아음속풍동 폐쇄형 시험부의 벽면효과 보정을 위한 새로운 blockage 보정 기법을 개발하였다. 개발된 보정 기법은 실속항력계수와 separation blockage의 비선형 관계를 이용하여 선형 양력곡선 기울기 영역에서 후실속 영역까지 실시간으로 보정이 가능하게 하였다. 본 연구에서 제시한 방법은 bluff body 시험 결과를 사용하는 고전적 방법과 벽면압력측정 방법과 비교하여 그 타당성을 검증하였다. 그 결과 본 연구에서 제시한 보정 방법은 실속 및 후실속 영역에서 bluff body 방법보다 우수한 보정 결과를 보이며 벽면압력측정 방법과 같은 정확도로 보정됨을 확인할 수 있었다.
A new blockage correction method has been developed for the wall interference correction of closed test-section subsonic wind tunnels based on the nonlinear relationship between separation blockage and separation drag. This method can be applied continuously from the linear lift-slope region to the highly nonlinear post-stall region by on-line processing. The present method was validated by comparing the results with a classical method based on the test results of a bluff body and a measured-boundary-condition method. It was shown that the present method is in good agreement with the measured-boundary-condition method, enabling better wall corrections than the bluff body method in both near-stall and post-stall regions.
