우리나라 동해안 대부분의 중소어항에서는 항내 및 항입구부의 매몰현상이 심각하여 항내수심을 유지하기 위해 거의 매년 준설을 실시하고 있으며, 항내매몰로 인해 수심이 낮아져 배가 전복되는 등 극심한 피해를 입고있어 적지 않은 사회문제로 까지 확대되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 매몰현상이 비교적 심각한 동해안의 K항를 선정 하여 항내매몰에 관한, 현지관측 및 수치모형실험을 실시하였고, 실시 결과 현지상황과 잘 일치 되는 흐름상황 및 매몰현상이 발생하였음을 알 수 있었다.
Most of small harbours are suffering serious harbour siltation problems in the eastern coast of Korea. Also, many of them necessitate maintenance dredging every year. In order to solve these problems, we have to predict the amount of previous harbour siltation. In the present study, numerical prediction of the harbour siltation has been accomplished using numerical model of 3D beach deformation around a structure. And, also the validity of the model has been confirmed by the field investigation.
