동해안에 위치한 어항이나 항만은 주 외력으로서 파랑이 탁월한 특징을 갖고 있다. 아울러, 동해안에 존재하는 강한 해빈류는 어항구조물 주변의 표사이동에 매우 큰 영향을 미친다. 따라서 동해안에 어항이나 항만을 건설할 때에는 설계 시에 해빈류에 기인한 항만 주변의 표사이동 특성을 명확히 검토해야 할 필요가 있다. 본 연구에서는 연도별 해안선변화에 대한 측량자료 및 방파제 주변의 상세 수심측량자료를 이용하여 방파제 시공순서가 항내매몰 및 주변 표사이동에 미치는 영향에 대하여 구체적으로 파악하고자 하였다. 그리고 동해안에 건설되는 어항구조물의 항내에 발생하는 퇴사량 감소를 위한 보다 효율성 있는 시공순서에 대하여 검토하였다.
The predominant factor considered in the design of harbors in the East Coast of Korea is wave propagating onshore. Also, the strong wave induced current on the east coast have the biggest influence on sediment transport around the harbor structure. Therefore, a consideration of wave induced current due to waves should take place on design when constructing a harbor on east coast. In this study, we studied on the influences of construction procedure on harbor siltation using annual coastal line data and bathymetry data near breakwater. And, this study focused on investigation of the construction procedure for the best way to decrease harbor siltation.
