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조석 및 바람에 의한 실해역 표층유동의 계산
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  • 조석 및 바람에 의한 실해역 표층유동의 계산
저자명
노준혁,윤범상,Rho. J.H.,Yoon. B.S.
간행물명
大韓造船學會 論文集
권/호정보
1995년|32권 2호|pp.22-31 (10 pages)
발행정보
대한조선학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

본 연구에서는, 이미 개발된 3차원 해류유동 수치해석 기법을 불규칙한 해저지형과 복잡한 육지지형을 가지는 인천항 부근의 연안해역에 적용하였다. 3차원 다층기법에 의한 계산결과와 2차원 수심평균기법에 의한 계산결과를 비교하여 조류의 연직구조에 미치는 해저지형의 효과를 조사하였다. 또한, 해석해에 의한 결과와 본 연구에서 제안된 수치해석 기법에 의한 계산결과의 비교를 통하여 취송류의 연직구조를 조사하였다. 인천항부근 연안해역의 대표적인 단면을 택하여 해석해에 의한 결과 및 경험값에 의한 결과와 본 연구에서 제안된 수치해석 기법에 의한 계산결과를 비교하여 취송류에 미치는 해저지형의 효과를 조사하였으며, 경험값에 의한 결과와 본 수치해석기법에 의한 계산결과의 비교를 통하여 취송류에 미치는 육지지형의 효과도 조사하였다.

기타언어초록

In this paper, a 3-dimensional multi-layer current simulation program is allied to real shore area near Inchon harbor with highly irregular bottom and continental geometry. The effects of bottom topography on vertical structures of the ocean tidal current is investigated through comparing the calculated results by 2-dimensional depth averaged approach and the present method. Wind induced current, which may be more dominant factor in Predicting oil spill behavior, is also simulated by the present computation algorithm. Comparison shows quite large differences not only in vertical distribution of the current but also in the direction of the surface current.