Shuttle Tanker 란 일반적으로 해상 유전에서 원유를 받아 육상 원유 저장소까지 운반하는데 사용하는 선박으로 유전과 원유 저장소 사이의 Pipe Line과 같은 역할을 하며, 1970 연대 북해 유전이 개발되면서 건조되기 시작했다. 그러나, 제 1세대라고 할 수 있는 1970 년부터 1983년까지 건조된 Shuttle Yanker는 원유 Load-ing시 Position Keeping 이 수동 조작에 의해 이루어짐으로 해서 운전실수나 갑작스런 기상상태 변화로 인하여 인명 사고를 비롯한 원유누출 사고등 많은 문제점이 있었고, 파고 3 Meter 이상에서는 원유 Loading 을 할 수 없는 제약도 있었다. 이러한 문제는 1983년도에 DynamicPosition-ing System과 개량된 원유 Loading System이 개발되면서 Shuttle Tanker의 Position Keeping이 자동으로 이루어지고 Loading 시 안정성이 향상되면서 파고 5 Meter 까지 Loading Operation이 가능한 제 2세대를 맞게 되었고, 최근까지 건조되었다. 그러나, 최근에는 고갈 되어 가는 에너지 확보차원에서 보다 거친 해역의 유전도 개발하지 않 으면 안되게 되었고, 이러한 험한 해상 상태 하에서도 안전한 원유 Loading 과 운송이 가능한 새로운 개념의 Shuttle Tanker가 요구되었다. 현재 삼성중공업 거제 조선소가 미국 Conoco 사 로부터 수주하여 건조중에 있는 123,800 DWT의 Shuttle Tanker 가 곧 제 3세대 Shuttle Tanke r라 할 수 있는 새로운 개념의 Shuttle Tanker 로서 1995년 3월 인도하여 북해의 Norway구역에 신설되는 Heidrun유전에 투입될 예정이다. 본고는 이러한 새로운 개념의 Shuttle Tanker의 기 술적인 배경, 특징 그리고 기능을 소개하여 본 Shuttle Tanker를 이해하는데 도움을 주고자 한다.