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Study of damage safety assessment for a ship carrying radioactive waste
Lee. Dong-Kon, Choi. Jin, Park. Beom-Jin, Kang. Hee-Jin, Lim. Suk-Nam 대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 10 Pages
대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 2012, Vol.4 No.2 141-150 (10 pages)
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의생명과학 체험프로그램 개발을 위한 생명과학 교과 교육 환경 분석 - 대전지역 고등학교 교사를 중심으로 -
조동헌(Dong Heon Cho), 황홍익(Hong Eik Hwang), 박종일(Jong Il Park), 신성재(Sung Jae Shin), 이지영(Ji Young Lee), 전병화(Byeong Hwa Jeon), 김화중(Hwa Jung 한국의학교육학회 Korean Journal of Medical Education 8 Pages
한국의학교육학회 Korean Journal of Medical Education 2007, 제 19권 제 4호 4 287-294 (8 pages)
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Salt treatment for recovery of the mud loach, Misgurnus mizolepis from transport stress
Jin-ha Yu , Dae-hyun Kim , Jung-jo Han , Sung-woo Park , 대한수의학회 Korean Journal of Veterinary Research(구 대한수의학회지) 7 Pages
대한수의학회 Korean Journal of Veterinary Research(구 대한수의학회지) 2016, 제 56권 제 4호 3 215-221 (7 pages)
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축제 안전매뉴얼에 관한 현상학적 연구 : 축제감독을 중심으로
유경숙(Kyung Suk Yoo) 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2019, 제 9권 제 1호 80 805-814 (10 pages)
최근 국내의 크고 작은 축제 및 대형 문화행사에서 안전사고와 관련한 소식이 끊이지 않고 있다. 본 연구는 이와 같은 축제현장의 안전문제와 관련하여 미연에 방지할 수 있는 축제장 안전매뉴얼 및 대응책을 종합적으로 살펴보기 위한 목적으로 시작되었다. 특히 AI, 메르스와 같은 사회적 질병, 서울시 축제현장 추락사고, 판교 환풍구 추락사고 등 많은 사람들이 밀집되는 대형 문화행사 또는 축제장에서의 안전사고가 상대적으로 큰 인명피해를 가져올 수 있기 때문에 더욱 더 이와 관련한 연구가 필요한 실정이다. 따라서 본... -
리더의 펀 리더십이 해기사의 직무만족에 미치는 영향
김재희(Jae-Hee Kim), 김민경(Min-Kyeong Kim), 한정희(Jung-Hee Han) 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 9 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2018, 제 8권 제 10호 50 511-519 (9 pages)
본 연구는 선박이라는 특수 환경에서 근무하는 한국 해기사의 건강을 간접적으로 확인하기 위해 해기사의 직무만족에 미치는 영향 중 요인을 확인해 보고자 연구를 시도하였다. 해기사들이 직무와 깊은 관련이 있는 관리자 중 선장의 펀 리더십을 바탕으로 해기사가 느끼는 직무만족과 피로와의 매개관계를 확인하였다. 대상자는 한국에 소속되어 있는 해기사 291명을 대상으로 하였으며, 분석은 빈도분석, 평균과 표준편차, 일원배치분산분석(One-Way ANOVA)와 t-test, Pearson Correlation Coefficient 및 피로의 매개효과에 대한... -
자동차 배기별 엔진음 특성에 관한 연구
지상휘(SangHwi Jee), 박형우(HyungWoo Park), 배명진(MyungJin Bae) 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 9 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2018, 제 8권 제 5호 12 109-117 (9 pages)
이동수단의 발전이 되면서 걷거나, 마차를 타고 다니던 인류는 현재 자전거, 비행기, 기차, 버스, 자가용 등 많은 이동수단의 혜택을 누리고 있다. 국도교통부 조사결과에 따르면, 2015년 12월 기준 우리나라의 자동차 등록대수는 2100만대로 추산된다. 자동차의 수가 급증하면서 자동차의 디자인과, 실용성 그리고 자동차 엔진음을 고려하는 소비형태가 나타나고 있다. 특히 자동차 엔진음은 운전자입장에서 운행을 하는 동안 꾸준히 들어야 하는 소리이기 때문에 자신에게 끌리는 엔진음을 가진 자동차를 구매하는 경향이 있다. 본... -
관광객의 심리적 거리에 따른 해변선택행동 분석
신우성 한국관광서비스학회 관광서비스연구 17 Pages
한국관광서비스학회 관광서비스연구 2016, 제 13권 제 2호 (통권 26권) 1 1-17 (17 pages)
본 연구는 2015년 7월 1일부터 7월 31일까지 서울에 거주하는 주민들을 대상으로 심리적 거리가 해변선택성성에 미치는 영향과 재방문의사에 미치는 영향을 파악하고, 해변선택속성 이 재방문의사에 미치는 영향을 파악하여 해변을 이용하는 관광객들에 대한 관광정책의 시 사점을 제시하기 위해 연구되었다. 연구결과를 살펴보면 첫째, 심리적 거리에 따른 해변선택 속성에 미치는 영향을 분석한 결과, 심리적 거리 요인 대부분이 해변선택속성에 정(+)의 영 향관계를 주는 것으로 나타났으며 ‘부정성’은 해변선택속성에 부(-)의... -
China's Financial Reform: Issues and Legal Suggestions
Wang Yi-ping 은행법학회 은행법연구 19 Pages
은행법학회 은행법연구 2012, 제 5권 제 2호 3 55-73 (19 pages)
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금융상품투자에 대한 금융기관 이사의 책임에 관한 고찰 : 일본의 강산시민신용금고 사건 판결을 중심으로
은행법학회 은행법연구 2009, 제 2권 제 2호 7 151-171 (21 pages)
금융기관의 경영모델에 있어서 자금운용의 핵심은 개별 기업에 대한 대출업무라고 할 수 있다. 그런데 최근 금융기관의 자금운용에 있어서는 금융혁신과 금융의 글로벌 화라는 현상을 배경으로 주식 및 채권에 투자하는 비율이 높아지고 있다. 즉 금융기관은 유가증권 투자를 통하여 보유자산을 다양화하고, 수익성을 제고하는 방향으로 자금 운용을 하는 추세에 있다. 그러나 유가증권은 시장가치가 수시로 변화하는 위험자산이 기 때문에 금융기관의 건전한 경영을 위해서는 과도한 투자는 억제될 필요가 있다.1) 최근 일본의... -
홍수피해예상지역을 고려한 홍수위험도 산정기법 개선방안 연구
홍승진, 주홍준, 김경탁 한국습지학회 한국습지학회지 11 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2017, Vol.19 No.4 10 459-469 (11 pages)
본 연구에서는 우리나라 수자원 관련 최상위계획인 수자원장기종합계획에서 활용했던 홍수위험도 산정 기법인 홍수피해잠재능 (PFD)와 홍수위험도지표에 대한 개선을 목표로 연구를 진행하였다. 두 방법론 모두 치수위험성을 평가하는 항목이지만 자료 활용에 대한 문제점과 특정지역에 발생한 피해를 평균개념으로 적용하였기 때문에 신뢰성에 문제가 지적되고 있다. 이에 본 연구에서는 1) 항목별 분석을 위한 분석자료 및 방법의 개선, 2) 홍수범람예상지역을 홍수피해범위로 제한하여 방향성을 설정하였다. 기법의 개선 및 최근... -
연속적인 극한호우사상의 발생을 가정한 거대홍수모의
최창현, 한대건, 김정욱, 정재원, 김덕환, 김형수 한국습지학회 한국습지학회지 8 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2016, Vol.18 No.1 10 76-83 (8 pages)
최근 연속적인 태풍에 의한 일련의 극한 호우 사상으로 홍수가 발생하였고, 이로 인해 인명과 막대한 재산피해가 발생하였다. 본 연구에서는 연속 호우 사상으로 인해 발생한 극한홍수를 거대홍수라고 정의하고, 일정 시간 간격으로 극한 호우 사상이 연속적으로 발생 될 수 있음을 가정하여 가상의 거대홍수 시나리오를 구성하였다. 최소 무강우 시간 결정(Inter Event Time Definition, IETD)방법을 사용하여 연속적인 강우의 시간 간격을 결정하였으며, IETD에 의해 산정된 시간 간격 안에서 호우 사상을 연속적으로 발생시켜 평창강... -
HEC-FDA 모형을 이용한 홍수피해 저감계획
이종소, 김덕환, 김정욱, 한대건, 김형수 한국습지학회 한국습지학회지 8 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2015, Vol.17 No.3 4 237-244 (8 pages)
본 연구에서는 홍수량과 홍수위 산정 및 치수경제성 분석을 함에 있어 본질적으로 내재되어 있는 불확실성에 대한 고려를 분석에 포함하여 피해발생확률을 추정하고자 하였다. 이를 위하여 섬강유역을 대상유역으로 선정하였고 각 홍수량 산정지점에서의 빈도별로 임계지속시간 개념을 사용하여 빈도별 확률강우량을 산정하였다. 유역내 8개구간을 대상으로 연 피해 기대치, 연 초과확률, 장기간 위험도, 조건부 비초과확률 등을 계산하기 위해 HEC-FDA를 이용하여 유량-빈도, 수위-유량, 침수심-피해액 함수를 구축 하였으며 불확실성이... -
농업용저수지의 수문학적 안전성 평가를 위한 계수화 모델 산정
박종석, 이경훈, 이재주, 심춘석, 진완규, 허신영 한국습지학회 한국습지학회지 9 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2015, Vol.17 No.2 4 130-138 (9 pages)
현재 국내 일정규모 이상 댐들에 대해서는 ?안전점검 및 정밀안전진단 세부지침(댐)? 기준에 따라 정밀안전진단을 수행하고 있다. 하지만 여러 평가 기준 중 수문학적 안전성 평가는 가능최대홍수량(Probable Maximum Flood, PMF)에 대한 기존 댐 안전성을 평가하는 것으로 대부분의 농업용저수지에 대해서는 적용성이 많이 떨어진다. 따라서 본 연구에서는 계수화 모델과 AHP 기법을 통해 다각적 위험요인을 고려한 농업용저수지의 수문학적 안전성을 재평가하고자 한다. 이를 위하여 농업용저수지의 다양한 인자를 반영하기 위한... -
하도습지의 생태보전 및 치수를 고려한 하천관리 방안 연구
안병윤, 김택민, 홍승진, 김길호, 김수전, 김재근, 김형수 한국습지학회 한국습지학회지 14 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2014, Vol.16 No.4 16 463-476 (14 pages)
하천변에 위치한 하도습지는 치수사업을 통한 치수가치와 하도습지의 생태적 보전가치가 대립함으로써 사회적 갈등을 야기하고 있 다. 본 연구에서는 하도습지의 치수가치와 생태가치에 대한 경제성 분석을 통해 두 가치 모두의 중요성을 확인하였으며, 이러한 결 과를 바탕으로 치수안전과 생태보전을 고려한 하도습지 관리방안을 제시하고자 하였다. 이를 위해 다차원 홍수피해산정방법 (MD-FDA)과 조건부가치측정법(CVM)을 이용하여 임진강 하구유역의 연평균 홍수피해액과 하도습지의 생태보전가치를 산정하였다. 분석결과, 임진강... -
AHP를 이용한 농업용저수지 수문학적 안전성평가 방법 개발 및 적용
이재주, 박종석, 이경훈 한국습지학회 한국습지학회지 9 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2014, Vol.16 No.2 8 235-243 (9 pages)
현재 국내 일정규모 이상 댐들에 대해서는 「안전점검 및 정밀안전진단 세부지침(댐)」기준에 따라 정밀안 전진단을 수행하고 있다. 하지만 여러 평가 기준 중 수문학적 안전성 평가는 가능최대홍수량(Probable Maximum Flood, PMF)에 대한 기존 댐 안전성을 평가하는 것으로 대부분의 농업용저수지에 대해서는 적용 성이 많이 떨어진다. 따라서 본 연구에서는 계수화 모델과 AHP 기법을 통해 다각적 위험요인을 고려한 농 업용저수지의 수문학적 안전성을 재평가하고자 한다. 이를 위하여 농업용저수지의 다양한 인자를 반영하기 위한... -
인천연안 갯벌의 다환방향족탄화수소의 농도분포와 발생원 평가
박정환, 이충대, 김진한 한국습지학회 한국습지학회지 11 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2013, Vol.15 No.4 2 441-451 (11 pages)
인천연안 8개 지역 갯벌의 72개 지점의 표층퇴적물과 24개 지점의 주상퇴적물 시료를 2011년 봄·가을 2회에 걸쳐 채취하 여, 다환방향족탄화수소(PAHs), 석유계총탄화수소(TPHs) 및 벤젠-톨루엔-에틸벤젠-자일렌(BTEX)의 시·공간적 농도분포 특 성을 조사하였다. 또한 PAHs 화합물 구성비에 의한 오염발생기원을 평가하였다. 갯벌 전체의 PAHs 평균농도는 95.62 ㎍ /kg으로 조사되었고, 계절별 PAHs 농도분포는 가을철이 봄철보다 낮은 특징을 보였다. 주상퇴적물의 PAHs 농도가 표층퇴 적물보다 높았으며, 주상퇴적물의 상부가... -
영국의 재난관리체계 및 재난위험성 평가제도의 도입 및 적용에 관한 연구
김학경, 강욱 한국경호경비학회 시큐리티연구 22 Pages
한국경호경비학회 시큐리티연구 2017, 제 50호 1 11-32 (22 pages)
영국은 2004년 국가재난관리법(Civil Contingencies Act 2004)을 통하여 “Emergency” 라는 결과중심의 단일 재난개념을 확립하고 있으며, 이를 통하여 유형과 관계없이 다양한 위험에 대비/대응할 수 있는 시스템을 구축하고 있다. 역사적으로 볼 때는, 평시 재난관리 체계와 민방위 체계가 서로 합쳐져 오늘날의 통합형 재난관리체계(Integrated Emergency Management)로 이어진 것이다. 영국의 재난관리체계는 지역단위에서의 대비 및 대응을 원칙으로 하고 있으며, 이를 위하여 각 대응기관 간의 상호협력과 정보공유를 강조하고... -
지리적 프로파일링을 활용한 해양 범죄 및 해양사고 대응력 강화에 관한 연구
한국경호경비학회 시큐리티연구 2016, 제 48호 6 147-176 (30 pages)
한반도는 삼면이 바다로 둘러싸여 있는 지정학적 특성으로 인해 수출입 물동량의 97% 이상을 해양을 통하여 교류하고 있으며, 세계화·국제화 추세에 따라 외국적 선박 및 국제 여객선을 통한 외국여행객들의 출입이 증가하는 추세에 있다. 또한 국민소득 향상과 해양 에 대한 관심도 높아짐에 따라 해양 레저객이 급증하고 있어 해양에서의 사건, 사고가 연 간 끊임없이 발생하고 있다. 해양에서 치안을 담당하는 해양경비안전본부의 관할 면적은 국토의 약 4.5배에 달하며, 해안선의 길이는 도서지역 포함하여 14,963km, 안전센터 1개소... -
해양경비안전본부 정보활동의 법적·제도적 측면의 문제점 분석 및 개선방안 연구
한국경호경비학회 시큐리티연구 2015, 제 44호 4 85-116 (32 pages)
1953년 12월 23일 불법 외국어선 단속 및 영해경비를 목적으로 창설된 해양경찰은 2014 년 4월 16일 발생한 세월호 사건을 계기로 국민안전처 해양경비안전본부로 개편되었다. 이 과정에 정보?수사업무는 ‘해상에서 발생한 사건에 관한 수사?정보’를 제외하고 경찰청으 로 이관되었다. 그러나 정보활동에 대한 정의가 명시되지 않았으며 활동범위와 관할이 불 분명하여 논란이 지속되고 있다. 이러한 인식하에 본 연구에서는 정부조직법 개정으로 개 편된 해양경비안전본부의 정보기능에 대해 법적, 제도적 측면을 분석하고 경찰청,... -
해양경비안전본부의 해양경찰권 적정 운영방안에 관한 연구: -일본 해상보안청과의 비교를 중심으로-
한국경호경비학회 시큐리티연구 2015, 제 42호 14 361-391 (31 pages)
2014년 11월 19일 개정된 ?정부조직법?에 따라 해양경찰청은 해양수산부 독립외청에서 국민안전처 소속 해양경비안전본부(이하 “해양경비안전본부”라 한다)로 개편되었으며, 분 장사무와 관련해서는 해양경찰청장의 소관사무 중 수사 및 정보에 관한 사무 일부를 경찰 청장이 승계하였다. 이는 해양경찰권 행사의 주체가 종전 해양경찰청에서 해양경비안전본 부와 경찰청으로 이원화된 것을 의미한다. 한편, 이 같은 국가행정기관의 조직 개편은 해양경찰권을 행사하는 수사 기관의 직무범 위 및 수사 관할에 영향을 미치게 되면서... -
해적사건 대응을 위한 무장경비원제도도입방안에 관한 연구
한국경호경비학회 시큐리티연구 2014, 제 41호 11 293-326 (34 pages)
최근 전세계적으로 해적발생 건수는 꾸준히 증가하고 있을 뿐만 아니라 지역도 점차 확대되고 있다. 생계형 해적활동에서 대규모 조직화 ? 지능화 ? 산업화되면서 해적피해로 인 한 손실이 연간 10조원을 상회하고 있다. 선박에 승선하는 무장경비원과 그를 고용한 사설 해상보안회사에 대한 제도 및 관리방안에 대한 연구는 매우 부족한 편이다. 이와 같은 무 장 경비원에 대한 법적 공백상태를 해소하고, 미비점을 정비하며, 국제 해상안전과 대한민 국 국민 및 선박의 안전을 도모하기 위하여 해상무장경비원제도의 도입은 매우 시급한... -
미 해안경비대(U. S. Coast Guard)의 고찰을 통한 한국 해양경찰의 제도적 개선방안
해양보안, 미국해안경비대, 한국해양경찰, 통합적딥워터시스템, 미국해양경찰 한국경호경비학회 시큐리티연구 24 Pages
한국경호경비학회 시큐리티연구 2013, 제 36호 16 445-4671 (24 pages)
1994년의 UN 해양법 협약과 1996년의 배타적 경제수역(EEZ)에 의해 해양관할권이 확대되면서 인접국가와의 배타적 경제수역과 어업협정과 같은 여러 가지 문제가 발생하고 있으며 중국선박의 불법조업으로 인한 피해가 끊임없이 발생하고 있다. 또한, 삼면이 바다 로 둘러싸인 우리나라는 해양관광과 해양레저를 이용하는 관광객이 증가하여 해양환경과 안전관리에 대한 목소리가 높이지고 있다. 최근 몇 년 국가안보와 직접적으로 관련 있는 천안함 침몰과 연평도 포격사건 등 해상안전에 대한 불안감도 높아지고 있다. 이렇게 급변 하는... -
2012년 8월 23일에 시행예정인 ｢해양경비법｣은 해상에서의 경찰권 발동의 근거법을 제정했다는 점에서 그 의의가 있으나 다음과 같은 한계가 있다. 첫째로, 해양경찰의 조직법적 근거가 미약하다. 이는 행정조직 설치의 근거를 법률이 아니라 하부령인 대통령령과 국토해양부령에 위임하는 형태로 엄격한 의미에서 행정조직법 정주의에 어긋나는 측면이 있다. 둘째로, ｢해양경비법｣ 제14조의 항해보호조치 규정은 이미 발생한 해상집단행동에 대한 조치 중심으로 기술되어 있으므로 사전예방적인 측면을 더...
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한국 산업보안교육 프로그램의 정립에 관한 연구
최선태, 유형창 한국경호경비학회 시큐리티연구 24 Pages
한국경호경비학회 시큐리티연구 2010, 제 25호 9 185-208 (24 pages)
이 연구는 현재 한국 산업보안교육과정의 개선과 보안교육 프로그램에 대하여 제시하였다. 현대인은 세상의 급격한 변화에 대응해야 하는 불안전한 세상에서 살고 있다. 전반적으로 현대 인의 생활, 사회, 경제, 국제관계 그리고 보안리스크는 점차적으로 더 복잡성이 더해가고 있다. 이와 더불어 현대인의 업무형태, 교통수단, 여가, 그리고 통신수단은 급격하게 변화하고 있다. 우리가 살고 있는 세상은 과거의 변화의 추세로서 미래의 변화를 예측하는 것을 불가능하게 한다. 이러한 불안전한 세상에서의 현대의 모든 활동에서의... -
한국인 해외인질납치테러 대응방안
정준식, 김원기 한국경호경비학회 시큐리티연구 25 Pages
한국경호경비학회 시큐리티연구 2009, 제 20호 15 339-363 (25 pages)
세계화시대에 해외투자와 무역, 선교, 여행 등으로 우리국민의 활동영역이 해마다 점점 커지 고 있는 상황에서 위험지역에 노출된 한국인들의 인질납치의 가능성과 위협은 매우 높아졌다. 테러조직이나 공해상의 해적집단들이 인질 납치를 자신들의 주장을 효과적으로 전달할 수 있 는 좋은 수단으로 인식하면서 세계적으로 인질납치가 갈수록 빈발하고 있다. 서방 사람들을 주로 납치했던 국제 테러단체들이 공격 대상을 확대하여 한국인을 포함시킴에 따라 2004년 김선일 납치살해사건, 2007년 7월19일 아프가니스탄 탈레반 무장 세력의... -
해상교통안전진단제도와 해역이용협의제도간 연계성에 관한 연구
이상일, 조익순, Lee. Sang-Il, Cho. Ik-Soon 해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 7 Pages
해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 2014, Vol.20 No.2 165-171 (7 pages)
본 연구에서는 선박항행이 허용되어 선박이 다니는 공유수면의 일정부분을 바다골재채취구역으로 하는 골재채취업에 대한 법적근거, 해상교통안전진단제도와 해역이용 협의 및 평가제도의 평가에 대한 중복성 및 양 제도간 적용 우선순위 등의 문제점으로 사업자에게 시간적 경제적 부담을 가중시키고 있으므로, 문제점 해결을 위한 개선방안을 제시하였다. 해양수산부에서 해사안전법과 해양환경관리법을 담당하고 있으므로 업무 협조체계를 유지하여 각각의 제도 평가위원회에 상호 전문가를 포함하는 방안과, 법률을 개정하여... -
국제협력사업 추진을 위한 해사안전기술 평가 연구
오세웅, 전태병, 이문진, 서상현, 조동오, Oh. Se-Woong, Jeon. Tae-Byung, Lee. Moon-Jin, Suh. Sang-Hyun, Cho. Dong-Oh 해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 11 Pages
해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 2010, Vol.16 No.1 81-91 (11 pages)
국제해사기구(IMO)와 세계 해운계에서는 해양환경 보호 및 해상안전 확보를 위해 각종 국제협약을 시행하고 있으나 개발도상국에서는 이를 이행하지 못해 해양사고의 주요 요인이 되고 있다. IMO A그룹 이사국으로 부상한 우리나라는 해사안전기술 이전실적이 마마하여 해사안전기술 분야의 국제협력 사업 발굴 및 추진이 요구되고 있다. 국제협력 사업을 추진하기 위해서는 해사안전 분야의 중요도가 높고 개발도상국에서 필요도가 높은 기술을 선정하여 추진하여야 하는 등 선택과 집중이 요구된다. 따라서 해사안전기술의 우선순위... -
GMDSS 조난통신 제도의 문제점과 개선 방안
김병옥, KIM. Byung-Ok 한국해양정보통신학회 한국해양정보통신학회논문지 6 Pages
한국해양정보통신학회 한국해양정보통신학회논문지 2005, Vol.9 No.4 733-738 (6 pages)
1992년 새로 도입된 GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System: 세계 해상 조난 및 안전 제도)는 기존의 조난통신 제도를 새로운 정보통신기술을 사용하여 획기적으로 개선하였으며 쉽고 자동화된 조난신호발신 체제 및 효율적이고 범세계적인 수색구조 통신망을 구축하였음에도 불구하고 여러 가지 문제점을 나타내고 있다. 협약선과 비협약선의 조난통신 이원화 문제, 다량의 허위 조난신호 발생에 따른 수색구조의 어려움, 운용능력의 저하로 인한 조난통신 대응체제의 부재 둥은 GMDSS 제도의 도입에 따른 조난통신의... -
AIS Viewer와 연계한 AtoN 관리시스템 개발에 관한 연구
성유창, 이용재, 곽재민, Seong. Yu-Chang, Lee. Yong-Jae, Kwak. Jae-Min 한국항행학회 한국항행학회논문지 6 Pages
한국항행학회 한국항행학회논문지 2010, Vol.14 No.3 297-302 (6 pages)
항로표지는 선박이 안전하게 운항할 수 있도록 도와주는 항행보조시설이다. 보통 항로표지는 시각표지, 음향표지, 특수신호표지 그리고 전파표지로 구분된다. 이 중 GNSS와 같은 위성항법의 발달과 AIS시스템의 개발로 항로상의 안전성 확보와 관련하여 전파표지에 대한 기대가 높아지고 있다. 반면 현재의 항로표지시스템은 이와 같은 변화에 대응하지 못 하고 종래의 시각적, 음향적인 보조 기능만을 담당하고 있는 측면이 있고, 종합적인 관련시스템도 부재한 현실이다. 본 논문에서는 AIS와 연계한 항로표지의 관리시스템을... -
The STCW Manila Amendments and its Challenges to the Far East
Chae. Chong-Ju 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 10 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2014, Vol.38 No.3 193-202 (10 pages)
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해상교통 안전성 평가를 위한 환경 스트레스 모델의 특성 고찰(I)
공인영, Gong. In-Young 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 8 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2003, Vol.27 No.5 479-486 (8 pages)
최근 해상교통 안전성 평가의 주요 기법으로 부각되고 있는 “환경 스트레스 모델”을 구성하는 두 요소 중, 본선 주변의 지형적인 제약에 기인하는 조선 환경 스트레스 모델의 개념과 특성에 대해 살펴보고, 이러한 기법을 항만이나 항로의 설계시 그 안전성 평가에 어떻게 활용할 수 있는가에 대하여 고찰해 보았다. 본 모델을, 가상적인 몇 가지 경우에 적용함으로써 그 개념과 특성을 보다 명확하게 고찰하고자 하였으며, 또한 부산항, 광양항 등 우리나라 주요 항만의 실제 접근 항로에 적용하여 보았다. 본 기법은, 항만이나 항로의... -
해상안전 증진을 위한 해상용어의 국제적 표준화에 관한 연구
한국항해항만학회 韓國航海學會誌 1988, Vol.12 No.3 75-101 (27 pages)
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21세기 국제만재흘수선협약에 따른 선박설계의 연구
박명규, 권영중, Park. M.K., Kwon. Y.J. 한국항해항만학회 韓國港灣學會誌 26 Pages
한국항해항만학회 韓國港灣學會誌 1993, Vol.7 No.1 89-114 (26 pages)
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해상용 VHF 디지털통신 시스템의 성능평가 방안
주양로, 김갑기, 최조천, 이성로, Ju. Yang-Ro, Kim. Kab-Ki, Choi. Jo-Cheon, Lee. Seong Ro 한국통신학회 한국통신학회논문지. The Journal of Korea Information and Communications Society. 통신이론 및 시스템 7 Pages
한국통신학회 한국통신학회논문지. The Journal of Korea Information and Communications Society. 통신이론 및 시스템 2014, No.0 582-588 (7 pages)
IMO (International Maritime Organization)와 IALA (International Association of Lighthouse Authorities)는 VHF (Very High Frequency) 해상이동업무에서 음성과 데이터를 효율적으로 전송하는 향후의 디지털통신 시스템을 구현하기 위한 GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) 현대화와 E-navigation 등의 프로젝트를 진행하고 있다. IALA는 해상무선통신 계획을 발표하고 E-navigation을 위한 시스템 구성, 신기술 및 표준을 검토하고, ITU (International Telecommunication Union) R은 해상통신 시스템의 기술적... -
퍼지 전문가 시스템을 이용한 지능형 항행 정보 융합
김도연, 이미라, Kim. Do-Yeon, Yi. Mi-Ra 한국컴퓨터정보학회 韓國컴퓨터情報學會論文誌 10 Pages
한국컴퓨터정보학회 韓國컴퓨터情報學會論文誌 2010, Vol.15 No.11 47-56 (10 pages)
항행중인 선박은 GPS, AIS, ECDIS, ARPA Radar 등 다양한 해양 장비를 통해 선내 외 상황에 대한 여러 정보들을 전달받고, 항해사는 이러한 다양한 정보를 이용하여 자선박의 항행 안전 상황을 인식 및 예측한다. 하지만 그로 인해 항해사의 장비 주시에 대한 업무 부담이 이전보다 증가하였으며, 때로는 장비 간 정보의 불일치가 발생하여 항해사를 혼란시키기도 한다. 이전 연구에서 이러한 문제를 해결하기 위해 항해사를 보조할수 있는 지능형 항행안전 정보 시스템의 개념모델과 CF(Certainty Factor)전문가 시스템을 이용한 그... -
FSM을 이용한 해양안전정보시스템의 고도화 구조모델 연구
류영하, 박계각, 김화영, Ryu. Young-Ha, Park. Kark-Gyei, Kim. Hwa-Young 한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 6 Pages
한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 2014, Vol.24 No.3 337-342 (6 pages)
국제해사기구(IMO)는 해상에서의 안전과 보안, 환경의 보호를 위해 선박의 출항에서 입항에 이르기까지 항해와 관련된 정보를 전자 적인 방법으로 조화롭게 공유 통합 표현 분석하기 위해 e-Navigation 이라는 전략적 추진체계를 수립, 채택, 실행을 진행하고 있다. 본 논문에서는 e-Navigation의 실효적 시행에 대비하여 국내에서 운영 중인 GICOMS에 요구되는 개선방안 및 추가 시스템을 식별하기 위한 구조모델을 수립하는데 목적이 있다. 이를 위해서 GICOMS의 문제점을 조사하고, 전문가그룹의 브레인스토밍(brainstorming) 과정을... -
Prediction Table for Marine Traffic for Vessel Traffic Service Based on Cognitive Work Analysis
Kim. Joo-Sung, Jeong. Jung Sik, Park. Gyei-Kark 한국지능시스템학회 International journal of fuzzy logic and intelligent systems 9 Pages
한국지능시스템학회 International journal of fuzzy logic and intelligent systems 2013, Vol.13 No.4 315-323 (9 pages)
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AIS-ASM 기반 신규 서비스 도입을 위한 선행 연구
김건웅, 박계각, Kim. Geonung, Park. Gyei-Kark 한국정보통신학회 한국정보통신학회논문지 7 Pages
한국정보통신학회 한국정보통신학회논문지 2013, Vol.17 No.7 1515-1521 (7 pages)
AIS는 해양안전 분야의 핵심서비스이다. 그 중 바이너리 메시지를 전달하는 6번 메시지와 8번 메시지를 활용한 다양한 서비스들이 등장하고 있으며, 이에 MSC는 2010년 AIS-ASM 사용에 대한 권고를 발표한 바 있다. AIS-ASM을 통한 해양안전정보 제공은 해양사고 예방이나 안전 제고 등에 기여할 수 있지만, 새로운 서비스가 VDL에 추가 부하를 가져올 수 있으므로 서비스 도입 절차가 반드시 필요하다. 본 논문에서는 AIS-ASM 서비스 분석을 통해 각 서비스를 도입하기 위해 확장되어야 하는 기능 또는 체계들을 정리하고, 지속적으로... -
집단 행동을 나타내는 Cellular Automata 모델을 사용한 여객선 승객 탈출 분석
차주환, 하솔, 이규열, Cha. Ju-Hwan, Ha. Sol, Lee. Kyu-Yeul 한국시뮬레이션학회 한국시뮬레이션학회논문지 7 Pages
한국시뮬레이션학회 한국시뮬레이션학회논문지 2011, Vol.20 No.4 149-155 (7 pages)
정의하기 위해 각 cell에는 탈출구로의 최단 거리가 저장되어 있고, 인접한 8개의 이웃 cell에 저장된 거리 값들을 비교하여 거리 값이 작아지는 방향으로 승객이 이동한다. 둘째, 집단 행동 규칙은 응집(cohesion), 분리(separation), 정렬(alignment) 행동 규칙으로 구성되어 있다. 이러한 승객의 집단 행동을 규칙화 한 cellular automata 모델을 사용하여 International Maritime Organization, Maritime Safety Committee / Circulation 1238(IMO MSC/Circ. 1238) 기반의 여객선 승객 탈출 분석을 수행하여 승객의 이동 경로 및... -
해양안전심판원의 인적구성의 문제점 및 개선방안
이종근, Lee. Jong-Gun 한국수산해양교육학회 水産海洋敎育硏究 16 Pages
한국수산해양교육학회 水産海洋敎育硏究 2013, Vol.25 No.3 564-579 (16 pages)
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개선된 기능을 갖는 능동 레이더 반사기 개발에 관한 연구
정종혁, 강상욱, 조영창, 최병진, 윤정오, 오주환 한국산업정보학회 한국산업정보학회논문지 6 Pages
한국산업정보학회 한국산업정보학회논문지 2000, Vol.5 No.3 38-43 (6 pages)
안전 제도(GMDSS : Global Maritime Distress and Safety System)의 수색 구조용 트랜스폰더(SART : Search And Rescue Transponder)등이 있다. 최근 연안이나 대양에서의 해난사고가 빈번히 발생되고 있으므로, 이로 인한 해양오염이 심각한 실정이다. 이제는 전통적인 항해표지 및 시설로써 해상교통의 안전을 유지하기에는 충분치 못하며 새로운 개념과 구조가 적용되어야만 한다. 따라서 본 연구에서는 개선된 기능을 가지는 능동 레이더 반사기를 제안하고 제작하였다. 제작된 시스템은 기존의 시설에 비해 높은 성능 향상을 보인다. -
선박 통합 모니터링을 위한 사용자 인터페이스 설계 가이드라인
황훈규, 김태종, 박휴찬, 이장세, 이서정, Hwang. Hun-Gyu, Kim. Tae-Jong, Park. Hyu-Chan, Lee. Jang-Se, Lee. Seo-Jeong 한국디지털콘텐츠학회 디지털콘텐츠학회 논문지 6 Pages
한국디지털콘텐츠학회 디지털콘텐츠학회 논문지 2011, Vol.12 No.3 391-396 (6 pages)
최근 5년간, 해양 분야에서는 IT의 접목을 통한 안전운항이 큰 이슈가 되어왔다. 국제해사기구 NAV 위원회에서 정의하는 e-Navigation 전략이 수립되면, 기존 선내 다양한 정보는 필요와 목적에 따라 통합되어 사용되며, 그에 따른, 사용성 평가에 대한 논의가 시작되고 있다. 선박 정보 모니터링은 통합된 디스플레이를 사용하게 되며, 이를 위해서는, 표준에서 요구하는 사용성을 고려해야 한다. 이를 위하여, 본 논문에서는 선박 통합 모니터링을 위한 사용자 인터페이스 설계 가이드라인을 제시한다. 개념 및 요구 사항 분석 그리고...
