- 계통운전예비력특성을 감안한 직접부하제어와 기동정지계획의 연계방법에 관한 연구
- ㆍ 저자명
- 이범
- ㆍ 간행물명
- 한국해양정보통신학회논문지
- ㆍ 권/호정보
- 2003년|7권 4호|pp.826-832 (7 pages)
- ㆍ 발행정보
- 한국해양정보통신학회
- ㆍ 파일정보
- 정기간행물| PDF텍스트
- ㆍ 주제분야
- 기타
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본 연구에서는 계통운전예비력특성을 감안하여 DLC와 기동정지계획을 연계시킬 수 있는 방법을 제시하였다. 계통운전예비력을 고려하기 위하여 새로운 제약조건을 정식화하였으며, 또한 DLC와 UC를 연계하기 위하여 3차원 동적계획법을 적용하였다. 이 결과, 경제적인 DLC와 기동정지계획을 동시에 구할 수 있게 되었으며, 이를 시험계통에 적용하여 그 효용성을 입증하였다.
This paper presents a new linking methodology of direct load control(DLC) and unit commitment(UC) considering system spinning reserve characteristics. To consider system spinning reserve characteristics, we formulate new constraints. And to link DLC and UC, we employed 3-Dimensional dynamic programming which has DLC state, UC state, and stage. As a result, economical DLC and UC schedule of the power system is possible. This method is applied to the test system, and the usefulness of the method is verified.