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비행시험을 통한 비대칭 무장 형상의 조종성 개선에 관한 연구
김종섭, 황병문, 김성준, Kim. Chong-Sup, Hwang. Byung-Moon, Kim. Seung-Jun 제어로봇시스템학회 제어·자동화·시스템공학 논문지 6 Pages
제어로봇시스템학회 제어·자동화·시스템공학 논문지 2006, Vol.12 No.7 713-718 (6 pages)
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세로축 자동조종 비행제어법칙 개선에 관한 연구
김종섭, 황병문, 이철형, Kim. Chong-Sup, Hwang. Byung-Moon, Lee. Chul 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2008, Vol.36 No.11 1104-1111 (8 pages)
있는 전기식 비행제어계통 (digital fly-by-wire flight control system)은 통합 다기능 감지기(IMFP : Integrated Multi-Function Probe)를 이용하여 항공기의 고도/속도/받음각 정보를 획득한다. 고등훈련기에는 3개의 IMFP가 장착되어 있으며, 이는 비행제어법칙에 3중의 공기정보를 제공한다. IMFP로부터 제공된 3개의 공기 정보는 중간 값을 채택하여 보다 신뢰성 있는 정보를 비행제어법칙에 제공한다. 초음속 비행시험 결과, 초음속 영역에서 발생하는 잡음이 포함된 IMFP로 인하여 고도유지모드 자동조종장치를 작동시켰을 때,... -
T-50 정밀추적 성능 향상을 위한 세로축 제어법칙에 관한 연구
김종섭, 황병문, 고기옥, 배명환, Kim. Chong-Sup, Hwang. Byung-Moon, Koh. Gi-Oak, Bae. Myung-Hwan 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.8 50-55 (6 pages)
현대의 고성능 전투기는 공력성능 및 조종성능의 향상을 위하여 대부분 세로축 방향으로 항공기를 불안정하게 설계하는 정안정성 완화(Relaxed Static Stability) 개념을 채택하고 있다. 비행제어법칙의 설계 작업은 이러한 불안정하게 설계된 항공기가 주어진 비행임무에 대하여 만족스런 안정성과 조종성능을 발휘할 수 있도록 비행성능을 조작하는 일련의 과정이다. 전투기의 조종성능은 공대공 전투(Air-to-Air Fighting)와 공대지 전투(Air-to-Ground Fighting)로 분류할 수 있다. 공대공 전투 시에는 전체포착(Gross Acquisition)... -
T-50 형상 재구성 모드의 항공기 비행 안정성에 관한 연구
김종섭, 황병문, 황민환, 배명환, Kim. Chong-Sup, Hwang. Byung-Moom, Hwang. Min-Hwan, Bae. Myung-Whan 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.5 57-64 (8 pages)
현대의 고성능 전투기에 탑재되어 있는 전기식 비행제어계통(Digital Fly-By-Wire Flight Control System)은 통합 다기능 감지기(IMFP : Integrated Multi-Function Probe)에 의해 항공기의 고도/속도/받음각 정보를 얻는다. T-50에 적용되어 있는 3개의 IMFP는 3중 결함 및 분리되지 않는 2중 결함에 대해서 비행 안정성(Flight Stability)을 확보하기 위해 형상 재구성 모드(Air Data Reconfiguration Mode)를 제어법칙에 적용했다. 본 논문에서는 항공기 운용 시 발생할 수 있는 IMFP 결함으로 인한 형상 재구성 모드 제어법칙에 대해,... -
공기정보 오차에 의한 저고도 초음속 영역에서의 민감도 해석에 관한 연구
김종섭, 황병문, 김성열, 김성준, Kim. Chong-Sup, Hwang. Byung-Moon, Kim. Seong-Youl, Kim. Seong-Jun 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.11 80-87 (8 pages)
전기식 비행제어계통 (Digital fly-by-wire flight control system)은 통합 다기능 감지기(IMFP : Integrated Multi-Function Probe)를 이용하여 항공기의 고도/속도/받음각 정보를 획득한다. T-50에는 3개의 IMFP가 장착되어 있으며, 이는 제어법칙에 3중의 소스를 제공한다. IMFP로부터 제공된 3개의 공기 정보는 중간 값을 채택하여 보다 신뢰성 있는 정보를 제어법칙에 제공한다. 고고도 초음속 비행시험 결과, 초음속 영역에서 발생하는 항공기 충격파(Shock wave)의 영향으로 인해 IMFP에서 측정되는 공기정보에 일시적으로 오차가... -
T-50 가로-방향축 비행제어법칙 설계 및 궤환이득의 변화에 따른 항공기 동특성에 관한 연구
김종섭, 황병문, 강영신, Kim. Chong-Sup, Hwang. Byung-Moon, Kang. Young-Shin 제어로봇시스템학회 제어·자동화·시스템공학 논문지 10 Pages
제어로봇시스템학회 제어·자동화·시스템공학 논문지 2006, Vol.12 No.7 621-630 (10 pages)
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T-50 세로축 비행제어법칙 설계에 관한 연구
황병문, 김성준, 김종섭, Hwang. Byung-moon, Kim. Seong-Jun, Kim. Chong-sup 제어로봇시스템학회 제어·자동화·시스템공학 논문지 7 Pages
제어로봇시스템학회 제어·자동화·시스템공학 논문지 2005, Vol.11 No.11 963-969 (7 pages)
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항공기 자세회복을 위한 자동회복장치 설계 및 검증에 관한 연구
김종섭, 조인제, 강임주, 허기봉, 이은용, Kim. Chong-Sup, Cho. In-Je, Kang. Im-Ju, Hur. Gi-Bong, Lee. Eun-Yong 제어로봇시스템학회 제어·로봇·시스템학회 논문지 11 Pages
제어로봇시스템학회 제어·로봇·시스템학회 논문지 2008, Vol.14 No.3 307-317 (11 pages)
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고받음각에서 항공기 이탈 방지를 위한 제어법칙에 관한 연구
김종섭, 황병문, 정대희, 김성준, 배명환, Kim. Chong-Sup, Hwang. Byung-Moon, Jung. Dae-Hee, Kim. Seung-Jun, Bae. Myung-Hwan 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.7 85-91 (7 pages)
군용항공기는 고받음각에서 적절한 조종성 및 항공기 이탈에 대한 안정성을 확보하고 있어야 한다. 고받음각에서 항공기가 이탈에 진입할 수 있는 한계값은 항공기 형상설계에 직결되는 문제이다. 하지만 현대의 고성능 전투기는 전기식 비행제어계통을 사용하여 고받음각 제어법칙을 설계함으로써 한계 값 내에서 항공기의 안정성을 보장하고 있으며 항공기가 이탈 시, 안전하게 회복할 수 있도록 고받음각 제어법칙을 설계한다. 현재 T-50에 적용되어 있는 고받음각 제어법칙은, 세로축 방향으로는 받음각 제한기 및 MPO(Manual Pitch...