본 논문에서는 RAM(Reliability, Availability, and Maintainability)과 RCM(Reliability Centered Maintenance) 개념을 기반으로 하는 틸팅 열차 유지보수 시스템(TRMS; Tilting Rolling-stock Maintenance System)의 S/W 구축방안을 제시하였다. 먼저 RCM 개념 및 절차에 대하여 소개하고 TRMS S/W가 어떻게 이러한 개념과 절차를 구현하는지에 관하여 논하였다. TRMS는 네 개의 모듈 즉 시스템 및 운영정보 모듈, FMECA 모듈, RAM 정보 모듈, RCM 분석 모듈로 구성되어 있다. 시스템 및 운영정보 모듈에서는 RCM 분석의 기초 작업인 데이터 수집을 위한 인터페이스가 제공되고, FMECA 모듈에서는 시스템 및 운영정보 모듈의 고장 데이터를 이용하여 고장영향 분석을 할 수 있는 워크 스페이스(workspace)를 제공한다. RAM 모듈에서는 Weibull 분포의 신뢰성과 고장률을 산출하기위한 알고리즘이, RCM 분석모듈에서는 작업주기와 작업비용을 계산하기위한 계산식이 제안되었다. 유지보수 관계자들이 RCM의 장점을 충분히 인식한다면 RCM을 다른 전동차 유지보수 시스템에도 쉽게 적용할 수 있을 것이다.
In this paper the TRMS (Tilting Rolling-stock Maintenance System) that applies the concept of RAM (Reliability, Availability, and Maintainability) and RCM (Reliability Centered Maintenance) to Preventive and Corrective Maintenance Policy for TTX (Tilting Train Express) will be discussed. We will briefly introduce the RCM concepts and discus show these concepts and procedures are implemented in the TRMS S/W. In the TRMS S/W there are four modules, System and Operations Information Module, FMECA(Failure Modes, Effects, and Criticality Analysis)module, RAM Information Module, and RCM Analysis Module. The System and Operations Information Module provides the user interface for collection of systems and operations related data and the FMECA module provides a groundwork for the RCM analysis. The algorithms to calculate the reliability and failure rate for Weibull distribution and formulae to calculate the task intervals and task costs are proposed in the RAM and RCM Analysis Module respectively. There is a good possibility of applying RCM to other rolling stock maintenance systems if the benefit that RCM can brings to the maintenance world is fully recognized.
