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수종 임플랜트 지대주나사의 반복하중 후 나사풀림에 관한 연구
김진만, 한중석, 이선형, 양재호, 이재봉, 김영수, Kim. Jin-Man, Han. Jung-Suk, Lee. Sun-Hyung, Yang. Jae-Ho, Lee. Jae-Bong, Kim. Yung-Soo 대한치과보철학회 대한치과보철학회지 13 Pages
대한치과보철학회 대한치과보철학회지 2003, Vol.41 No.4 519-531 (13 pages)
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다중 파라메터를 이용한 동적 수축시 허리 근육 피로 측정에 관한 연구
윤중근, 정철기, 여송필, 김성환, Yoon. Jung-Gun, Jung. Chul-Ki, Yeo. Song-Phil, Kim. Sung-Hwan 대한전기학회 전기학회논문지. The transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. D / D, 시스템 및 제어부문 8 Pages
대한전기학회 전기학회논문지. The transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. D / D, 시스템 및 제어부문 2006, Vol.55 No.7 344-351 (8 pages)
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지열발전용 배관재(SUS316)의 부식특성 평가
한지원, 박영수, Han. Ji-Won, Park. Young-Su 대한설비공학회 설비공학논문집 5 Pages
대한설비공학회 설비공학논문집 2012, Vol.24 No.2 142-146 (5 pages)
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KTX 고속열차 안티롤바 너클부의 동특성 및 구조 안전성 평가
전광우, 신광복, 김진우, 정연일, Jeon. Kwang Woo, Shin. Kwang Bok, Kim. Jin Woo, Jeong. Yeon Il 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2013, Vol.37 No.8 1035-1041 (7 pages)
본 논문은 KTX 안티롤바 너클부의 동특성 및 구조 안전성 평가를 위해 시험 및 수치적 방법을 사용하였다. 시험적 방법에서는 KTX와 KTX-산천 안티롤바 너클부의 동특성을 비교 평가하기 위해 호남선의 운행환경을 고려한 가속도 및 변형률 데이터를 각각 측정하였으며, 수치적 방법에서는 너클부에 대해 LS-DYNA 3D를 사용하여 구조 안전성 평가를 수행하였다. 이때 해석에 사용된 유한요소모델은 시험과 비교평가를 통해 신뢰성을 검증하였다. 수치해석 결과, 얇은 금속판 및 고무의 적층구조로 이루어진 너클부의 응력 및 속도장이... -
외부 연료탱크 수평 핀 동적거동이 피로수명에 미치는 영향
김근원, 신기수, Kim. Geun-Won, Shin. Ki-Su 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2012, Vol.40 No.3 209-214 (6 pages)
최근 F-5 항공기 외부 연료탱크 수평 핀의 균열결함이 크게 증가함에 따라 원인 규명이 필요하다. 본 연구에서는 수평 핀의 동적거동을 유한요소법을 이용하여 피로해석 측면에서 정량적으로 평가하였다. 이를 위해 스피드 브레이크(speed brake)에 의한 동하중 이력을 적용하여 시간영역과 주파수영역의 피로해석을 수행하였다. 연구결과 수평 핀은 동적거동 영향으로 피로수명이 감소되었음을 입증하였다. -
현장측정을 통한 분기기 망간 크로싱의 피로수명 평가
엄주환, 최정열, 박용걸, Um. Ju-Hwan, Choi. Jung-Youl, Park. Yong-Gul 한국철도학회 한국철도학회 논문집 5 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2006, Vol.9 No.2 169-173 (5 pages)
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동조질량감쇠기를 장착한 강합성형 고속철도교의 피로신뢰성 평가
강수창, 서정관, 고현무, 박관순, Kang. Soo-Chang, Seo. Jeong-Kwan, Koh. Hyun-Moo, Park. Kwan-Soon 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 10 Pages
한국지진공학회 한국지진공학회논문집 2005, Vol.9 No.5 1-10 (10 pages)
본 연구에서는 고속철도 강합성형 교통비 동적해석에 기반한 피로신뢰성평가 기법을 제시하고 동조질량감쇠기의 효과를 피로수명연장 측면에서 검토하였다. 피로 신뢰성 평가를 수행하기 위하여 S-N 곡선 및 선형누적손상이론을 이용하여 한계상태식을 설정하였다. 열차 속도와 교량 감쇠비의 불확실성을 고려하여 교량에 대한 반복적인 동적해석을 수행하고, 이 결과로부터 전체 교량수명동안에 교량이 받는 피로 손상도와 연관된 확률변수의 특성을 통계적으로 추정하였다. 최종적으로 결정된 확률변수와 한계상태식에 개선된... -
KTX-산천 열차용 모터 감속기 고정대의 피로 수명 평가
이찬우, 이동형, Lee. Chan-Woo, Lee. Dong-Hyong 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 6 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2012, Vol.29 No.6 626-631 (6 pages)
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자동차 현가모듈의 내구설계를 위한 가상 내구시험기법 정립 및 응용
손성효, 허승진 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2003, Vol.11 No.4 144-150 (7 pages)
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차량 현가 시스템의 공진내구해석에 대한 연구
이상범, 한우섭, 임홍재 한국음향학회 한국음향학회지= The journal of the acoustical society of Korea 7 Pages
한국음향학회 한국음향학회지= The journal of the acoustical society of Korea 2003, Vol.22 No.6 512-518 (7 pages)
본 논문에서는 차량시스템의 진동효과를 고려하는 내구평가를 위한 공진내구해석이 수행된다. 공진내구해석을 수행하는데 있어서 주파수응답과 주파수영역의 동하중이 사용된다. 다물체 동역학해석, 유한요소해석 및 피로수명예측기법이 가상내구 평가를 위해 적용된다. 주파수응답과 동하중이력을 얻기 위해 차량 다물체 모델을 이용하여 전형적인 파트홀과 벨지안로를 통과하는 컴퓨터 시뮬레이션을 수행한다. 공진내구해석기법을 사용하여 승용차의 후방 현가장치에 대한 내구평가를 수행하고 그 결과를 준정적내구해석결과와...