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  • 안벽계류해석
  • Quay Mooring Analysis
저자명
오태명,염덕준
간행물명
大韓造船學會誌
권/호정보
1990년|27권 3호|pp.47-55 (9 pages)
발행정보
대한조선학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

안벽에 계류된 선박에 대한 준정적(Quasi-Static)계류해석 방법이 정식화되었다. 본 해석방법은 태풍내습시의 안벽계류나 Load-Out시의 계류시 설계 그리고 터미날의 초기 설계등에 효율적으로 사용될 수 있다. 대개 $10{sim}20$개의 계류삭으로 이루어지는 전체 계류계의 탄성거동은 계류삭의 길이가 대부분 짧고, 같은 평면이 있지 않으므로 인해 복잡한 비선형 현상을 보인다. 이를 처리하기 위하여 외력에 대해 전체 계류계가 준정적 거동을 한다는 가정하에 상기 거론한 모든 비선형 현상을 고려할 수 있는 하중증가법(Load Increment Technique)이 채택되었다.

기타언어초록

This paper presents the quasi-static mooring analysis model for a vessel moored at the quay. The results of this analysis will aid the designer in determining the mooring configuration for the surface vessels subjected to wind, current and wave forces. And it will also help him in selecting the equipment for the fixed mooring system. The cumulative elastic behavior of the mooring lines invokes a complicated nonlinear problem since the mooring lines are relatively short and hang in air as noncoplanar configurations. This nonlinear mooring problem is solved in this paper by the load increment technique in which the external load is increased step by step taking all sources of nonlinearity into account.