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Groove를 활용한 풍력블레이드 성능향상을 위한 수치적 연구
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  • Groove를 활용한 풍력블레이드 성능향상을 위한 수치적 연구
저자명
홍철현,서성호,Hong. Cheol-Hyun,Seo. Seong-Ho
간행물명
한국마린엔지니어링학회지
권/호정보
2011년|35권 4호|pp.475-482 (8 pages)
발행정보
한국마린엔지니어링학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

본 연구는 풍력블레이드의 공력특성 향상을 위한 기초연구로서, 익형의 표면에 형성된 groove의 형상에 따른 양항비의 개선정도를 전산해석을 통해 분석하였다. 본 연구의 계산 범위에서 경계층(${delta}$)과 groove 깊이(h)의 비는 1.1, groove 깊이(h)와 폭(d)의 비는 0.1, groove 사이의 거리(p)와 폭(d)의 비는 1.2, groove 수는 2개의 경우에서 양항비가 8.7% 향상된 결과를 보였다. Groove에 의한 양항비의 개선정도가 특정 받음각 이후에서도 지속됨을 확인하였다.

기타언어초록

This study, a basic study to improve aerodynamic characteristic of a wind blade, explored through CFD how much the lift to drag ratio improves according to the shape of groove formed on the surface of airfoil NACA0015. This study found out that the ratio improves by 8.7% when the ratio between boundary layer(${delta}$) and the depth of groove(h), the ratio between the depth of groove(h) and the width of groove(d) and the ratio between the length(p) from one groove to the other and the width of groove are 1.1, 0.1 and 1.2 respectively. The number of grooves is two. It was also confirmed that the improvement of the lift to drag ratio is maintained after certain angle of attack.