시간에 따라 변화하는 하중(time varying loads)들이 합쳐질 때 그들이 동시 발생 효과(Effects of Load Coincidence)는 최대 하중의 확률적인 측면에서 매우 중요한 역할을 한다. 구조물은 개별적인 하중들(예를 들면 고정하중(Dead Load), 일시적인 적재하중(Transient Live Load), 그리고 실하중(Snow Load) 등)의 영향뿐만 아니라 구조물의 수명동안 사용하는 그 하중들의 동시 발생 효과에 대하여도 시항하여야 한다. LCM(Load Coincidence Method)은 개발적인 하중들과 그들의 동시 발생효과를 고려하여 구조물의 한계상태확률(Limit State Probability)을 구할 수 있는 매우 효과적이고 간편한 방법이다. 한계상태 확률이란 구조물의 바람직하지 않은 상태(예를 들면 항복(Yielding), 좌굴(Buckling), 과대변위(Large Deformation) 등)를 넓은 확률이다. LCM은 독립적인 포이송 파(Poission Pulse Process)의 결합을 기초로 한다. 포아송 파로 거시적인 하중의 변화(Variability of Macro Time Varying Loads)를 모형화(Modeling)하는 것은 매우 간단하다. 포아송 파로 하중은 모형화하는 것은 하중의 발생빈도(Occurrence Rate)를 시간에 무관한(Time Invariant) 것이라고 가정한다. 그러나 모든 하중의 발생빈도가 시간에 무관한 것은 아니다. 예를 들면 단충지역(Fault Area) 주변에서 발생되는 지진은 정규적으로 발생한다. 따라서 LCM 면으로는 구조물의 한계상대확률을 정확하게 예측하는 것은 어렵다. 본 연구에서는 시간에 관계한(Time Dependant) 하중 발생 빈도를 전체확률이론(Total Probability Theoren)을 이용해 설명할 것이다. LCM과 전체확률이론을 이용해 세계의 일층 구조물의 한계상태확률을 예제로 구하였다.