화재 시 피난로의 연기의 확산 침투를 막기 위한 제연 댐퍼의 성능 특성은 FIS 001 규정에 의해 시험되고 있지만 시험 방법 및 규정에 대한 개선 요구가 지속적으로 제시되었다. 유체역학적인 관점에서 급기 시스템의 끝단에 위치한 제연 댐퍼의 특성은 전체 제연시스템의 성능에 매우 중요한 역할을 수행한다. 본 연구에서는 일반적으로 널리 사용되고 있는 자동차압댐퍼에 관한 FIS 001 규정의 취약점을 논하고 댐퍼의 주요 특성을 다양한 방법으로 시험하였다. 이러한 실험 결과 시험 장치 내의 유속 교란은 댐퍼의 성능 특성 시험에 영향이 적음을 확인하였으며 누기량 및 방연 풍속 확보 등과 관련된 실험을 추가 수행하였다. 이러한 결과는 자동차압댐퍼의 성능 시험을 위한 설비 구축 및 시험 규정의 개선에 활용될 수 있을 것이다.
The performance characteristics of a smoke damper, which aims to suppress the penetration of smoke to a safe area, have been tested under the regulation of the FIS 001. However, the improvement of the test methods and the regulation has consecutively been requested. From a view-point of fluid mechanical theory, a pressure control damper, that is installed at the end of the flow control system, is important and it dominates flow characteristics in all designed flow systems. In this study, the weak points of the regulation of the FIS 001 concerned with the pressure control damper was visited and the some important characteristics of the damper was examined. Based on these results, it was confirmed that the effects of flow disturbance in the air supplying duct on the performance of the damper are not significant. This results gives some information for the modification of the experimental regulation concerned to the pressure control damper.
