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오일붐의 실해역 성능평가 기법 개발
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  • 오일붐의 실해역 성능평가 기법 개발
저자명
유정석,이문진,김진환,Yu. Jeongseok,Lee. Moonjin,Kim. Jinhwan
간행물명
한국해양환경공학회지
권/호정보
1999년|2권 1호|pp.49-62 (14 pages)
발행정보
한국해양환경공학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

해상에서의 선박의 충돌이나 좌초로 인한 유출사고시 오일붐은 기름의 확산을 방지하고 유출된 기름을 일정한 두께로 모아 유회수기(oil skimmer)의 회수효율을 높이는 목적으로 사용되고 있다. 해상에 설치된 오일붐은 조류속도, 파고, 풍속 등 다양한 해상조건에 따라 보유성능(oil-containment capability)에 영향을 받는다. 본 연구에서는 오일붐의 성능평가 기법 개발의 일환으로 1998년 4월 20일부터 30일까지 10일 동안 여수 우암 앞바다에서 고형식, 총기팽창식, 자동팽창식 오일붐 등 3종류를 대상으로 실해역에서의 조류속도, 풍속, 파고, 선박의 예인속도 등 해양조건에 따른 오일붐의 거동 및 월파현상을 분석하고, gap ratio에 따른 오일붐의 장력을 계측하였다.

기타언어초록

The main functions of oil booms are to prevent spreading of the oil slick and to increase the recovering efficiency of oil skimmers. The oil-containment capability of a floating boom on an open sea is affected by environmental parameters such as waves, currents and winds, as well as the motion characteristics of a boom section. In this study, a series of tests were conducted for three kinds of booms (internal foam type, air inflatable type, self-expanded type) at the open sea off Yosu, and the results are presented. Motion characteristics and oversplashing phenomenon were observed for each boom in different environmental conditions. And the tension exerted on towing line of the boom was also measured with a systematic varitation of towing speeds and gap ratios.