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821.

이륜차의 생산추이와 전망

마규하 한국자동차공학회 自動車工學會誌 8 Pages

한국자동차공학회 自動車工學會誌 1984, Vol.6 No.3 1-8 (8 pages)

마규하 저

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소재 동야정기에서는 서독으로부터 Sachs 엔진 6,600대를 도입하여 모페드(Crown)를 생산 판매하였으나 1982년부터 생산을 중단하였다. 다음 해인 1981년 마신산업은 이태리 피아지 오(Piaggio)로부터 엔진을 도입하여 125cc 급스쿠터를 생산하기 시작하였다. 1980년도에는 5개 업체가 이륜차 생산에 참가하였으나 자연소멸되고 또 81년 2월 28일 자동차산업 합리화조치로 대림공업과 기아기연이 합병되어 대림자동차공업(주)가 1982년 4월 설립됨으로써 현재는 효성 기계, 마신산업과 함께 3개업체가 존재하고 있다. 1975년에는 불과 3개...
822.

산림 화재감식 응용을 통한 내화림 조성에 관한 연구

박영주, Park. Young-Ju 한국안전학회 한국안전학회지 12 Pages

한국안전학회 한국안전학회지 2011, Vol.26 No.5 118-129 (12 pages)

박영주, Park. Young-Ju 저

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823.

토목섬유를 활용한 인공리프의 기능에 관한 연구

신문섭, 안경수, 신은철, Shin. Moon-Seup, Ahn. Kyung-Soo, Shin. Eun-Chul 한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 9 Pages

한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 2003, Vol.36 No.4 623-631 (9 pages)

신문섭, 안경수, 신은철, Shin. Moon-Seup, Ahn. Kyung-Soo, Shin. Eun-Chul 저

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본 연구에서는 유의파고별, 지오 튜브의 채움비, 지오 튜브 천단고의 변화에 따라 지오 튜브의 안정 및 소파성능에 관한 실험을 실시하였다. 축척은 1/50로 하여 조파 수로내에 모형을 설치하였다. 안정성 시험은 유의파고를 재현하여 지오 튜브의 변위를 계측하여 검토하였다. 지오 튜브의 각 부분의 변위량을 관찰하기 위하여 바닥에 메쉬를 설치하여 계측하였으며 지오 튜브 상부에 기준선을 표시하고 10cm 간격으로 초기 위치점을 설정하여 계측하였다. 소파성능은 지오 튜브의 설치전과 설치후의 각각의 채움비에 따라 천단고가 있는...
824.

판재의 편평도 향상을 위한 교차압연에 관한 연구

남경오, 서기석, 노병래, 홍성인, Nam. K. O., Seo. K. S., Rho. B. R., Hong. S. I. 한국소성가공학회 소성가공 6 Pages

한국소성가공학회 소성가공 2005, Vol.14 No.1 43-48 (6 pages)

남경오, 서기석, 노병래, 홍성인, Nam. K. O., Seo. K. S., Rho. B. R., Hong. S. I. 저

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825.

맹글롤의 성능향상을 위한 고무롤 최적설계

임문혁, 신현명, 조순옥, 김영규 한국섬유공학회 韓國纖維工學會誌 10 Pages

한국섬유공학회 韓國纖維工學會誌 2004, Vol.41 No.1 62-71 (10 pages)

임문혁, 신현명, 조순옥, 김영규 저

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826.

백제 관모에 사용된 직물 연구

백윤미, Park. Yoon-Mee 한국복식학회 服飾 14 Pages

한국복식학회 服飾 2009, Vol.59 No.3 82-95 (14 pages)

백윤미, Park. Yoon-Mee 저

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827.

항공라이다 자료를 이용한 가로수 정보의 추출

조두영, 김의명, Cho. Du Young, Kim. Eui Myoung 한국공간정보학회 한국공간정보학회지 13 Pages

한국공간정보학회 한국공간정보학회지 2012, Vol.20 No.6 45-57 (13 pages)

조두영, 김의명, Cho. Du Young, Kim. Eui Myoung 저

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도시지역의 가로수는 보행자와 운전자에게 쾌적한 환경을 제공하며 탄소를 흡수하는 중요한 역할을 수행한다. 따라서 가로수의 위치, 수고, 수관폭 등에 대한 효율적인 획득과 관리가 필요하다. 본 연구는 항공라이다 자료를 이용하여 도시지역 가로수에 대한 개수, 위치, 수고, 수관폭의 수치적인 정보를 추출하는 방법론을 제안하였다. 가로수는 그 형태와 크기가 다를 수 있기 때문에 본 연구에서는 수관폭의 크기를 변화시키면서 가로수를 추출하는 방법을 제안하였다. 또한 가로수는 일반적으로 도로변을 중심으로 식재되기 때문에...
828.

역해석을 이용한 콘크리트라이닝 지반 이완하중 산정방법 연구

박기환, 신영완, 김정주, 유한규, Park. Ki Hwan, Shin. Young Wan, Kim. Jung Joo, Yoo. Han Kyu 대한토목학회 대한토목학회논문집 12 Pages

대한토목학회 대한토목학회논문집 2013, Vol.33 No.5 1957-1968 (12 pages)

박기환, 신영완, 김정주, 유한규, Park. Ki Hwan, Shin. Young Wan, Kim. Jung Joo, Yoo. Han Kyu 저

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터널 콘크리트라이닝 설계 시 적용되는 지반 이완하중은 정립된 설계기준이 없는 상태이다. 또한, 경험적인 지반 이완하중을 산정하여 설계에 적용함으로써 다소 보수적인 설계가 이루어지고 있는 것으로 일반적으로 인식되고 있다. 기존의 지반 이완하중 산정방법은 각각 다양한 문제점을 내재하고 있고, 수치해석에 의한 지반 이완하중 산정방법은 복잡하며 실제 지반 이완하중과의 비교검증이 이루어지지 않은 문제점이 있다. 따라서, 실제 터널현장의 거동을 반영할 수 있는 합리적인 지반 이완하중 산정방법에 대한 연구가 필요하다....
829.

터널 굴착 중 측정된 천단변위를 이용한 단층대의 변형계수 산정

윤현석, 문성우, 송규진, 서용석, 김지수, 우상백, Yun. Hyun-Seok, Moon. Seong-Woo, Song. Gyu-Jin, Seo. Yong-Seok, Kim. Ji-Soo, Woo. Sang-Baik 대한지질공학회 지질공학 9 Pages

대한지질공학회 지질공학 2014, Vol.24 No.2 227-235 (9 pages)

윤현석, 문성우, 송규진, 서용석, 김지수, 우상백, Yun. Hyun-Seok, Moon. Seong-Woo, Song. Gyu-Jin, Seo. Yong-Seok, Kim. Ji-Soo, Woo. Sang-Baik 저

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변형계수는 터널 굴착 시 지반의 거동과 안정성을 결정하는 중요한 요소이다. 본 연구에서는 페그마타이트 지역 단층대에서 수평경사계를 이용하여 굴착 중에 측정된 천단변위를 적용하여 역해석을 수행하고 단층대의 변형계수를 산정하였다. 역해석으로 산정된 변형계수는 RMR과 변형계수의 상관성을 이용한 여러 연구자들의 제안식으로 구한 변형계수와 공내재하시험 결과와 비교 분석되었다. 역해석에 의해 산정된 변형계수는 연구자들의 제안식에 의한 변형계수와 상당한 차이를 보이며, 현장에서 실시한 공내재하시험의 결과와도...
830.

제1대구치의 광범위 치관파괴로 인한 불안정한 교합의 재건

백병주, 이선영, 김재곤, 전소희, Baik. Byeong-Ju, Lee. Sun-Young, Kim. Jae-Gon, Jeon. So-Hee 대한소아치과학회 大韓小兒齒科學會誌 6 Pages

대한소아치과학회 大韓小兒齒科學會誌 2003, Vol.30 No.2 204-209 (6 pages)

백병주, 이선영, 김재곤, 전소희, Baik. Byeong-Ju, Lee. Sun-Young, Kim. Jae-Gon, Jeon. So-Hee 저

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9세된 남아가 불안정한 교합을 주소로 내원하였다. 환아의 제1대구치는 치아우식증으로 광범위하게 치관이 파괴되어 환아는 자신의 교두감합위를 찾지 못해 하악을 변위시키면서 교합을 하였고 폐구시마다 동일한 위치로 다물지를 못하였다. 임상검사와 방사선 검사를 통하여 제1대구치에 크라운 수복을 하여 안정적인 교합으로 교합재건을 해주기로 하였다. 치료에 앞서 안정위로 유도하여 환아에게 안정위로 폐구하도록 교육하였고, 근첨형성술(apexification)을 포함한 근관치료와 interocclusal space확보를 위한 치관연장술과...

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