파와 흐름이 공존할 경우의 항로매몰 예측을 위한 수치모델을 제안하였으며, 아울러 기존의 모델들에 대해서도 종합적인 정리 및 검토를 덧붙여 비교하였다. 본 연구에서 제안되는 항로매몰 예측 모델은 고정도 수치 계산법은 이용하여 해석하고, 표사의 비평형성을 고려하기 위해 연직방향의 표사이동 flux의 차를 구하여, 지형변동을 계산하였다. 계산에 의해 얻어진 지형변동 결과는 비교적 파랑보다는 흐름이 탁월할 경우 실험에서 얻어진 결과와 잘 일치함을 확인할 수 있었다.
A numerical model for predicting depositional processes of navigation channels caused by waves and currents is proposed. In the model, non-equilibrium concentrations of suspended sediment are numerically solved by using the split-operator approach. The calculated concentrations across a channel show good agreements with the measured concentrations in experiments. Based on the calculated concentrations, differences of upward and downward sediment fluxes are estimated to predict topographic changes. The Predicted topographic change across the channel coincides fairly well with the measured profile provided that the currents are relatively stronger than waves.
