KSR-III 추진기관시스템의 최종단계로 추진기관 종합시험이 수행되었다. 이 시험에서는 KSR-III용으로 개발된 세 가지 형태의 분사기면을 가지는 엔진에 대한 연소시험이 수행되어졌으며, 복합재 배플을 가지는 엔진을 발사체용으로 최종 인증한바 있다. 배플의 효과를 확인하기 위해 제작된 STS 배플 엔진은 비록 최종적인 발사체용은 아니나, 이 엔진을 가지고 수행한 연소시험을 통하여 배플이 KSR-III 연소기에서의 점화에 의한 불안정 연소 및 연소 중 자발적 불안정 연소 발생에 대한 강력한 억제 효과가 있음을 확인하였다.
IPPT(Integrated Propulsion Performance Test)s were carried out as a final stage of KSR-III(Korea Sounding Rocket-III) propulsion system development three kinds of engine with different injector faceplate were tested, therefore a engine with composite baffle was certified for a KSR-III launcher. Though a engine with STS baffle which was designed for verification of combustion instability suppression ability was not final design, due to the combustion tests with this engine, it can be described that baffle has capability to suppress combustion instability at ignition and at mainstage in the case of KSR-III combustor.
