 반영시킬 수 있도록 하였다. 암반과 라이닝의 소성영역에서 발생하는 응력 및 변위분포 계산을 위해 Lee & Pietruszczak(2008)의 해석법을... -
개별요소법을 이용한 터널 안정성 해석에 있어 Barton-Bandis 절리 모델과 Mohr-Coulomb절리 모델의 비교
이성규, 김치환 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 7 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2001, Vol.11 No.2 167-173 (7 pages)
불연속체 해석을 이용하여 터널 안정성 해석을 수행할 경우 해석 결과는 절리 모델의 선택에 따라 달라진다. 따라서 본 연구에서는 개별요소법을 이용한 불연속체 터널 안정성 해석에 있어 BB모델 적용시의 해석 결과와 MC모델 적용시의 해석 결과를 비교하였다. 또한 주어진 응력 조건과 터널 형상에 따른 암반의 변형 거동을 규명하기 위하여 불연속체 해석 결과와 연속체 해석 결과를 비교하였다. 연속체 해석결과와 BB 모델을 사용한 불연속체 해석 결과는 변위 및 응력 분포는 비슷한 양상을 보이는 반면. MC모델을 사용한 불연속체... -
암반의 진행성 파괴 기법을 이용한 터널거동 분석
이성민, 이윤규, 신성렬 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 8 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 1999, Vol.9 No.4 288-295 (8 pages)
지하 터널굴착으로 인하여 발생한 집중응력은 터널 주변의 암반에 변형이나 파괴를 쉽게 발생시킨다. 따라서 터널을 지하에 굴착할 경우에는 이러한 문제점들을 사전에 예측하는 것이 좋은데, 그 예측방법으로는 계측자료를 이용하는 방법과 컴퓨터 수치해석을 통한 방법이 있다. 본 논문은 후자의 방법을 이용하여 터널 굴착 후 터널 주변 암반에 나타나는 시간 경과에 따른 암반의 진행적 파괴 거동을 해석하였으며, 본 해석을 위해 반복(Iteration)기법을 Hoek-Brown이론과 접목하여 사용하였다. 또한, 터널 형상이 서로 다른 3가지... -
암반정보관리시스템(RIMS)의 개발 및 DB 현황
이성민, 김영구, 박부성 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 10 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 1999, Vol.9 No.2 131-140 (10 pages)
DB 관리 시스템인 암반정보관리시스템(Rockmass Information Management System, RIMS)의 개발에 초점을 두었다. RIMS는 입 력, 수정, 검색과 같은 기본적인 기능 뿐만 아니라 데이터의 기본적인 분석과 자료의 결과를 확인하기 위한 분석모듈(동적 데이터 조회, 조회 조건 생성 및 연산, Plotting 및 자료추출)을 갖고 있다. 더욱이 RIMS는 수평위치를 나타내는 x, y 좌표와 수직위치를 나타내는 심도가 어울려서 층서, 실내시험자료 및 현장시험자료를 구축하는 3차원적 자료축적구조를 갖고 있다. 또한, 본 연구에서는 RIMS에 입력된... -
암반의 지하수유동해석을 위한 지하매질의 열극특성 개념에 대한 고찰
배대석, 송무영 대한지질공학회 지질공학 13 Pages
대한지질공학회 지질공학 1995, Vol.5 No.2 201-213 (13 pages)
열극암반(Fractured rockmass)의 지하수유동해석을 위해서는 열극현상에 대한 전반적인 이해를 필요로 한다. 열극현상과 관련된 분야는 열극(Fracture)의 생성과 역학이론, 전파, 종식, 분포체계와 구조 및 열극체계 모델링등 다양한 분야가 이에 속한다. 그러나 이러한 분야의 연구는 일부 분야를 제외하고 외국에서도 그 역사가 깊지 못하며, 우리나라의 경우 근래에 일부 학계와 업계에서 관심을 보이고 있을 뿐이다.산업사회의 발달과 함께 다양한 목적으로 지하공간의 이용을 필요로 하게 되었고, 지하공동의 성능평가에 대한... -
P파 속도 토모그래피를 이용한 터널 주변의 암반손상 평가
박철수, 사공명, 목영진, 김대영, Park. Chul-Soo, SaGong. Myung, Mok. Young-Jin, Kim. Dae-Young 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 8 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2009, Vol.25 No.11 53-60 (8 pages)
터널의 시공은 항상 주변 암반의 손상을 초래한다. 발생하는 손상의 정도는 주변암반의 역학적 및 수리학적 거동에 영향을 미친다. 본 논문에서는 크로스홀 시험을 통하여 P 파 속도를 측정하여 터널주변 암반의 손상을 계측하였다. 발진공에서의 탄성파 신호발생을 위하여 기계적인 충격을 가하였으며 그 결과로 발생된 P파 신호는 잡음이 적으며 파의 초동 도달시간 판별이 용이하였다. 실험결과 암반의 손상이 예상되는 구간에서 P 파의 속도가 낮게 검측 되었다. 크로스홀 공 내 다중의 지점에서 P 파 계측을 수행하여 이차원 P 파... -
할암기를 이용한 무진동 암반 파쇄공법의 현장 적응 사례
대한화약발파공학회 화약·발파 2004, Vol.22 No.3 71-78 (8 pages)
국내 재개발 및 건설공사현장에서 암반파쇄 및 굴착 절취 작업의 일환으로 화약을 사용하는 발파공법과 유압 장비를 이용한 무진동 절취 공법, 브레이커를 이용한 파쇄 공법이 대표적으로 사용되고 있다. 유압력을 이용한 무진동 절취공법은 진동, 소음, 비석 등의 공해를 제어하고, 현장에 인접한 보안물건을 보호하며, 기상조건에 제한을 받지 않아 민원을 예방함과 동시에 암 절취 공사의 효율성을 높일 수 있어 암반 파쇄에 따른 여러 분야에서 적용되고 있다. 그러나, 현행 무진동 절취공법은 암반의 특성을 정확하게 파악하지 않고... -
암석 및 절리특성을 고려한 암반의 탄성계수 추정에 관한 수치해석적 연구
손무락, 이원기, Son. Moorak, Lee. Wonki 대한토목학회 대한토목학회논문집 11 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2013, Vol.33 No.1 229-239 (11 pages)
암반에서의 탄성계수는 암반의 변형특성을 나타내는 매우 중요한 인자로서 암반에서의 터널굴착 또는 다른 활동 등으로 인해 발생되는 변위를 파악하는데 자주 이용된다. 그럼에도 불구하고 현재까지는 암석종류 및 절리특성을 반영하여 탄성계수를 산정하는 연구는 미흡한 것으로 판단된다. 따라서, 본 연구는 다양한 암석 및 절리상태에서 암반의 탄성계수를 추정하고자 한다. 이를 위해서 암석상태 및 절리특성을 고려한 수치해석 매개변수 연구를 수행하고, 조사된 변위결과를 통해 암반에서의 원형터널에 대한 탄성이론을 역이용하여...