MultiCode-CDMA(MC-CDMA) 시스템은 채널수가 증가할수록 신호의 PAPR(Peak to Average Power Ratio)이 증가하게 되어 증폭기의 비선형 특성에 의해 시스템 성능이 열화된다. MultiPhase Clipped MultiCode CDMA(MP-CDMA)[1] 시스템은 이러한 증폭기의 비선형 특성에 의한 시스템 성능 열화를 상쇄한다. 본 논문에서는 변조방식을 MPSK가 아닌 차동 부호화된 MPSK 방식을 사용했고 이렇게 변형된 시스템을 DMP-CDMA 시스템이라고 부를것이다. 차동 검출 방식을 적용한 DMP-CDMA 시스템은 위상 보정을 위한 모듈이 필요없고, 파일럿(pilot) 신호를 위한 추가적인 데이터 전송이 필요 없다는 장점을 가진다. 그러나 동기 검출을 사용한 시스템에 비해서 약 4.0dB의 성능열화를 보인다. 차동 검출 방식을 사용한 DMP-CDMA 시스템의 성능 열화를 보상하기 위해서 다중 심볼 차동 검출 방식을 적용한 결과 차동 검출 방식에 비해서 약 3.6dH의 성능 개선 효과를 보았다.
MultiCode-CDMA (MC-CDMA) system of chip level MPSK incorporating with clipper (MP-CDMA)[l] shows constant envelope signal which can mitigate the performance degradation due to nonlinear transmit amplifier. In this paper, modulation is modified to carry out differential encoded MPSK rather than MPSK. The modified system is called DMP-CDMA. DMP-CDMA using differential detection has advantages on receiver complexity and pilot overhead. However, it is inferior to coherent detection by about 4.0dB due to inherent power inefficiency of noncoherent detection and the error propagation. Multiple symbol differential detection is employed in order to improve DMP-CDMA using differential detection. As the result, the performance of DMP-CDMA system is improved about 3.6dB compared to differential detection.
