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Injury and inflammation detection by the application of microcurrent through the skin
Timothy Hui-Jerrold Petrofsky 물리치료재활과학회 Physical Therapy Rehabilitation Science 8 Pages
물리치료재활과학회 Physical Therapy Rehabilitation Science 2013, 제 2권 제 1호 6 31-38 (8 pages)
Objective: To determine the efficacy and reliability of measuring direct current microcurrent applied through the skin to determine injury in the underlying tissues. Design: Case control study. Methods: First, microcurrent was measured as decreased blood flow induced hypoxia in healthy subjects. Next, reliability was assessed by measuring over ten days with set variations in pressure and distance between the electrodes. Finally, measurements over sprained ankle were compared to measurements over... -
The Effects of Prolactin and Vasopressin on the Regulation of Amniotic Fluid Volume and Its Na+ Concentration through the Membrane Surrounding Amniotic Fluid
Kim, Dong-Wook, Kim, Sang-Jeong, Sung, Ho-Kyung 대한생리학회 대한생리학회지 10 Pages
대한생리학회 대한생리학회지 1995, 제 29권 제 1호 8 81-90 (10 pages)
The effects of prolactin and vasopressin on the regulation of amniotic fluid (AF) volume and its Na+ concentration ([Na+]) through the membrane surrounding the AF during increase in AF volume due to fetal urination， were studied. About 70% of AF volume was replaced with normal isotonic saline solution. Isotonic saline solution (0.5ml) containing Congored and LiCI was introduced into each amniotic sac. Vasopressin (25 ng/ml) or prolactin (1 mg/ml) of AF was then injected into experimental... -
리클라이너 결합 성능 향상을 위한 섹터투스의 롤오버 저감 방법
이상훈, 최홍석, 장명진, 김동수, 배재호, 고대철, 김병민, Lee. Sang-Hoon, Choi. Hong-Seok, Chang. Myung-Jin, Kim. Dong-Su, Bae. Jae-Ho, Ko. Dae-Cheol, Kim. Byung-Mi 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2010, Vol.34 No.11 1623-1630 (8 pages)
본 연구에서는 자동차용 시트 리클라이너의 주요 부품인 섹터투스 결합부의 롤오버 저감을 위한 효과적인 성형 방법을 제시하였다. 기존의 성형 공정에 의하여 발생한 과도한 롤오버 때문에 섹터투스 내측기어와 결합 부품인 폴투스 외측기어 간의 정확한 결합이 이루어지지 않아 승차감 및 안전성이 저하된다. 따라서 성형 시, 소재를 롤오버 측으로 유동시켜 롤오버량을 최소화 해야 하며, 이를 위하여 국부 돌기형 다이, 코이닝 펀치를 이용한 방법 및 가변 역클리어런스를 통한 롤오버 저감 방법에 대해 유한요소해석으로 비교 평가...
