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실시간 소음 제거에 적합한 변형 IGC 알고리즘에 관한 연구
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  • 실시간 소음 제거에 적합한 변형 IGC 알고리즘에 관한 연구
저자명
이채욱,Lee. Chae-Wook
간행물명
信號處理·시스템學會 論文誌
권/호정보
2013년|14권 2호|pp.95-98 (4 pages)
발행정보
한국신호처리시스템학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

LMS(Least Mean Square)알고리즘은 강인성, 높은 추적성, 구현의 단순성 때문에 아직도 많이 사용되는 알고리즘이다. 하지만, LMS알고리즘은 비균일적인 수렴율과 EMSE(Excess mean square error)사이에 trade-off를 가진다. 이러한 단점을 극복하기 위해, 많은 가변 스텝 사이즈 알고리즘이 연구되고 있다. 빠른 수렴속도를 위하여 복잡한 가변스텝 방식을 사용 하는데 많은 계산량을 필요로 한다. IGC(Instantaneous Gain Control) 알고리즘은 원신호와 잡음신호의 순시이득값을 사용하여 계산량은 줄이고 높은 성능을 유지한다. 하지만 IGC 알고리즘은 이득값 계산시 log함수에 의해 실행시간이 오래 걸리는 단점을 가진다. 제안하는 변형 IGC알고리즘은 실행시간을 지연하는 log 함수를 제거하여, 실시간 소음제거 처리에 맞게 변형하여 성능 개선을 이룰 수 있었다.

기타언어초록

The LMS(Least Mean Square) algorithm, one of the most famous, is generally used because of tenacity and high mating spots and simplicity of realization, But it has trade-off between nonuniform collection and EMSE(Excess mean square error). To overcome this weakness, a variable step size is used widely, but it needs a lot of calculation loads. In this paper, we suggest changed algorithm in case of environment changes of cars and reduce amount of calculation as it uses original signal and noise signal of IGC(Instantaneous Gain Control) algorithm. In this paper, logarithmic function is removed because of real-time processing IGC. The performance of proposed algorithm is tested to adaptive noise canceller in automobile.