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강지진시 인접교량간의 충돌 매커니즘과 충격 저감 효과
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  • 강지진시 인접교량간의 충돌 매커니즘과 충격 저감 효과
저자명
권영록,김진우,최광규,Kwon. Young-Rog,Kim. Jin-Woo,Choi. Kwang-Kyu
간행물명
韓國海洋工學會誌
권/호정보
2006년|20권 5호|pp.63-69 (7 pages)
발행정보
한국해양공학회
파일정보
정기간행물|
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주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

An isolated bridge using a laminated rubber bearing provides an elastic support of continuous span and prevents the transmission of excessive seismic force from the substructure of the bridge, which uses a metal bearing, as this permits a relative displacement between the super-and substructure. Hawever, this kind of bridge is caused long periodic, as a result of enlargingtotal thickness of the rubber, since it corresponds to temperature change and increases the horizontal displacement of the superstructure. This paper uses a numerical study to describe the pounding problem between adjacent decks when subjected to a strong earthquake. Furthermore, numerical results are clarified for the buffer rubber used to mitigate the pounding force between adjacent decks.