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다축 시험대의 상호 간섭 최소화 설계기법
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  • 다축 시험대의 상호 간섭 최소화 설계기법
저자명
김중근,윤일선,Kim. Joung-Keun,Yoon. Il-Sun
간행물명
한국추진공학회지
권/호정보
2007년|11권 3호|pp.13-19 (7 pages)
발행정보
한국추진공학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

본 논문에서는 추진기관의 추력방향 성능 평가에 적용되는 다축시험대의 상호 간섭 최소화 설계 방안에 대해서 논하였다. 다축시험대의 변형 모델링으로 상호 간섭 크기를 이론적으로 예측하고 설계변수가 상호 간섭 크기에 미치는 영향을 평가하였다. 본 논문의 결과로부터 다축시험대 설치에 따른 정렬오차, 힘에 의한 시험대의 변형이 상호 간섭에 가장 큰 영향을 미치며 로드셀과 플렉셔의 물성 및 기하학적 형상에도 영향을 받는 것으로 분석되었다.

기타언어초록

This paper described design method to minimize the crosstalk effect of multiaxis thrust measurement stand which can measure the thrust vector control performance of Solid Rocket Motor. This paper presents a theoretical solution for predicting the magnitude of crosstalk and calculates design sensitivity. The results indicate that the most important parameter of crosstalk is the displacement of flexure-loadcell-flexure assembly. And shape, dimension and mechanical properties of flexure and loadcell can also influence the magnitude of crosstalk.