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디젤엔진에서 경유-CNG 혼합 연소의 성능 및 배기 특성
유경현, 박진철, 최규호, Ryu. Kyung-Hyun, Park. Jin-Chul, Choi. Kyu-Ho 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2010, Vol.18 No.4 132-139 (8 pages)
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LNG-디젤 혼소엔진의 성능 및 실차 적용성 연구
이석환, 김홍석, 조규백, 홍순철, 이진욱, Lee. Seok-Hwan, Kim. Hong-Suk, Cho. Gyu-Baek, Hong. Sun-Cheol, Lee. Jin-Wook 한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 7 Pages
한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 2011, Vol.16 No.2 97-103 (7 pages)
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천연가스-경유 혼소엔진의 특성연구
김창업, 오승묵, Kim. Changup, Oh. Seungmook 한국가스학회 한국가스학회지 7 Pages
한국가스학회 한국가스학회지 2013, Vol.17 No.6 20-26 (7 pages)
본 연구에서는 기존 상용 12리터급 경유엔진을 베이스로, 천연가스 연료공급시스템을 추가함으로써 천연가스-경유연료를 동시에 사용하는 혼소엔진을 개발하였다. 전체적인 제어는 기존의 경유엔진 ECU를 이용하고, 추가적인 혼소 ECU를 제작하여 경유와 천연가스 연료가 최적으로 공급되도록 시스템을 구성하였다. 천연가스 연료는 MPI 방식으로 흡기메니홀드에 어뎁터를 이용하여 설치하였다. 혼소엔진의 실험결과, 경유엔진과 동등한 토크와 출력성능을 얻었으며, 배출가스 기준 또한 만족하였다. 전체적인 천연가스 연료 대체율은... -
13L급 LNG-디젤 혼소엔진의 기초 성능 특성 연구
이석환, 이진욱, 허성준, 윤성식, 노윤현, Lee. Seok-Hwan, Lee. Jin-Wook, Heo. Seong-Joon, Yoon. Sung-Shik, Roh. Yun-Hyun 한국가스학회 한국가스학회지 5 Pages
한국가스학회 한국가스학회지 2007, Vol.11 No.4 54-58 (5 pages)
본 연구에서는 13L급 전자제어식 디젤 엔진을 혼소 엔진으로 개조하여 얻은 결과를 다루고 있다. 혼소 엔진 개조 후 차량의 출력, 연료경제성, 운전성 등을 파악하기 위하여 일정한 경로의 고속도로를 주행하였다. 개조된 차량은 최대 85%의 대체율을 가지며 500 km의 거리를 혼소 모드로 주행하였다. 차량의 주행성능은 디젤 모드의 경우와 거의 동일하였으나, 추월 가속성능이 약간 떨어지는 경향이 있었다. 엔진의 최대출력, 열효율, 배기가스 측정을 위하여 차량 시험과는 별도로 엔진 시험도 동시에 수행하였다. ND-13모드에서... -
Rate-capability response of graphite anode materials in advanced energy storage systems: a structural comparison
Umer Farooq, Chil-Hoon Doh, Syed Atif Pervez, Doo-Hun Kim, Sang-Hoon Lee, Mohsin Saleem, Seong-Ju Sim, Jeong-Hee Choi 한국탄소학회 Carbon Letters 6 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2016, Vol.17 No.1 6 39-44 (6 pages)
The work presented in this report was a detailed comparative study of the electrochemical response exhibited by graphite anodes in Li-ion batteries having different physical features. A comprehensive morphological and physical characterization was carried out for these graphite samples via X-ray diffraction and scanning electron microscopy. Later, the electrochemical performance was analyzed using galvanostatic charge/discharge testing and the galvanostatic intermittent titration technique for... -
Effect of microporosity on nitrogen-doped microporous carbons for electrode of supercapacitor
Eun-A Cho, Seul-Yi Lee, Soo-Jin Park 한국탄소학회 Carbon Letters 4 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2014, Vol.15 No.3 9 210-213 (4 pages)
Nitrogen-doped microporous carbons were prepared using a polyvinylidene fluoride/melamine mixture. The electrochemical performance of the nitrogen-doped microporous carbons after being subjected to different carbonization conditions was investigated. The nitrogen to carbon ratio and specific surface area decreased with an increase in the carbonization temperature. However, the maximum specific capacitance of 208 F/g was obtained at a carbonization temperature of 800°C because it produced the... -
Superhydrophobic carbon-based materials: a review of synthesis, structure, and applications
Long-Yue Meng, Soo-Jin Park 한국탄소학회 Carbon Letters 16 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2014, Vol.15 No.2 5 89-104 (16 pages)
Materials with appropriate surface roughness and low surface energy can form superhydrophobic surfaces, displaying water contact angles greater than 150°. Superhydrophobic carbon-based materials are particularly interesting due to their exceptional physicochemical properties. This review discusses the various techniques used to produce superhydrophobic carbon-based materials such as carbon fibers, carbon nanotubes, graphene, amorphous carbons, etc. Recent advances in emerging fields such as... -
Characterization of the Effects of Relative Humidity and Bed-depth on Co₂Capture for Maximizing the Utilization Rate of Soda Lime Sorbent
Il-Hoon Cho, Guen0Il Park, Joon-Hyung Kim, Taek-Sung Hwang, Mi- 한국탄소학회 Carbon Letters 7 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2001, Vol.2 No.2 5 113-119 (7 pages)
최근 전 세계적으로 대기오염 수위가 높아지면서, 이에 자연환경과 보건에 미치는 영향을 고려한 환경친화적인 기술로 Co₂,CFC등의 지구온난화 가스 및 SOx, NOx 등의 산화물 처리 연구가 지속적으로 개발되어왔다. 특히 지구온난화 현상의 주범이며 기후변화협약에 따른 탄소세 추진 등으로 세계적 초미의 관심 대상인 Co₂를 보다 더 효율적으로 처리하여 청정가스로 배출되도록 하는 새로운 환경산업 기술개발이 요구되는 시점이다. -
CNG/Diesel 이종연료용 엔진의 성능 및 배출가스 특성에 대한 연구
임옥택, Lim. Ock-Taeck 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 6 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2011, Vol.35 No.9 869-874 (6 pages)
주 연료로 사용하고 소량의 디젤을 착화제로서 실린더 내에 분사한다. 본 연구에서는 기존의 디젤엔진을 커먼레일직접분사(CRDI)를 통하여 고압으로 디젤을 분사하고, 예혼합을 위하여 CNG 를 흡기포트에 분사하는 CNG/diesel dual-fuel 엔진으로 개조하였다. CNG/diesel dualfuel engine 은 기존의 디젤엔진과 동등한 수준의 토크 및 출력성능을 나타내었다. 또한, CNG 대체율은 CNG/diesel dual-fuel 엔진의 전체 운전영역에 대하여 89% 이상을 만족시켰다. Dual-fuel 엔진의 PM 배출농도는 디젤엔진보다 94% 더 낮게 나타났지만, NOx...
